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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付は簡単。丈夫で使いやすい。取付位置が4か所ともハンドルブリッジ付近で、ヘッドライトに影響しないので、ヘッドライトガードと同時装着ができます。取付店４か所が離れてもいるので、支持が安定しています。強いて言えば、フックポイントが手前側にも欲しい。
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役に立った
スクリーンカラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
高速でのプロテクト交換はいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付後
取付後（ちょっと遠めから）
納車時にオイルクーラーガードと一緒につけてもらいました。
中にエアクリーナーがついているのは知っていますが、
あまり大きいものが入るのは精神衛生上ちょっとな?と思い取付てもらいました。
ワンダーリッヒにしたのはオイルクーラーガードとブランドを合わせてなので、
深い意味はありませんでした。
もうちょっと選んでもよかったかもしれませんが、
僕は十分満足しています。
他の方が干渉すると書いていましたが、
僕は取り付けをディーラーさん任せにしちゃったためにわかりません。
気になる方は他社からも出ているので他を選んだほうが良いかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正との比較。グリップ感は体感3倍くらい。
【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用しました。純正シートにも大きな不満こそなかったのですが、ウッズの上りなどでバイクが前に進むのに体が置いて行かれる感じがしていました。以前セローの時にノーマルシートからハイグリップシートに変えたら劇的に楽になったので、今回もよりライディングが楽になるのを期待して購入しました。ついでにあんこ抜きもしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりずっと広かったです。
【取付けは難しかったですか？】
以前セローに、密林で購入した2000円くらいの怪しいハイグリップシートに張り替えたことがあります。割と苦労した記憶があります。それと比較すると格段にこれは張りやすかったです。よく伸びます。
強いていうなら、縦が少し長すぎて、PROGRIPのロゴがシート裏にいってしまい、泣く泣く切り落とさざるを得ませんでした。外国車向け？
【使ってみていかがでしたか？】
全然違います。めちゃくちゃ食います。
シッティングの時、体が置いてかれなくなりました。そしてシッティングの時だけでなく、スタンディング姿勢の時も内ももに食いついて、くるぶしに加え内ももでも車体をホールドしている感覚が味わえます。
上下左右の移動が忙しいモトクロスなどではこの引っ掛かりは気になるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
本品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
性能は全く問題ないです。
ただ、張替えの際に前の方の折り目の縫い目が少しほつれました。ホッチキスとボンドで補修しましたが、少し残念でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→張替の際は、先々でこれが破れた際に水が入らないよう、ビニール袋でシートのウレタンを覆うと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
そもそも海外製品に日本製と同じ品質を求めるのは間違いだと思うので、縫製の雑さやフィッティングの甘さは許容範囲内です。雨水の浸透や汚れにも弱そうなつくりですが、とにかく見た目がかっこいいです。それだけで装着する意味はあり、満足です。タンクの「 SUZUKI」が隠れるので、正体不明のバイクになります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
SV650にMRAシールドを装着し高速走行時の風圧が軽減されたのですが、喉元当たりで渦巻くような感じの気流が生じてたのでエクスクリーンを追加しました。喉元の気流が眉毛あたりまで上がったので快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
腰痛持ちではないのですが、やせたい計でお尻の脂肪もないからか、そこまで座り心地の悪いシートではないジクサーですが、数時間、乗りっぱなしだとやはり痛くなってきます
KTMのように純正エルゴシートとか出ていればいいのですが、ないのでこういうやつを
色々とあり悩みどころ、5000円?10000円? 5000円でも高いですが、効果がないと嫌なので長考
ウレタンマット系は最初は座り心地は良いのですが、家の椅子に敷いている1時間もたつと効果はなくなり却下
ゲルは固めですが、長い間は良さそうなので、高いですが、これをチョイス
ジクサーのシート形状にはスッキリとフィットしてよいです
高価はありますね。すごくいい感じで二時間くらいであれば乗りっぱなしでも大丈夫です
椅子で１万円?というとかなり高級品な感じですが、家の椅子で2時間座りっぱなしはないですからね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正シートの金具の取り付けは簡単でした。
2cmのシートダウンとのことですが、若干足つきが良くなった程度かなと思います。
純正シートより固めですが、2時間ほど走りましたが尻は痛くならず、快適でした。
まだ長距離を乗っていませんが、見た目も良く、今のところ買って良かったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブラック6mmを購入。
ワンポイント的な感じで購入しましたが、もう少し太くても良かったように思います。
作業性は良く、専用ゲージも購入したので簡単に取付が出来ました。
専用ゲージがないと面倒くさいと思います。（セット販売した方が良い）
商品的には満足しています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ラバーワッシャー
￥88 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カウル、スクリーンなどの固定の際に傷、緩み防止として使用しています。値段が安い、4個入りなので、結構使えます。
消耗品、定期交換してもコスパ的に◎いい商品です。
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