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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
ベースマウントは純正のメーターカバーを外して取り付け、加工は不要
ヨシムラからスクリーンが出たので購入してみました、
取り付けは簡単で加工も不要、５分もあれば取り付けれます。
取り付け後早速高速を少し走ってきました、高速に向かうまでの下道では効果はなし、
高速に入りいつもここから向かい風がきつくなると感じる速度より速度を上げましたが
向かい風がきつくなるとは感じませんでしたので効果は間違いなくあると思います。
ただこのバイクは元々そんなに向かい風がきついバイクではない気がします。
まぁ私は風防の効果より見た目のよさが増した事が最も満足している所なんですけどね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
スキマが大きいのでステー内にいろいろ配置できます。
スクリーンが高く立ち上がっているので、効果高いです。
スクリーンが大きいです。フロントマスクの黒い部分がすぐ外せなくなります。
ERMAXのスクリーン装着時前側から。大きさがかなり違います。
ERMAXのスクリーン装着時裏側から。取付スペースほぼないです。
【何が購入の決め手になりましたか？】
収納スペースが皆無のZ1000。
ETC、レーダー、スイッチ類などでハンドル周りがごちゃごちゃしており、なんとかする方法はないかと悩んでました。
本商品がスクリーン裏側スペースが一番広そうだったので、高いけど購入！
結果スクリーン裏側のステー内にすべて収まり、大正解でした。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
前や横から見るとのっぺりして見えますが、運転席から見た形状は、バブル形状でレーシーです。
スモークを購入しましたが、昼間はスクリーン越しに前が十分見えます。
大きさもかなり大きいので、風の当たりが若干楽になったと思います。
収納スペースが欲しくて購入したので、見た目や機能はあまり気にしていませんでしたが、装着してみると画像で見たよりかなりカッコよく感じます。
特に運転席側から見た感じは良いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取付は簡単で、20?30分程度で装着できます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取付するまで気付きませんでしたが、ポジションライトがステーで前方に移動します。
結果的にフロントマスクを外すのに、毎回スクリーンも外さないと外せなくなります。
【期待外れだった点はありますか？】
スクリーンの形状など、さすがMRAだと思いました。
写真で見るよりも現物の方がかなり良いと感じました。
期待はずれだった点はないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アンバーやミラーなど、カラーバリエーションがもっとあれば最高です。
【比較した商品はありますか？】
元々ERMAXのスクリーンを付けていました。
デザイン的には気に入っていましたが、いかんせんメーター上に乗っかっているだけなので見た目以外の効果がほぼありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1100Ｄ専用のバッドが無いので、CB400SF用のパッドを一部カットしてとりつけました。他メーカでもなかなか専用のパッドがない中で、違和感なく付けられて良かったと感じています。使用感はある程度のフルブレーキングでも、ぐっと挟み込みホールドすると、前のめりにもならず安定姿勢を保つことが出来、満足する商品だと思います。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
スリムなのでおしりが痛くなるかなと思いましたが１日で600?のツーリングでも大丈夫でした。
防水性はあまりよくありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな？って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前乗っていたバイクもボルトカスタムをしていて、その効果を知っていたので購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
DRC M6 アルミテーパーボルトとセットで交換しました。
白いフェンダーに赤いボルト＆スペーサーなので、かなり目立ちます。
形状や精度も良く、満足度は高いです。
【取付は難しかったですか？】
購入前に純正のボルトをノギスで測っていたので、問題なく取り付けできました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
アルマイトは経年劣化があるので耐久性が気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段がもう少し安いと嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】
KN企画 アルミフロントフェンダーボルト
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
やっぱりＲＳＶ４にはカーボンが似合います。
カーボンの織目ドライに負けない位綺麗です。
【何が購入の決め手になりましたか？】：前のバイク（ＶＴＲ１０００Ｆ）にマジカルさんのフルカウルキット付けましたが、その時からカーボントリムスクリーンでした。
ＲＳＶ４に買い替えてから外国製パーツ付けたくてプーチさんのスクリーン付けてましたが、防風効果？がもう一つで、原点回帰マジカルさんに又戻りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】：前のスクリーンではサーキットストレートで伏せてもヘルメットブレてましたが、マジカルさんはブレが少なくなり視界が良くなりラップも
良くなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】：取り付けはウェルナットＭ４（Ｃ４４０）で付けるのですが、製品の穴径が少し小さく穴を０．５ｍｍ程、ステップドリルで拡大しました。その他はポン付けでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：ラバーナットなので、目一杯締めるとゴムに負荷が掛かり破損に繋がるので目視でゴムが少し膨らんで締めた感が有れば、それでＯＫです。
【期待外れだった点はありますか？】：追加工位平気なので有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：カーボンがウェットなので質感が柔らかい感じがします。俗にドライカーボン織目が綺麗だと言うメーカーさん居られますが、マジカルさんのカーボンは織り目が綺麗ですが、個人的にはオートクレープ窯の導入を希望します。高剛性、軽量化の為に。
【比較した商品はありますか？】：ゼログラビティさんのスクリーン防風効果狙った製品が有るのですが、ＲＳＶ４には似合わないと個人的に思うので、今回は見繰りました。
【その他】：マジカルさんお近くなので、ＶＴＲに乗ってる時に何回かお邪魔したこともありますが、良いメーカーさんです。
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US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : RAIDER(R)/STRYKER リアラゲージラック (Raider/Stryker Rear Luggage Rack)
￥33,980 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
USヤマハの商品だけあって細部の作り込みが、しっかりされていました。ヤマハ純正品なので取り付け後も全体のバランスを崩しません??取付けている人もあまり見掛けないので他の人とは一緒になりたくない人にはオススメです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲルザブの2?3倍の厚みがあります。
姿勢が変わるので目線や足つき性に注意が必要です。
シート形状により３種類とクッションカバーにより３種類の計９種類のラインアップがあります。
ゲルクッションの裏が滑り止めとなっており走行中にシートとのずれはありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
柔らかいゲルで厚みがあり自重を分散しているのがわかります。
エアクッションと迷いましたが、見た目からこちらを購入しました。
取り付け方法は、シートベースにベルトを回し鍵爪で固定した後、ベルトとゲルクッションのマジックテープで固定となります。走行時にぶれることはありません。
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カッコイイですね。
私も同じバイクに乗っててこのスクリーン気になってます。メーターカバー外したまま取り付けるみたいですが、雨の日は中に雨水が入ってしまって大変なことになったりしませんか？
コメントありがとうございます、あまり気にしてなかったのですが言われたらそうですね、バイザーは密着していないので雨の日に乗ると下から多少雨が入ってくると思います。基本雨の日は乗らないので対策は全く考えていませんでしたが突然の雨の時は小さいタオルを中に仕込もうと思います。