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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルウィンカーのカバーをはめる箇所までぴったりサイズなため
取付も作業もしやすい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ドライバーとラチェット工具さえあれば簡単にできる
【使ってみていかがでしたか？】
意図した通りにフェンダー廻りがスッキリとシャープになって満足
素材がアルミで塗装済みなので、見た目は簡素ですがしっかりとした作りです
【付属品はついていましたか？】
専用ハーネス付属・LEDライセンスランプ
【期待外れな点はありましたか？】
LEDライセンスランプを取付けるとブレーキランプに接触することとなり振動で
ランプカバーが割れないか心配な点
一緒に購入するべきアイテム／リフレクターの購入・取付が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小ぶりで目立たなくいい！
バイクフロントホークに取付
運搬時にバイクの固定に！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット使用のninjaを軽量化するため、タンデムステップを外してました。しかし、そのままだとフレームが内側から錆びるかもと言われたため、購入していました。同じくBabyfaceのバックステップをつけているため、色や形がとてもお似合いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正より、見た目重視。もう少し全体のデザインがカッコ良かったらいいのに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ずっと悩んでたフロントフェンダー
スタビライザー機能とデザインと併せ持つパーツを探してました
この部品にして正解
ノーマルっぽくも有りスタビ機能も有り軽量化有り、です
ただし取り付けは手の入りずらい事もあり、フロントタイヤを外した方が楽かなぁと思いました
また、加工時なのかフェンダー後部左右に凹み？が有りマイナス1にしましたが、総じて満足です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セッティング用に購入しました。
この商品を見る人ならどのような効果があるかなどはわかっていると思うので。
記載通りの商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
バイクによってはフェンダーレスにすることはないのですが、SV650Xはフェンダーレスにした方が断然、自分好みです。
最終取り付けだけ一人だとめんどくさいですが、めんどくさいだけで無理な作業や難しいわけではありません。
見た目スッキリしますが、タンデムバーやウインカー変更をお考えの方は確認が必要です。ものによっては取り付けれないものがありますのでご注意ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
簡単な説明書がついています。
黒とグレーのコンビネーションが洒落ています。
貼る前にシリコンオフで脱脂します。
お股のところが保護されます。
割と厚みもあり高級な感じです。
パッケージも丁寧ですね。
以前乗っていたスタンダードにも同じものを付けていました。社外品もいくつか見に行きましたが、やはり純正が良いですね。大き過ぎず、小さ過ぎずシンプルで気に入っています。色も車体にマッチしているので目立たないところも良いです。機能的なものは分かりませんが、タンクは保護されていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
貼った状態
厚さ約３.５mmでした。
説明書付属あり
パッケージ
先ずは、使用感はブレーキ時のニーグリップでツルツルだった膝の感覚が滑らず固定出来る所が一番良かったと思います。貼った厚みが約３.５mmと意外と厚く無かったですが、通常ライディングポジションでもグリップし易くなった思います。
ただ前側は余り機能には関係なくタンク傷防止目的かなと思いました。個人的にはシート側だけでも良かったかなと感じました。4枚入りと後ろ2枚と２通りの販売が有れば好みや機能に応じて選択出来ると思いました。
貼って損は無い商品と思います。
あと貼るときのエア混入に注意下さい前側は局面なのでエア入り易いかもです。
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身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
開封前
貼付前
貼付後
フィルムの残りを側面に
注文していた新型クロスカブ110が先日やっと納車されました。早速、カブ主先輩方のいろいろなインプレを拝見させていただく中で、乗車する際にメインパイプセンターカバーに足が接触し傷つけやすいとあり、新車のうちに足元保護のためこのフィルムを購入。一度メインパイプセンターカバーを取り外しフィルムを形状に合わせてカットしてから再度本体に戻しました。足元の形状がスーパーカブより複雑なので一度取り外した方が作業が楽だと思います。カットした残り部分はセンターカバー側面のカバーしたい面積に流用しました。
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