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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
めちゃめちゃカッコいいんだけど、ステイがただの板っぺらなのでちょっと力を入れるとたわみまくってカウルに当たってしまうので、カウルに傷がつかないように緩衝材をあてがう必要あり。羽の部分にビードとかプレスラインが入っていればもう少したわまないと思うのだけど、その辺が安さゆえの作りの悪さかも。
あと、取り付けの説明書が無いので、どこにどう付ければ良いのか1時間くらい悩んだし、取り付け方がわかってもウィンカーとテールランプのハーネスをブラケット中央に孔に通さないとならないので、素人がポン付けと言うわけにはいかない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
問題なく取付けできました。
ヨシムラのスリップオンでも、純正マフラーでも取付け可能でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が好みになりました。気に入っています。
付属のシールは貼っていませんが、落ち着いた印象で良いです。
シールを貼るとアクティブな印象になりそうですね。
２年ほど使用しましたが、特に劣化や破損はありません。
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サイズ：(内径/A)6.3×(外径/B)11.8×(厚み/C)1.5
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けボルトをステンレスへ交換、緩み防止で同じ材質のステンレススプリングを取り付けです。
ステンレスで個数も10個入っており、値段も手頃なので助かりました。
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6mm用／サイズ：(内径/A)6.7mm×(外径/B)13mm×(厚み/C)1.0mm
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け品のボルトをステンレスへ変更する為に取り付けです。錆びにくいステンレス、個数も入っており、値段も手頃なので助かります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他社のフェンダーレスキットを装着していましたが、破損させてしまったので交換することにしました。
一番多く出ていたので、アクティブ製を選びました。取り付けは、リヤカウルをバラせる方であれば問題なく付けれると思います。傷を防止するために、養生した方がよいことも、取付説明書に書かれていて親切です（結構傷つけちゃう方多いようです）。
リヤがスッキリします。格好いいです。
リフレクターは別途購入が必要です。同梱しててもいいのかなって思いますが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
フォフツァMF15用に買いました。
最近の猛暑の中、日なたに駐車したあと乗るときあまりのお尻の暑さにびっくりして何かいいものはないかな？と探していて見つけました。
作業は簡単で素人の私でもすぐに付けれました。効果は高く、お尻の暑さは大分と抑えれるようになりました。
それとメッシュ状になっていますので蒸れも抑えられていると思います。
ただ、シート着座時、滑るようになりブレーキング時にお尻が前に滑るのはちょっと気になるところです。
もう一つは汎用品である商品のため仕方ないと思いますが純正シートの段差に対応しておらず段差部分が浮いているのがデザイン的に少し気になる人もいるかもです。ただ、自分は買ってよかったと満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルパーツが地味すぎたので、交換しました。
つける前は自己満足かなと思ってましたが、つけてみると、意外に目立ちます。
色は、ゴールドとグリーンで迷いましたが、バックステップと合わせてゴールドにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車体に脚をぶつけなくて済むのでキズ防止には良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
カスタム感アップの為に取り付けました。
給油口が純正より狭くなるので給油しにくくなりますが慣れれば問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
見た目カーボンですがABS製です
タイヤとのクリアランスが狭くなりますが問題ありません
凝った作りです
すべての取り付け穴が真円でなくバリが目立ちます
【使用状況】
フロントフェンダーとリアブレーキエアガイドをカーボンに変えたので
リアフェンダーもカーボンにしたいと思っていました。
ABS製ですが見た目がカーボンなのでこの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通り？】
取付穴が真円でなくバリも結構目立ちます。
しかし取り付けてしまえばわかりません。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しいところはありませんが、純正フェンダーの担っているハーネスの押さえなどが別部品になっているので
取り扱い説明書をよく見ないといけません。取説は日本語ではないです。
フェンダー奥のボルトが緩め締めしにくいのでラチェットとユニバーサルジョイントがあると楽です。
【使ってみて】
これで前後カーボンルックになったので満足です。
【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト、補強プレート、ハーネスの押さえなど付属品はすべてありました。
【期待外れな点】
チェーンカバー部の平面部に若干のうねりがあり見た目にもちょっと歪んでいるのが分かります。
ステッカーで隠そうと思います。
【取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ】
純正フェンダーを取り外すときに、ハーネスを束ねているグロメットが見にくく外しにくいです。
ラジオペンチなどで挟んで押し出すといいでしょう。
取説は日本語ではないので頑張りましょう。
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