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外装のインプレッション (全 5747 件中 2711 - 2720 件)

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のほほんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 4

高さがあるので、高速がかなり楽になります。身長によって違いが出てくると思いますが、のんびり走って風を感じたい時も、高速巡航時も乗車姿勢を変えることでイイ感じになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/24 09:37
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
  • 日陰だとさらに判らないw

    日陰だとさらに判らないw

ホンダの金ホイールは少々味気ないのでアクセントとしてリムテープを追加。
無限仕様のように赤リムやその他の色を考え車両画像にペイントで色を追加してみたりとしたが
あえてメッキを貼ることで金ホイールを引き立ててみようと少々高いが購入。
通常の白や赤のようなタイプと異なりメッキタイプはテープが薄い。

裏が銀のテープなので密着力も弱そうな感じ。脱脂して貼ってもすぐに貼り直しが
できてしまうくらいで少々心配。逆を言えば簡単に貼れた。ガイドなしで。
でも耐久性はチョット心配。今後に期待かな

でもまぁカッコよくなったんじゃないかなぁ自己満足!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/22 20:04
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雪猿さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Ninja 650 )

利用車種: Z650

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3
  • 届いた商品そのまま

    届いた商品そのまま

  • 耐水ペーパーで磨いた後

    耐水ペーパーで磨いた後

STDのフェンダーですが、ナンバープレートをそのまま着けている状態では整備時等に縁が手や頭に当たって痛かったので保護の為に購入。
少し高いかな?とは思ったものの、外観が良さそうだったのでこの商品を選択。

良かった点
取り付け精度は全く問題なかった。

悪かった点
外周と中の肉抜き部分が『切っただけ』で仕上げがされておらず、全周バリかあってそのまま素手で触れると痛いぐらい。
不意に触れてしまうとケガしそうだったので、自分で耐水ペーパーで仕上げてやっと素手で触っても痛くない状態になりました。

それなりに高かったので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/21 22:06
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ライムライトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 取り付け前、やはり寂しいですねー

    取り付け前、やはり寂しいですねー

納品予定日より1週間位早く届きましたが、嫌な予感が!
塗装はきれいですが、泡、小傷、クリアの垂れが有りました。装着すれば、ほとんどの見えませんが、完璧を求める方は、気になるかも。納期は遅くてもいいので、完全に仕上げて欲しかったです。塗装が完璧なら五万円出してもいいと思います。三色の塗装ですので自分じゃ無理ですから。
取り付けは、他のレビューにも有りましたが、マスキングテープにマジックで、『フレームにぶら下げるように取り付けてください。』と書いてあるのみです。
注意点は、金具などが初めからカウルに取り付けて有りますが、輸送用に裏表が逆についています。タイラップも逆についています。そのままだとどうやってもつかないので注意して下さい。
まず、本体から金具を外し、フレームの下側のボルトを外した所に金具だけを左右軽くつけましょう。金具は、外側に開くようにつけて下さい。
その後は、下から本体を持ち上げて金具の下側の穴にボルトを通して軽く止め、後ろ側をタイラップで固定します。付属のゴムは、判らないので接触するフレームに貼りました。
後は増ししめですが、本体のプラスネジは、締めすぎるとカウルが割れると思うので注意です、フレーム側も閉めるときに金具も動くので指を挟まないように気をつけた方が良いと思います。
取り付ける前に、カウルのエッジをマスキングテープなどでシッカリ保護して作業すれば、完璧に取り付けることが出来ると思います。
走行しても、異音や接触は有りません。サイドスタンドも大丈夫です。
機能的な向上は有りませんが、見た目は最高になりました。

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投稿日付: 2017/12/20 13:17
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マルスさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目重視でタンデムステップ外して本製品の黒を取り付け。
フックは想像通りでリア周りがスッキリしました。
残念なのは取り付け用のボルトの色。フックの色と統一してくれれば文句なしでしたが…
ホームセンターで黒ボルト探してきます…

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投稿日付: 2017/12/17 15:57

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルタンク状態でワックスが効いてたりしたらニーグリップ出来ないので購入してみました。他社の似たような製品より安価でそこそこグリップしてくれますので満足してます。

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投稿日付: 2017/12/12 14:34
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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

14年式ninja1000 ですが、間違えて17年式ようのシートを購入してしまいました。リアシートと柄があってませんが目立たないので気にしてません。性能ですが純正シートは足付きが悪くお尻が痛くなりますが、このローシートは足付きが気持ち改善されあまり痛くならないので、高額ですが満足です。

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投稿日付: 2017/12/12 14:08
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ふふふさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR50 | KLX125 | CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 4

ナンバー灯もついてこの値段は安いです。

見た目もスッキリで純正ウィンカーも違和感なくついて満足です。
取り付けは説明書が簡易的な紙一枚。けっこう大変でした。

ネジとナットでフェンダーを取り付けるのではなくナット部分を溶接するなどしてもらえると楽になるのにと思います。
あとナンバー灯部分のステーが少し大きいのでもう少しコンパクトだともっとスッキリしたと思います。

同じくハリケーン製のリフレクターを注文することを薦めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/10 21:11

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

SR400FIに取り付けしましたが、一筋縄ではいきません。かなり苦労しましたが、綺麗に取り付けが出来ました。それ以外では、価格も高くなくて非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/05 16:44

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pikoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

両面テープで留めるだけの簡単取り付けドレスアップパーツです。目立つ場所にあるので効果的です。
ただ、表面の切削処理やアルマイト加工があまり良くない印象です。表面がツルっとしてない感じです。
また、キー操作が少し怪しくなったような…。使用上の問題はありませんが。
ワイヤーロックキー、家の鍵などキーホルダーに複数つけている場合、運転中にそれらが当該製品下の方の角にこすれ、色が取れてしまいました。当たらないように工夫する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/04 14:13

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