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4.0/5
純正だけに精度もよく、しっかりとしたものですがもう少し価格を安くして頂きたいです。
確実に風を防いでくれますが、オプションにしないで標準で付けていても良さそうな感じがします。
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イタリアホンダ純正OPとの事で、車体に対するフィット感は良いです。
しかし取り付け穴の位置が悪く、インナーフェンダーの中心とタイヤの中心が合いません。
タイヤ左側のクリアランスが右側に比べて少なくなります。
その為きちんとセンターを合わせたいなら、取り付け穴の追加工が必要。材質だけに加工は容易かと。
ちょっとのセンターずれは気にしない。 妥協する人へ。
付属のステーはポイしちゃいましょう。
スイングアーム固定の3穴を仮止めし、前に寄せタイヤとのクリアランスを確保。
ステー固定部を両面＆対候タイラップで固定するだけ。
あまり前に寄せすぎると、チェーンケースが入らない＆加工が必要になるので程ほどに。
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最初はブラックアルマイトにしようかと思いましたが、後ろから見えるシルバーの方がカスタム感を感じるのでシルバーにしました。
取付はとくに問題なく取付できます。
隙間を埋めるラバーシートが貼り辛かったですが、あまり気にならないレベルです。
できれば、バッテリーなどのラバーバンド用の留め具を取り付けるボルトナットも付けてあれば尚良かったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスは車体が細いので雨や風がけっこう足に当たります。
サイドバイザーを装着すれば若干の改善がされるのでは無いかと考え装着しました。
装着ですが専用の金具と両面テープを使います。
付属の両面テープですが、超強力です。
貼り直しは出来ないと思った方が良いです。
位置決めを確実に行わないと泣きを見ます。
また取り付け後、綺麗にサイドバイザーを取り外すのは無理だと思います。
貼り付け直後でもあんなに強力な両面テープが、経年劣化で固着し始めたら絶対に綺麗に剥がせないでしょうね。
装着後ですが、効果は??と言った感じでした。
ウィンドスクリーンやナックルガードの様な劇的な変化は感じられませんでした。
若干足に当たる風が減ったような?減らないような?
逆に巻き込みが発生してズボンの裾が暴れます。
またフロントカウルの受ける風が多くなったせいか、ビビリ音が発生するようになりました。
機能性よりファッション性の方が強いのかな？
車体のフロントビューは結構格好良くなりました。
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他の方が書かれているように、見た目が良かったので購入しました。
2013国内仕様のシグナスXですが、車体との接触もなく、走行中のビビリもありません。
身長170センチ、座高高めの私ですと、ウィンドウシールドを一番立てた状態で風が顔に当たる状況です。
ヘルメットのシールドを下していれば、影響がなく、十分に風や雨除けとして役立ってくれています。
ただ、本品装着にはミラーの装着穴を使うため、ミラーは本製品に設けられた箇所に装着するようになっています。
そのため、ミラー位置が若干ズレてしまったこと、ミラーのネジ部分が下に出た状態になり錆対策が必要になります。ゴムキャップでも付いていると良かったんですが。ということで☆4にしました。
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4.0/5
ninja1000 2014のカワサキロゴはアンダーカウルのなで、立ったまま車両をみると素人はどこのメーカーか気付かず。
タンクにKawasakiロゴが欲しいところだが、そこにはNinjaロゴが・・・
なのでここに貼ってみた。けっこうイケル!!!
樹脂製なので曲面への貼り付けもOK。
なかなか良い商品だが、価格が高め。
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4.0/5
作り込みが、完全な左右対称でなかったりと、デイトナにしては少し雑な感じなのが残念。
最近は中華パーツのシートでも、良く出来たものが出回っているだけに、細かい部分はしっかりして欲しいですね。
取り付けは簡単ですが、ベースにFRPが使われているので、ボルトの締め過ぎ注意です。
フィッティングは、特に問題はありませんでした。苦労なく付けられます。
座った第一印象は、硬くて薄い。
馴染むまでは、30分もすればお尻が痛くなるような感じで、正直失敗したと思いました。
が、しばらく乗ってるうちに、ウレタンが沈み込むようになり、いい塩梅に変わりました。
履くパンツによっても、お尻の痛み具合が変わってくるので、色々試されるといいと思います。
ノーマルシートからの変更でポジションが低くなり、最初は戸惑いましたが、慣れてくると
タンクをニーグリップ出来るようになるので、安定感があって安心できます。
いかにもバイクと云うような乗り方になりますね。
ノーマルシートの可愛さも捨てがたいのですが、走りを考えた場合はシートを替えた方がいいと思います。
購入して正解でした。
※チェック柄がカタログ落ちしてしまったのが残念です。
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4.0/5
純正フェンダーの『モッサリ感』を改善する為購入。
装着時、純正ウインカーを付属のブラケットに組み込むのに苦労した以外は特に問題なく装着出来ました。
夜間時、LEDのナンバー灯が想像以上に白く、更にクールな印象になります。
雨天走行時の『巻き上げ』によるテールカウル周辺の汚れ方にはビックリしました。
比較的価格もリーズナブルなので満足度は高い一品です。
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4.0/5
ドレミさんのランプとフェンダーレスとを別々で購入するのと値段が大差が無い為、どちらにするか、かなり迷いましたが、私は、ノーマルのリアカウルに取り付けの為、隙間を塞ぐカバーが付いているとの事でこちらに決定しました。イメージ通り格好良くなり満足しております。
ただ付属のボルトM6x30でステーにランプ本体を取り付けるのですが、3本中、2本が長過ぎて、ランプ内の反射板に干渉してししまい固定出来なかった為に工具箱に有ったM6x20で取り付けしました。
折角全てステンレスボルト、ナットを同封していても長過ぎて使えないのは残念でした。私はレンズを外してボルトを取り付けたので気付きましたが、説明書通りにしてたら反射板を破損してたかもわかりません。
なので星、4つです。
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