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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィット感はばっちりです?
もう少し内部柔らかいとなおいいですね?
値段が少々お高いですが、傷防止対策には良いでしょう?(*￣∇￣*)
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
近くで見ると全体的に安っぽいです。
バリ 傷等アリです?
値段なり 設置するとき両サイド広げながらじゃないと穴が合いませんが
走行中ネジとれた場合それが逆に外れにくくなるかも?
遠目で見ると、まあ満足といったところです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
バンバン200にKIJIMAのリアキャリアを取り付けた場合はリアウィンカーがリアキャリアの前端に付くことになるが、この位置関係では幅が広い荷物をキャリア上に載せた場合ウィンカーが隠れるようになってェイス:ユニバーサルリアウインカーステープレートなど）を利用しウィンカーを移設しようとしまう。対策としてナンバープレートと共締めするタイプのウィンカーステー（POSH Faith ポッシュ フすると、フェンダーの黒プラ部分と干渉してしまう。この問題を解決するために本商品（タイプ：ルーカステールランプなし）を購入しました。
L字金具の寸法が間違った商品が届きましたが、速やかに対応して頂いて正常品を手に入れられ、ウィンカー移設も完了しました。
エンジン回転数によってはナンバープレートが結構振動するため、取り付け順（現時点ではフェンダーレスキット-ウィンカーステー-ナンバープレートの順でねじ締めしたために、ナンバープレートとフェンダーレスキッとの間に2mmほど隙間ができてしまい、これが振動の原因となっている可能性あり）の見直しを行い、ナンバープレートの裏板を購入するか検討するつもりです。
あと、リフレクターは本商品に付属しておらず、純正品から移設することになります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
883nに使用中。風等でびびりは無くしっかり固定されています。質感は正直言って、少し残念。しかし、個人的にスタイリングがかなり好き。絶妙。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1050ADVの純正のサイドスタンドは、特に足を引っかけるポイントがなく、またがった状態でのスタンドの出し入れが大変。
しかし、この商品はその点を大きく改善してくれました。足をかけられる部分の長さは十分あるので、操作性が向上。
アルミ削り出しで、高級感があります。あまり目立たないよう、ブラックを選んだのも正解でした。
取り付けにはねじロック塗布をお勧めします。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
合成しっかりしてます。
各パーツの作りも綺麗に仕上がってます。
カプラーや細かいウインカーワッシャパーツも付いてるのがいいですね。
ナンバー灯のLEDがちょっと残念。
ステー部の作り込みが残念。
ちょっと値段が高いのでわ！？と感じます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルバーエンドの付け方がわかりづらい…
キャップボルト取付個所（説明書付属推奨位置）
・スクリーン：ワイズギアミドルスクリーン付きでも取付可能
・ハンドル廻り：ワイズギアハンドルクランプ使用時はキャップのみ使用可
・リアキャリア廻り：ワイズギア サイドステー使用時は取付不可
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取り付けた感じは想像以上のカッコ良さでした！高級感凄くあります♪
商品が反り返っているため隙間が開きます（近くスポンジテープで処理する予定）
ウェビックさんでの購入ではないのですが他の方の参考になればと思いますのでレビューします。
他の人のレビュー同様かなり加工する必要がありますが工作好きな人ならお手の物です。
私は楽しみつつ現物合わせしながら取り付けました！
（ヤスリとリューター使いまくりです?笑）
またオートクレーブで焼き上げてるせいか商品が反り返っており
ピンフックが取り付けできない箇所もありますが、ほぼカウルで見えなくなるので
おおらかな人向けの商品です。
この点に関してはメーカーさんが近くなので何時かはクレームを言いに行こうかとお思います（笑
まぁ値段を考えるとお買い得なのかなと思います。
名前が通っているメーカーさんが販売するとなると15万円以上しそうな商品ですしね
外観の仕上げは凄く綺麗ですよ！
車体に取り付け感じは凄くかっこよく見え最高ですね^^
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 0 |
使って3年。使い始めは良いグリップ感で最高でしたが、徐々にゴムが硬化してきたのかつるつるしてきて今では、最初のグリップ感はほぼないです。2年くらいは調子良かったので、十分だとは思います。色の薄い布のパンツだと色移りします。ずっと長いこと使いたい人はトゲトゲした表面のもののほうが良いかもです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
林道ツーリングに行くと、
ある地域では日曜にGSが休みなん…
現地まで移動が40km?
一日遊んで160kmほど…自分のKLX250(-10)は150でピコピコ…
で、IMSのビッグタンクを購入しました
自分は林道の時は付属のキャップを使いますが、
町乗りの時は鍵付きやないと不安なので、
この商品を購入しました。
「使えるor使えない」のインプレがありますが、
使えないです…
かろうじて引っ掛かりますが、
力入れれば外れます(径が近いけど、山の深さが違う)
もともと「鍵」の部分が欲しかったので関係ないのですが。。
仕事柄、制作できるので
構造を理解して内蓋の部分を削りました
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