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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デイトナのマルチフォーククランプを使用して取り付けました。
うるさかった風切音がかなり軽減され、今まで聞こえづらかったマフラーの音が聞こえるようになりました。
ただ幅が狭めなので横からの風はそれなりに来ます、あまり大きなスクリーンは付けたくないがある程度の効果は欲しい、という方にはいいのではないでしょうか。
取付は可動部が多いのもあって調整が面倒でした、特にメッキの棒が若干?の字になっているので一か所を動かすと連動して他も動くのが煩わしかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付後
後ろの上側に、隙間があるが、性能的には問題ない？
純正カバーがなくなり、荷物の固定紐の取付けがしやすくなった。
・本来、純正リアキャリアを外した用の製品であるが、自分は、純正リアキャリアで前のほうに荷物を積むときに、純正エアフィルターカバーが邪魔で、荷物固定用の紐が取付ずらかったため、純正エアフィルターカバーを外す目的で購入を検討していた。
・同様な製品も他にあるが、値段が本製品の倍以上だったり、取付ネジの位置が合わないなどのインプレもあり、購入が躊躇われた。本製品は、値段も、まあ手頃であり、ウエビックの製品適合保証もあり購入した。
・取付は、ネジ穴位置のずれもなく、問題なく取り付けられた。
・製品の右下に吸気用のメッシュがボンドで接着されているが、少々雑であり、メッシュを手で軽く触ったら、一部剥がれてきたため、自分で瞬間接着剤で、補強した。
・取付けた状態で、後ろの上側に、バイク本体と隙間ができる。雨水や虫などは入ってきそうではあるが、水はメッシュから抜け、虫は侵入しても、フィルターで遮断され問題ないと思われる。
・既存の他の製品と比べると、値段も含め、良いと思われる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メーカーの立体シールを貼っときたい気持ちは分かりますが、私は好みじゃないので、剥がすのが少し面倒でした。
ショートにしたので、それなりの防風効果です。
21年式のz900に加工無しで取り付け可能です。
スクリーン自体の強度も不足ということはありません。
注意点は、メーターカバーを留めてる純正のボルトと、本品の取付に使用するボルトとで、六角の大きさが違います。純正より一回り小さい工具が必要です。
大人気車種を押して、あえてz900を選んだ。
そんな変わり者の皆さんに充分オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正フェンダー風に改造して取り付けました。
ナンバー灯用カバー。プラバンから作成し、カーボンシールを貼っています。
CBR400Rのフェンダー。必要な部分だけ切断するのに用意しました。
キタコのリフレクターと切断したフェンダー。フェンダーレスと組み合わせます。
配線に直接水がかからないように プラバンを折り曲げてカバーを作りました。
ノーマルのフェンダーはどうも無駄に長く、今どきのバイクらしい見た目でありますがやぼったさを感じていました。
アクティブはウィンカーの位置が低いもののナンバー灯は良さそう、ハリケーンはウィンカーの位置がベスト、でもナンバー灯が見えすぎるというのが特徴です。
ナンバー等はカバーを作ればいいやということでやはり印象として大きいウィンカー位置を優先し、ハリケーン製を選びました。
取り付けの際、純正フェンダーを固定するボルトがかなり固く締結されていてホンダの組み立てラインってトルク管理してるのかと疑問に思いました・・
リフレクターは付属しないため別に購入する必要があります。
私はキタコのリフレクターを購入しました。
純正だと箱状になっていますが、フェンダーレスキットだと配線がむき出しになります。
タイトルにもある通り、そのまま取り付けるのも面白くないため、CBR400Rのフェンダーを購入し、切断してあえてフェンダーをつけることで純正フェンダーっぽく見せています。
また、上記むき出しが嫌だったのでリアタイヤからの巻き上げガードを作りました。
車体に対する穴位置など、部品の精度はしっかりしていました。
良い品物だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
角が少し干渉します。
CB1300SB に取り付けました。ドラレコカメラのホルダーを着けているため、ナンバーボルトの長さがギリギリです。
あと、ナンバーサイズにもよると思いますが、角が少し干渉します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
真夏のライドでは汗がズボンにしみて、走行中は我慢できても下りてその辺を歩くと恥ずかしい。
一方でフォルツァは足つきが悪く、少しでもシート高さが上がるようなものは付けたくなかった。
今回、試しで付けてみたが、足つき悪化を体感するような極端な感触はなく、必要機能を十分果たしてもらっている。
走行中はたまに走行風が尻下を通るのを確認できるほど通気性が良い。
雨天走行ではカッパへのしみこみを防ぐ効果もあると思う。
またシートの劣化や汚れ付着を防止する機能も期待する。
ただし、冬は不要かもしれない。
シート下へ３本ベルトで止める形式だが、ゴム伸縮のおかげで下のものに影響はないが、たまに邪魔な時がある。
特に真ん中が外れることが稀にある。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ここを支点にして角度調整可能。
ボバーライクなBOLTによく似合っていると思う。
風や虫から守ってもらえるのはこの狭い領域だけ。
ハンドルマウントの汎用品とちがってフォークに車種専用ステーで取り付けるので、微妙な位置合わせなどもなく特に迷うことなく取り付けられた。 フォーク側ホルダーとバイザー側のステーは左右1ヶ所ずつのボルトでつながっているので、このボルトを締めこむ前なら角度調整も簡単です。
肝心の？見た目ですが、ボルトのイメージを崩さないデザインだと思います。 リアキャリアを付けて両側にバッグを提げていると前後のバランスが悪いような気もしますが、私は特に気にならないのでOKです。
風防としての機能は、メーターとハンドル周りの電子製品は走っているときの風雨や虫から守られていますが、ヘルメットには普通に風が当たるし巻き込んだ風はお腹に当たるしで、ライダーに関しては無いよりマシという程度。 メーターを守るついでに顎から胸元が守られているような感じです。 BOLTの前に乗っていたワルキューレの純正シールドは、胴体はもちろんグリップにも風が当たらないような大きさだったので大きなギャップを感じますが、BOLTには小さめのシールドを付けたいし、なにより商品名がメーターバイザーなので不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長距離ツーリングでお尻が汗で蒸れていたので以前から付けようと思っていました。
実際に使ってみて蒸れはかなり解消されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一泊二日の夏場のツーリング、少しでも股間を涼しく快適に走りたい(笑)と思い購入しました。
取り付けは超簡単。ベルトがオフ車にはちょっと長いので、余りをうまくまとめる必要があります。
走ってみましたが、ニーグリップ中はさほどではないものの、少し足を開くと空気がカバーの間を抜けてる感じがします。
あと、これは個人差があると思いますが…クッション性もあるので、お尻の痛さが少し緩和された感じです。今まで30分位でお尻が痛くなってスタンディングしていましたが、港までの1時間以上の距離もスタンディングなしのノンストップで走る事ができました。
あと、他のインプレにもありましたが、夜露でシート全体が濡れているのに、メッシュカバーをしているところだけは、お尻が濡れませんでした。
値段も安くてそれなりに効果があって、コスパは高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
他の方のレビューで後部の隙間が心配でしたが、全然許容範囲だと思います。個体差でしょうか。
座り心地も特に問題なく、すぐ慣れると思います。
何より見た目がよく、純正を買えば四万するので、値段を考えれば非常に優れた商品だと思います。
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