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外装のインプレッション (全 585 件中 311 - 320 件)

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kenさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX 155 | KSR-2 | ディオ110 )

利用車種: YZF-R1

3.8/5

★★★★★
  • 取り付けた感じは想像以上のカッコ良さでした!高級感凄くあります♪

    取り付けた感じは想像以上のカッコ良さでした!高級感凄くあります♪

  • 商品が反り返っているため隙間が開きます(近くスポンジテープで処理する予定)

    商品が反り返っているため隙間が開きます(近くスポンジテープで処理する予定)

ウェビックさんでの購入ではないのですが他の方の参考になればと思いますのでレビューします。
他の人のレビュー同様かなり加工する必要がありますが工作好きな人ならお手の物です。
私は楽しみつつ現物合わせしながら取り付けました!
(ヤスリとリューター使いまくりです?笑)

またオートクレーブで焼き上げてるせいか商品が反り返っており
ピンフックが取り付けできない箇所もありますが、ほぼカウルで見えなくなるので
おおらかな人向けの商品です。
この点に関してはメーカーさんが近くなので何時かはクレームを言いに行こうかとお思います(笑

まぁ値段を考えるとお買い得なのかなと思います。
名前が通っているメーカーさんが販売するとなると15万円以上しそうな商品ですしね
外観の仕上げは凄く綺麗ですよ!
車体に取り付け感じは凄くかっこよく見え最高ですね^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/31 10:41

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hrkndさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Vストローム250 | VTR250 )

利用車種: Vストローム250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

Vストローム250の純正キャリアにはGIVIのボックスが取り付けられないので購入。
作りは非常にしっかりしていて良い。
純正キャリアを一旦取り外し天板を取り付ける必要があるが、天板を取り付けると純正キャリアを車体に固定するためのボルトがなかなか回せない。

天板にボルトを回すための穴があれば★5つなんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/24 18:42
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たかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

取り付け後の感想としては全く泥が飛ばないわけではないですが、
泥除けがついているのでそこまで気にならないレベルです。
購入の決め手はフックがそのまま使えるところと、泥除け有無でした。
気になる点は金属部分が純正と並べると若干ですが、安っぽく見えてしまう点くらいです。
あと、取り付けには結構苦労してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/14 09:35

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koz1226さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-25

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

【何が購入の決め手になりましたか?】カラーが複数あり、後付け感があまりない所

【実際に使用してみてどうでしたか?】走行時の風の抵抗が減りました。また、ポジションライトに少し被る為、青く光ります。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】締め付けトルク等の記載が無いので、締め過ぎに注意が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ねじ穴隠しのキャップはしっかり取り付けましょう。

【期待外れだった点はありますか?】できれば日本語の説明書とかあると嬉しいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】検品をしっかりしてほしいです。

【比較した商品はありますか?】MRAのスクリーンスポイラー

【その他】商品画像からはイメージが湧かず、購入まで至らなかったが、先日開催された「MTオーナーズミーティング」にて、MRAのスクリーンと比較ができ(プーチのスクリーンは装着している参加者の方がいらっしゃいました。)、購入しました。購入時に頂いたスクリーントリムも使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/12 00:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRM250R | NSR250SE )

利用車種: ZX-9R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 2
  • タンクにサイレンサーまで外すとは思わんかったw

    タンクにサイレンサーまで外すとは思わんかったw

  • ノーマルのフェンダー外すのに知恵がいったw

    ノーマルのフェンダー外すのに知恵がいったw

  • フェンダーレスキットは横のフレームまでなのでタンク下保護でノーマルぶった切り。

    フェンダーレスキットは横のフレームまでなのでタンク下保護でノーマルぶった切り。

  • このフューズ固定が分からん。誰か教えて下さい。

    このフューズ固定が分からん。誰か教えて下さい。

  • でも、かっこええです。

    でも、かっこええです。

まず、取付穴なのはぴったりなので○。ノーマルから外したゴムを付けるのは面倒くさい△。説明書がコピーコピーなので、図がわからない△。ノーマルはタンク下らへんまでカバーしているがそこまでの長さないので、ノーマルぶった切ってくっつけ、リヤマスターもノーマルと同じ場所に固定。普通ノーマルの長さは知らんから、書いといてくれたら親切やのに×。私の付け方がおかしいのか分からんがどう考えてもメインフューズボックス(バッテリープラス端子出てるやつ)固定の棒の角度がおかしい。上向きなら非常に綺麗に付くと思われるが前向きなので、ボックス固定ゴム切ってガムテープ貼りました×。あと隙間が多いので泥やらなんや入りそうなのでガムテープで隙間埋め。値段もええ値段するからね。しかし20年前のバイクの部品が在庫であるというのは素晴らしい。

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投稿日付: 2017/10/10 17:21

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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: MONSTER 1200S

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

どうしてもスイングアームに取り付けるタイプの来仙プレートホルダーは気に入らず
この商品を購入し納車前にショップで取り付けて貰いましたが相当てこずったようです。
ライセンスランプの配線をスイングアームから外してシート下を通すのに苦労したそうで
4時間ほどかかったようです。
デザインはとてもいいのですが短くなってしまった為シートまで小石が巻き上がります。
ライセンスプレートホルダーの長い物を付けて対策したいと思います。

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投稿日付: 2017/10/07 21:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 既にヤスリかけてます。

    既にヤスリかけてます。

  • 、、、センターの板みたいのをカットしてます。塗装もしました。

    、、、センターの板みたいのをカットしてます。塗装もしました。

  • まずまずかな?

    まずまずかな?

安い!薄い!ぺらっぺら(?_?)バリ出てる!
穴の位置も微妙!(; ???)何故そこに両面テープが?と言う所に付いてる(笑)
加工ベースなら問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/24 18:21

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アリンコさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R125 | Z125 プロ )

利用車種: YZF-R125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
デザイン 5

タンクへのキズ防止&カスタムのために購入。
デザインはかなりカッコいいが少し価格が高いかな...
タンクパッド全般に言えることですがきれいに取り付けるが大変、素人なので多少のズレはご愛嬌(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/23 16:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CRF250 RALLY

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

耐荷重が他のキャリアより大きいので、購入しました。
スリムでデザインも気に入っています。
難点は、シート側のボルトを通すところに純正のカラーを使用しますが、隙間が狭くシートの脱着がやりにくくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/10 09:42
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0.1馬力さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

値段が安く余計な物が付いていないということで選びました。

ウィンカー/リフレクター共に追加で購入する必要が無いためこのキットだけで完結するのはいいと思います。

フェンダーレスのフレームが薄い鉄板のため剛性があまりありません、アイドリングの振動や指で弾いただけで振動するので気になる人はもっと剛性があるものにした方がいいかもしれません。

同梱されている説明書が非常に分かりにくく、読まずに作業をした方が早い可能性も・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/02 22:27
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