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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VFR1200Fでのタンデムの際、パッセンジャーが「シートが滑る!」と苦情を言ったので、滑り止め第一で探していました。
バイクシートに着けるクッション材ですが、目的の滑り止めを大々的にうたっていた唯一の商品。値段も手ごろだったので、シートのパッセンジャー部分のサイズを測って購入。VFR1200Fの場合、Mサイズでぴったりでした。
取り付けもマジックベルトでどの様にでも長さが調整でき、シートに載せてベルトを回しこむだけ。構造も良くできていて、メッシュのクッション材の下にもう一枚、滑り止めシートがついています。これがパッセンジャーの重みでシートに密着し、滑らなくなる仕組み。
早速ロングツーリングで使ってみましたが、効果は絶大。
まず、加速・減速の際にパッセンジャーがまったく滑ることがない。以前は確かに背中に当たってきたりしていましたが、まったくありません。本人もびっくりしていました。
また、メッシュ素材が大きな網込み状になっているのでクッション性も良いとの事。
さらに、冷えてくる時期にはシートの冷たさが伝わりにくいのでは？とも言っていました。
目的に合うものが見つかるか半信半疑でしたが、ドンピシャの物がお安く手配でき、パッセンジャーにもすこぶる好評。同じ悩みをお持ちの方にこの商品はおすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスとLEDのナンバー灯とヘルメットホルダーが付いているので他メーカーに比べてお買い得だと思います。専用のショートハーネスも付属されていて配線がコンパクトに纏められるので良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
夏場の暑いときに風が入るので蒸れないし、雨の日に走行してもシートに雨水がたまらないので快適です。厚みがあるのもいい。カブに乗ってツーリングをする方には特にいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正品と比べてもあまり大きさが変わらないので効果があるか心配でしたが、防風効果が見た目以上にありました。
形状もかっこいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
長距離等、又一日中ツーリング等で乗っていると必ずお尻が痛くなっておりました。
特に、TーMAXの場合は、ノーマル状態ではリアサスが固めなのが原因みたいです。他のTーMAX乗りの方に聞いてみるとリアサスを社外に交換しても、お尻の痛みは改善されるとの事ですが社外のリアサスは高価なので、サスよりも安価なこのシートを購入して取付致しました。
結果は、コンフォートという名前だけあって路面のギャップ等を見事に分散している感じです。
これにより、以前より悩んでいたお尻の痛みが無くなりました。
個人差は有るかと思いますが、私は痛くなくなりました。
又、見た目も高級感があってカスタム感も大幅にアップしました。
サス交換より安くついて、乗り心地も良くなってとても満足しました！
TーMAXで、お尻の痛みに悩まれている方に、かなりオススメします！購入してよかったです！
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
バリオス2に貼りました。
バイク自体が、250という事もありまして
このエンブレムのサイズにしましたところバッチリ
貼ることが出来大変満足しています。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
愛車S4RSにはオーリンズ倒立フォークが装着されていますが、このインナーチューブのゴールド色チタンコーティングがなかなかの曲者で、10,000kmも経たない頃から摺動面のコーティングが薄っすらと剥がれ始め、今ではすっかり下地のクロムメッキが幅を利かす有様で・・・
ってな訳で、OHと合わせてインナーチューブを新品の交換&アウターチューブをブラック色アルマイト加工でイメージチェンジを図りました。
でもって、出来上がって来たのは良かったのですが『やっぱりブラック色のアウターにはブルー色のステッカーは似合わないなぁ・・・』と云う訳で、さっそく純正の汎用ステッカーを購入して貼り替えてみました♪
光沢を程良く抑えた“マットな色合い”がなかなかオシャレです♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＹＦＺ450カウル固定に使用しました。樹脂カウルなので固定部がボルトだけの面積ですと振動で割れてきたりするのでワッシャは必需です。
ボルトと同じカラーで見た目もＧＯＯＤです。
値段なりの商品なのでボルトのヘコミ形状はなく穴が沢山あいているのみ。また表裏でアルマイトの状態が違っていたので、見た目のいいほうを見える側へ。
コスパもいいですし、カラーボルトと一緒にいかがでしょうか
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
AGRAS:レーシングスライダーを取り付けるのにネジが重く
チタンの長ボルトを使ったため、危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないように袋状になっているナット。キタココンビニパーツK-CON:フランジ付袋ナットを使いました。
ドレスアップにもなります
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
このDRCシール100mmの形状と各部のサイズは、見たとおりの平行四辺形で上辺と下辺の長さは87mm。
左右の斜辺はそれぞれ36mmで、高さは33mmです。
このDRCシールの100mmと言うのは、斜辺の末端から末端までの最大平行距離のことです。
私はDRCさんのカスタマイズ雑貨(パーツ)をたくさん利用しておりますので、バイクに既に別サイズのDRCシールが貼ってあります。
1枚は随分以前に高圧洗車銃で清掃した際に吹き飛んで無くなりましたが、もう1枚は4年程経ちますが色落ちこそすれ今でもしっかりと貼り付いております。
私はこのDRCシール100mmを写真のように、バイクのエンジン下の自作のジェラルミン製アンダーカバーに貼り付けました。
色々シールを貼ると自作の品が既製品っぽく見えます(笑)
このDRCシール100mmは肉厚であり大変丈夫です。
少々の跳石が当たってもクッションになってくれるような厚みですので、剥がれにくいと思い安心して地面に近い場所にも貼ることが出来ました。
このDRCシールを貼り付ける際には、貼り付ける面をパーツクリーナーなどの脱脂出来るスプレーを使用して土埃や油分を排除してから、このDRCシールと貼り付ける面との間に空気が入らないように注意しながら貼り付けて下さい。
万が一、このDRCシールと貼り付け面の間に空気が入ってしまい、入った空気を押し出すことすら出来なくなってしまった場合には、このDRCシールに針先で穴を開けて間の空気を抜けばキレイに仕上がります。
私はこのDRCシール100mmを気に入ってしまいました(昔からDRC製品好き)ので、既にもう1枚 Webikeさんで購入して既に手元にあります。
このDRCシールのロゴ周りは透き通るようなキレイな透明のシールになっておりますので、ロゴが浮き出て見えますしシンプルなデザインですが安っぽくありません。
さて、もう1枚 バイクのどこに貼ろうかなっ。
たかがシール1枚貼ろうと言うだけで、なんだか楽しい気持ちになってしまいます。
幼い時ってシール好きですよね。
私は未だに好きです。
是非とも皆様も、このDRCシールでシールカスタムを楽しんでみて下さい。
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