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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
結局のところドレスアップパーツ
フロント側からは若干のチラリズム
純正インナーパネルと土台を外して、付属のFRPステーを付けてこの製品を取り付けて?の10分作業。
ただ、純正はメーター横辺りににプッシュリベット及び爪があって固定されるのですが、この製品はその部分の固定がありません、なのでフロント側から力を加えるとぐにっと撓みます…。
常用域では気にすることでもないのでしょうけど、自分は気になったので純正の土台を残したままFRPステーを付け、むりくり上から被せてはめ込む感じで装着しています。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高速走行時の風対策でウインドプロテクションを期待して取り付けしました。
効果の程は期待していたほどではありませんでした。
胸まわりに当たる風は多少軽減されているかな？くらいの感じです。
プロテクション効果を重視される場合は、ロングタイプのほうが良いかもしれません。
正直、スヴァルトピレンは素のままのデザインが一番かっこいいと思っていて、商品ページやメーカーサイトの写真がアップの物しかなく、付けた状態を想像しにくかったのもあり、ルックス面で若干心配だったのですが、実際付けてみると想像以上にかっこよく、その点で満足です。
他の方の参考になるように、写真多めにあげておきます。
商品の品質に関してですが、決して悪くないですが、スクリーンの端面の処理にもうひと手間かけてもらえるとうれしいかなと（切った跡みたいなのが残っている）
組付けに関して、ウェルナット（ゴムの中にナットが入っている物）をはめる工程があるのですが、ステーの穴にウェルナットのお尻の部分から入れようとすると全然入りません。
ツバの付いている方をすぼめて入れてやるとスムーズです。
ステーを組んでからスクリーンを組むようになっていますが、ステーは軽く動く程度に仮止めしておいて、スクリーンのボルトを均等に締め込んでから、最後にステーを本締めするとうまくつけられます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
質感、品質はいいが、プチカスタムにはコスパが悪いかな？
3,000円台ならまだいい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ボルトがセルフロックに届かない。
タイヤ側に皿ビス使いたくて
泥除け側のボルトは飛び出す
首下 25mmのボルトを別途用意した。
取り付け説明書が無いので、ちょっと苦労する。
泥除けに皿ビス使うとブラケットの方のボルトが短い方になる。
なので 首下 25mmのボルトを別途用意した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ここ、サイドパッド形状を少し変更した方が良い
センターとタンクパッドは良好
サイドのパッド形状は22年モデルには少し変更が必要だと思われる。が、問題にはならないレベル。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
期待した効果はフェンダーレス仕様の際の泥はね防止にとして取り付け、ついでにナンバー保護で取り付けました。
このパーツは後ろ外側に開くように取り付けるので最小限の面積で、最大限の効果がはかれるのでは？との希望的な考えから取り付け、印象はとても自然！走ってみて裏側を確認すると泥はねがちゃんと抑えられていました、しかもナンバー表面には跳ねた跡は付着していません。
ヌタヌタオフ林道や荒天時は純正フェンダーさえ、跳ね飛びは防げないので期待したとおりですね。
悪くないのですが、スチールなので重さがあると言うことと自分の取り付け問題なのか？暖気初期にオフ車アンダーガードに似たびびり音が一定回転数で多少発生してます。
そうは言っても、このタイプのパーツは他に見当たらないので貴重な存在です、更には装着も極簡単簡潔ですのでお手軽なお薦め出来るパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ぷっくりした立体パッドなので質感もよく、常によく見える位置で存在感あるし傷防止もできてカッコイイです。
1番外側のを貼るのが少し難しかったです。
値段は少し高めだと思います…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
今まで乗ってきたバイクのカーボンパーツはほとんどスピードラ製品でとても信頼していました。
ただこのニンジャのフェンダーに関してはネジ位置のズレが大きく結構削りました。
後、後側の固定方法がナット止めになるのが手間でした。
ただ付いてしまえば満足出来る商品だとは思います。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
他社のパーツよりこの商品はシンプルで主張がなく、つけやすいパーツで高さを出したい場合にとてもいいと思います。伏せてもしっかり見えます。特に不満はないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ビジネスバイクからツーリングバイクになった感じ？！
寒い季節には効果を発揮してくれそうです。
他の方が指摘されてたミラーのビビリが気になります
若干ストレスが溜まりそうで、対策が必要かな？
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