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4.0/5
見た目とてもレーシーになります。
しかし、表面は結構ザラザラw
シートカウルとの若干の干渉がありますが細かい事を気にしない私にとって問題ないレベルだと思います。
また、メンテナンススタンドを使用するときは注意が必要です。スタンドから下ろす際、掴む場所が無くなります。
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4.0/5
スモークスクリーンを選択。
スクリーン自体小振りなため、防風目的よりもドレスアップのため購入しました。
ヘッドライトの銀色のカバーとスクリーンの銀色のパーツのデザインがうまくマッチしています。
ポジションランプの光がスクリーンで反射して夜間では気になる点だけが惜しいですが。
防風性能を求めるのであれば、MRAやシックデザインのスクリーンの方が良いでしょう。
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4.0/5
残念な点は形状があまりカッコ良くない。
ただ、価格が安くて、今までカタナ用に他のメーカーでこうしたカーボンのタンクカバーを出してなかったので、ピッタリフィットした物が欲しい人にはオススメです。
形の好みは分かれるが、本物のカーボンを使用してこの値段はお買い得だと思います。
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4.0/5
取り付けはとても簡単でした。
バイク購入時についていたシートがタックロールでない黒のシートだったので購入しました。
値段は安くはありませんが、見た目と座り心地には満足しています。
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4.0/5
日本仕様はせっかくのショートフェンダーにプラスティックのフェンダーが延長されていて、軽快感が台無しになってしまっていました。
そこでナンバーのサイドマウントキットをいろいろと探していたのですが、サドルバッグも装着したかったのでこれに決めました。
デグナーのサドルバッグがギリギリ干渉しないくらいです。
やっぱりショートフェンダーは最高です(^o^)
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4.0/5
ソロシートに変更。形状的には、少し厚めに見えるかもしれませんが座り心地には満足( ￣▽￣)
でも、ロンツーはやっぱりお尻と腰が痛いです(ToT)
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4.0/5
高速走行の風圧軽減のため、デザインと価格の面で優れた当製品を購入いたしました。取り付けはネジ6か所だけで素人の私でも簡単でした。高速では、走りに慣れたせいもあるのかもしれませんが、純正よりは風圧も弱く感じ快適に高速走行できるようになりました。
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カラーはゴールドですが、思っていたより色が付いていません。パッと見ではクリアのように見えます。
取り付けにはミラーも外す必要がありますが、比較的簡単でした。
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4.0/5
ノーマルシートも特に不満点はなかったが（足つき性、クッション性）バックレストの無いフラットな感じが気になって購入。
取り付け自体は簡単なのだが、ステーとシートが合わない（原因は車体の個体差とフレーム補強）
付属のボルトを外品のロングサイズに変更、シート裏をグラインダーで3ミリほど削りようやく取り付け完了！
4CMダウンとの触れ込みだがシートの幅でプラマイゼロ？給油は楽になった。
問題のクッション性はSTDより若干硬めな印象だが、しっかり体重を受け止めてくれ、長距離では真価を発揮してくれる。金額的には痛手だがコストに見合う買い物だと思う。
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4.0/5
値段、相応にしっかりとしています。リアシートを開けて、純正グラブバーのボルトを外して、代わりにつけるだけです！始めは購入する気はなかったのですが、自分は送り、迎えでタンデムの回数が多かったので購入してみました。後ろに乗った人の感想では、お尻がズレないので乗りやすく、ゆったり座れて、バーも握りやすいし、良かったと言われました。
他にはネットを使ってヘルメットを運んだりと、軽く荷物積みに生かしています。良くタンデムする方には良いと思います。ただし、ボディカバーは少し余裕ななくなりますが、、。
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