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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
オイルクーラー付けているのですが、アップフェンダーだと 風が当たりにくく、ダウンフェンダーにしたら 直に当たるのでいいのかなと！
価格も手頃で良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
リンゴも動きません
純正フロントバスケットを装着するには、純正フロントキャリアが必要なので、納車前から同時購入して用意していました。
バネ付きの荷物押さえがあるため、走行中の荷物の飛び出しも防いでくれます。サイズも大き過ぎず小さ過ぎずで、しっくり馴染んでます。また、ヘルメットなどのチョイ置き等にも便利です。スーパーカブがさらに愛嬌のあるルックスに仕上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガッチリ装着
ホンダ純正フロントバスケットを装着するには、こちらのフロントキャリアが必要なので、納車前から同時購入して用意していました。取付には車体に穴あけ加工（切る、削る）が必要なので、時間をかけて楽しみながら取り付けました。やはり純正品なので、スタイル・フィッティング・塗装も良く、取り付け後もしっくり馴染んでおり大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キュートです
使い勝手が良いとかではなく、純粋にドレスアップが楽しめます。取り付けに気を遣ったのはバイザーのセンター出しでした。メーカー側でセンターの印を付けていただければ、なお良かったと思います。
装着した事で、相棒のスーパーカブがさらに愛嬌のあるルックスに仕上がり、乗り込むたびに楽しい気分にさせてくれます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
モンキーの後ろ姿が、少し寂しくて、グラブバーを付けました。
取り扱いも楽になり、後ろ姿もステキになりました。
取り付けも簡単にできました。
グラブバーのエンドが、穴が空いていたので、カバーを付けました。
お勧めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
8月に買ったGIVIのスクリーン（インプレ書いてます）から早くも買い替え。当方、身長177cmですが、防風効果がイマイチのGIVIと違い、首下までカバーされます。セミロングとロングで迷いましたが、視界に入らないセミロングで正解。バイクカバーもそのまま使え言う事なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
交換前
交換後
少し足が着かなかったので購入しました。交換したらベタ付きになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
張替え前
張替え後
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
初挑戦には丁度良い難易度
【使ってみていかがでしたか？】
ウレタンも付属しているのでシートのヘタリが改善
アンコ抜きする場合は注意が必要かも
【付属品はついていましたか？】
表皮とウレタンと説明書
【その他】
安物タッカー(ステープルは長すぎると表皮まで貫通するので注意)、マイナスドライバー、ペンチ、接着剤とやる気があれば出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアシートとの形状比較 リアシートの形状も出来は良い方だと思います
ヘルメットホルダーとなるフックが中に仕込まれているのでカウルと本体間に隙間あり
今回は小物入れ的なスペース確保として活用(配線も収納出来る様に)
リアシートの形状も良かったのでスタイル的な意味でシングルシート化でドレスアップというよりも小物入れ的な意味で今回導入することに リアシートの肉厚分がスペースとして活用出来るため車検証や配線などが難なく収めることが出来るようになった
カウル内のフレームにヘルメットホルダーのフックがついている（左側に1つ）カウルに切り欠きはなく本体とカウルの隙間を利用する形となっている（切り欠きがあると目立つが全体に隙間を設けているため
※二輪用ドラレコなど入るスペースもないため、四輪用を試しにカウルの上に載せて試しているがその配線なども入れることが出来るスペースとなった
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ドラレコカメラも取り付けられます。
Z900RSのフェンダーレスは10種類以上。
サンプル写真では分からない違いが色々ある。
アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間が一切なく、
ぴっちり綺麗に装着できるのが売り。
バイク本体と変な隙間ができたり、逆に隙間が無さすぎてドラレコカメラが取り付けできなかったり、
そういったことが基本ない。
フェンダーレスの形で、Z900RSの後姿、リアタイヤの美しさに変化がある。
タイヤを太くいかつく見せたい人はぜひやってみてほしいカスタムです。
雨の日は・・・・しょうがない。
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