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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
かなり長めなでゴツいフェンダーなので好き嫌い分かれるかもですが、個人的に即買いの一品でした。
デザイン、見た目、ドンピシャです。
お値段も安いと思います！
オダックスのリアフェンダーは、フィッティング悪かったり後ろから見たら左右バランス悪かったり、たまにありますが、今回はバッチリ満足出来る商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
毎回、新車購入時に、真っ先に取り付ける、お約束のカスタムで、今回３台目となります。
同形状と思われる、安価な大陸ブランドの製品もありますが、いつもこのPylamid Plasticsを購入しています。
製品が新しいせいなのか、過去の２台よりも、フィッティングが良く、キレイに取り付けできました。
脱落防止用に、樹脂製のリベットが同梱されていますが、見た目が何ですし、作業も手間なので、これまでも使用したことはありません。
過去の実績から、セットの両面テープをメインに、隙間を埋める形で接着剤を流し込むことで、今回も処置しました。
ただし、横着せずに、フェンダーを外して、確実に洗浄、脱脂して、しっかり固定するまで数日置くことが肝要です。
もちろん、心配な方はリベットをお使いください。自己責任ということで。
効果は、間違いありません。跳ね上げがゼロになるわけではありませんが、有ると無しでは雲泥の差です。こんなに違うのに、何故純正で、この長さにならないのか？せめて純正OPがあっても良いと毎回思いますが、市場のニーズ、好みも様々なのでしょう。
それでも、もっと注目されて良い、機能部品であると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
CB1100へfour仕様に変えるため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小ぶりでしたが、エンブレムはカッコよいです!
【取付けは難しかったですか？】
両面シールで貼るのみなので簡単に貼り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
遠目に見てもカッコよいです。
カラーが若干同色となりますが、映えます。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼樹脂タイプのステッカーと合わせてfour仕様になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
前は見えません。車高に影響ないのでメーターバイザーで車検通ります。ネイキッドタイプは虫が当たり奥にはいって取り除きが大変ですがスクリーンがあると助かります。
自分は不器用ですが、取り付けは簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 3 |
カタナはスクリーンの有無や色、大きさで印象が変わります。
こちらから見ると小さいスクリーンですが防風効果はそこそこあります。
カタナのスタイリングはできるだけクズしたくないが、スクリーンはロングに変更した。元々小さなスクリーンの割に結構防風効果があったが、交換して一層スクリーンの効果が体感できる。
カタナは400cc用と750/1100用のスクリーンはビス穴の位置が微妙に違うため購入時は要注意。
スクリーンの周囲が寂しかったので、純正風にモールを取り付けたが、非常に気に入っています。車検時もこのままで大丈夫でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
タイトル通りです。
これを付け忘れて走行しないように！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正より全体的に引き締まり良かった。
ただ開封時から若干のほこりや塵が付着していた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは、簡単です。両面テープの使い方がわからなかったけど、どうにか固定できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着後
装着後
リア周りバラして作業
フェンダー外した状態
2015年式GSX-S1000に使用
フロントフェンダーに同じSEEDRAのカーボンフェンダーを装着しており、出来の良さが気に入ってリアにも装着
純正形状でボルト穴位置等も問題無し
純正フェンダーは材質(樹脂パーツ)からかスイングアームに直接ボルト止めされてましたが、このフェンダーを装着する際には市販のゴムワッシャーを間に介して装着しました
ブレーキラインも一部フェンダーに沿って付いてるので、ブレーキラインをフェンダーに固定するパーツは純正を流用してます
交換作業をする際にはリアタイヤ外して行いました
装着後は車体が引き締まって見えるのでオススメです
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアルカーボン(うぇっと？)でコスパは良いと思います。
添付箇所をシリコンオフで一拭きして、丁寧に貼るだけで満足度の高いお手軽カスタムの完成です！
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