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外装のインプレッション (全 5742 件中 2771 - 2780 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
00さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SV1000S | XR250R | スーパーカブ110 )

利用車種: 899 PANIGALE

3.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使用感 3
デザイン 0

使って3年。使い始めは良いグリップ感で最高でしたが、徐々にゴムが硬化してきたのかつるつるしてきて今では、最初のグリップ感はほぼないです。2年くらいは調子良かったので、十分だとは思います。色の薄い布のパンツだと色移りします。ずっと長いこと使いたい人はトゲトゲした表面のもののほうが良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/28 00:33

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

林道ツーリングに行くと、
ある地域では日曜にGSが休みなん…
現地まで移動が40km?
一日遊んで160kmほど…自分のKLX250(-10)は150でピコピコ…

で、IMSのビッグタンクを購入しました
自分は林道の時は付属のキャップを使いますが、
町乗りの時は鍵付きやないと不安なので、
この商品を購入しました。
「使えるor使えない」のインプレがありますが、
使えないです…
かろうじて引っ掛かりますが、
力入れれば外れます(径が近いけど、山の深さが違う)
もともと「鍵」の部分が欲しかったので関係ないのですが。。

仕事柄、制作できるので
構造を理解して内蓋の部分を削りました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/27 09:54

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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

林道ツーリングで水たまりとか通過後だんだん効きが悪くなってきて…
もみだしとか一通りやったんですが、
一応ガードがてら購入しました。
結局はマスターシリンダーの分解清掃でよくなったんですが…

走るトコはガレ場やヌタ場、川になってまってるようなトコも…
不安要素が減ったんで購入して良かったです

ステッカーでも入ってれば
カッコいいかと思うんやけど…味気ない
で、白を入れてでみました

このパーツはマウンティングキットとコンビですよ?(で、コスパは普と)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/26 14:31

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ジェイさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

拷問台座である純正シートをそのまま利用しようと思い、高価なシートを買う前にこのシートを試しに装着してみました。汎用品なので、シートにピッタリという感じにはなりません。見た目の問題です。確かに通気性はいいのかもしれませんが、それ以上にお尻へのダメージがほんの少し軽減された感じでしょうか。1時間くらいしか乗らないので何とも言えませんが、拷問台座がお仕置き椅子になった感じです。もうちょっとクッション性が欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/26 00:52

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hrkndさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Vストローム250 | VTR250 )

利用車種: Vストローム250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

Vストローム250の純正キャリアにはGIVIのボックスが取り付けられないので購入。
作りは非常にしっかりしていて良い。
純正キャリアを一旦取り外し天板を取り付ける必要があるが、天板を取り付けると純正キャリアを車体に固定するためのボルトがなかなか回せない。

天板にボルトを回すための穴があれば★5つなんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/24 18:42
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ミネストローネさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB750F | R12 nineT )

利用車種: S1000R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

名前が入っているので純正品らしく、質感も悪くありません。
前傾のバイクには必需品かと思います。
取付けしたばかりなので性能評価は避けますが取付簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/23 14:53

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 4

アフターパーツがあまりないバイクなので、何となくの衝動買いでしたが、さすが純正品でフィット感もデザインも申し分なく、付けてよかったと思います。但し、見た目優先で機能は最初からあまり期待していなかったのですが、ある意味期待通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/22 10:24

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CBR400R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

 webikeさんのセールで購入しましたが、値引き後でも高い、高過ぎます!単なるプラスチック製で、純正のチェーンケースのようにカーボン風の加飾がされている訳でもないのに、この価格には目が点になってしました。リアショック周りが汚れるのが嫌でやむを得ず取り付けましたが・・。
 また、取り付けの説明書は純正オプションなのに付属していません。これもマイナス評価です。
 なお、取り付けの際にスイングアーム右側のブレーキホース固定用のボルトと共締め(ボルトは付属品に交換)するのですが、ボルトが長くなるため、マフラーをずらさないといけません。難しい作業ではないですが取り付けをお考えの方はご注意下さい[バイクは2016年式(2BL?NC47)です]。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 13:24

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nikoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 4

商品全体に保護シールがされていてキチンとしてます。
ネジ4本と受けナット2個の交換でみ取り付けで、ネジ穴のズレとかも無し、車体樹脂カラーとマッチしていて違和感無し
コストパフォーマンスは…星0だなぁ
他と違う個性が欲しく、予定外のお金が発生?した時じゃないと購入出来ない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 08:08

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まーくんさん 

剛性は有りそうですか?
ダウンフォース生んでくれそうとか......(笑)

こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ90 | シグナス X )

利用車種: W650

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
形状 5

格好良くて安いです。
細部の作りは値段なりです。
クッションがカチカチなので座り心地には期待しないでください。
ベースのFRPはしっかりしてますので、カスタムベースにも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/20 10:10

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