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外装のインプレッション (全 6467 件中 2831 - 2840 件)

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takuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R3

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

フェンダーレス化した影響で、リア周りがスッキリしすぎたと感じ、見た目を引き締めるために購入しました。
取り付け精度に文句ありませんが、写真の丸の部分を外さないと装着できませんでした。あとブレーキホースの固定方法(コードクリップでの固定)にやや不満があります。

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投稿日付: 2018/03/27 00:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.4/5

★★★★★

取り付け穴の精度が良いです。
肉厚ですが軽量で質感も良いです。
ウインカーから車体への配線が丸見えになるのが残念です。
説明書は全文タイ語です。
問題なく取り付け出来ましたが、何に使うのか不明なステーが1つ余りました。
リフレクターは別途必要で、ナンバーフレームも出来ればあった方が見栄えします。

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投稿日付: 2018/03/25 00:26

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keさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR-2 | GSX-S1000F | バーグマン200 )

利用車種: GSX-S1000F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

 フェンダーレスというよりはショートフェンダーキットといった感じで多少の泥はね位なら防げそうな感じ。
 作りはしっかりしているが組み立てが若干面倒、説明書通りにやれば難しくはないが多少時間を食うかもしれない。
 うちのはライセンス灯の配線からETCの電源をとっており、それがコネクタを跨いで接地されていたため、純正配線をぶった切って取り付けた。
 商品側の問題ではないが、購入前に確認しておけば良かったと思う。
 物自体は純正のながーいフェンダーが程良くすっきりしたので満足、ナンバーの角度やデザインは落ち着いた感じなのでやんちゃな感じにしたい人は他のにした方が良いかな。

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投稿日付: 2018/03/25 00:05

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パパさんRさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XL883R | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 裏側にさりげなくブランドロゴが

    裏側にさりげなくブランドロゴが

【何が購入の決め手になりましたか?】
リフレクター付きのカーボンプレートの中で、品質、形状共にベスト。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
角度も上がり過ぎず下がり過ぎずで、ちょうど良く、リフレクターの大きさがコンパクトで逆三角形でそれに合わせたプレート形状がスタイリッシュですね。
また、周囲がリブ付きなので強度も高く、振動によるビビりも全くありません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルト2本のみなので、誰でも簡単取り付けです!

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
敢えて言うなら、ナンバープレートをしっかりセンターにして取り付けることくらいです。

【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し価格を下げていただければ、もっと売れるのでは?

【比較した商品はありますか?】
Force-Design フォルスデザイン :カーボンナンバーベース

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投稿日付: 2018/03/24 16:22
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Takahiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPEED TWIN | SPEED TWIN | SPEED TWIN )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

テールレンズとの隙間が無くて
いい感じです。

配線の取り回しも綺麗にできます。

フレームボルトなども隠せるし
ACTIVEのロゴもさり気ない感じで
いいと思います。

ただ、ラバーゴムの固定は
薄い両面テープがいいかな?

取り付けは
部品の確認をして、
説明を読めば大丈夫です。

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投稿日付: 2018/03/24 14:12

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5

ネットの写真でみると大きく見えますが、サイズを確認してみると(目盛りのついた写真が役立ちました!)付けられる大きさでした。
『警告』シールを剥がす方が苦労しました。
硬く感じましたがきれいにタンクのカーブに沿って貼り付けできめした。

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投稿日付: 2018/03/23 21:55
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ならさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

社外のタンクに使いました。タンク付属のキャップも鍵付きのシッカリしたものだったのですが、鍵が増えるのが嫌で購入しました。

作りもしっかりしてるし、使用感も満足。友人からも大好評で所有感も素晴らしい一品です!

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投稿日付: 2018/03/22 23:08

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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

整流効果、品質、大きさには満足ですが、唯一失敗はナックルガードと干渉するので、泣く泣くナックルガードを外さなければならなかったことです。風防としての性能を考えると総合的には、満足できます。

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投稿日付: 2018/03/21 13:14

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ナイトメアさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

純正と某メーカーの物を使用しましたが、造りや精度は文句なしに抜群にいいです。
ベースとスクリーンが分かれていて、見た目も人とは違うしスクリーン本体もかなりしっかりとしていて、透過度も文句なしです。また、どのスクリーンにも言えるとは思いますが、エッジで万が一指を切ったりするのも嫌なのと、スクリーン自体の保護も兼ねてMRAのスクリーンモールを装着しました。純正と比べて80mmロングですので多少は風防効果も上がるとは思います。価格がもう少し安いといいとは思いますが、買って損はない商品だと思います。

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投稿日付: 2018/03/21 09:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR | CB1300スーパーボルドール | TLM220R )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 5
  • 自己塗装

    自己塗装

  • 塗装前

    塗装前

  • 塗装一度目

    塗装一度目

  • 2トンカラーに再塗装

    2トンカラーに再塗装

色が黒のみの為、自分で塗装するのが、大変でした。しかし、その分愛着がわきました。取り付け方が少し理解出来ず、メーカーに電話したことろ、親切に説明して頂き、自分で取り付け出来ました。今では、ちょくちょく気分次第で、付けたり外したりして楽しんでます。慣れると15分もあれば取り付け出来ます。

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投稿日付: 2018/03/20 13:37

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