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おそらくこれを取り付けることでパッセンジャーの落下は100%ないと思います。慣れたら寝れます。しかし大柄な人間には少し窮屈で痛いかも。
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4.0/5
取り回しが楽になりました。スロープを使ったガレージへの出し入れの際には、
特に重宝してます。
ごく個人的な見解ですが、タンデムにはグラブバーもベルトも不要だと思ってます
ので強度に不満もありません。
平時のドレスアップ。荷物が多い時の荷掛け。チェーンロック携帯時に撒きつける
などなど活躍の場は多いです。
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小傷やら表面のコーティング？の剥がれやらでボロボロの純正スクリーンからの
交換です。
純正が37、000円するのを考えると、コストパフォーマンスは抜群。
作りもしっかりしていて、取り付け穴の位置なんかも全く問題有りませんでした。
走ってみての感想は、純正よりロングなので、スクリーンを上げなくてもほとんど
体に風が当たりません。
ただ、風が当たらないということは、夏になると・・・・焼け死ぬかも（笑）。
FJRは電動可変スクリーンだから、ノーマルの大きさで夏冬対応できると
思います。
なので、GIVIさん小さいのも作ってくださいm(＿ ＿)m
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ローダウンシートなので、あたりまえですが足つきが良くなります。
少しでも足つきに不安のある方にはおススメです。
また前側がえぐられているので、ノーマルシートの野暮ったい感じがスポーティーになります。
これでもう少し安ければ文句無しですね。
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【Webikeモニター】
他社の大型スクリーンは持っていないので比較はできませんが、純正のメーターバイザーよりはしっかり風を避けてくれます。
60くらいでは全然風圧を感じませんが90を越えた辺りから風圧を感じます。
自分の勘違いだったのかも知れませんが、メーカーの写真で感じたよりカッコ悪いかも？
メーカーが載せない正面の写真をUPしてみました。
デザインの好みは人それぞれですので、好みの方は他社大型スクリーンより、わずかにお安いので購入されては如何でしょうか？
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4.0/5
CB750Fにと購入。取り付けは大変でライトステーに傷が付きやすくショック。強度は意外と丈夫。高速道路にては、風当たりが軽減され疲れず安定走行できました。風斬り音も減少。車体とのマッチングは意外に写真で見るより、違和感もなく落ち着いた大人仕様(クリア)。友達からも好評でした。次はスモークも買ってみたい。
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4.0/5
触った感じが良く、細部の作りも良い感じです。ゲルザブよりも価格設定が安いところが決め手です。日帰りツーリング程度ならこれでOKだと思います。
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4.0/5
簡単に取り付けられました。
本当にかっこよくなったと思います。
下周りのドレスアップには最適のパーツではないかと思います。
内部に水やよごれがたまったり、メンテスタンドを使用するときは外さないといけません。
よって、★4つとさせて頂きます。
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4.0/5
2011年のw800SEに取り付けました。カラーはエボニーで、造りや形状、色調はさすが純正、しっくりくるものでした。防風性能についてもあるのとないのでは大分違います。
ちょっとだけ残念なのは、カウル本体（エボニー部）を梱包している紙が硬く、新品購入なのに小さな線傷が無数にあったことです。
値段もそこそこするし、ルックスも大事ですので、そこだけ何とかなればいいのになぁという感じです。もうチョイ傷付いたらコンパウンドでちょこっと磨いてみようと思います。
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標準の長いフェンダー、テールランプがなくなるためリア周りが非常にすっきりします。
本製品にはテールランプが付属していないので同じメーカーのネオルーカステール・クリアタイプを組み合わせました。
テールランプは埋め込み式では無いのでどうしても出っ張ってしまい宙に浮いたような感じになります。
この部分を妥協できれば買って後悔はしないと思います。
daytonaのHPで取り付けの説明書をダウンロードできるのでそれを見ると取り付けのイメージがよく分かると思います。
フェンダーレスに共通することですが、雨の日等の濡れた路面では後輪が水を跳ね上げます。
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