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3.0/5
形状カラーもスタンダートなのでどんな機種にも合う感じです。
他のと比べて丸みがないので掃除のとき引っかけてはがさないように注意が必要かも知れません。
逆にその質実剛健な感じがとても良いです。
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Bw's125で採用しました。
一番目に付くところですので、そこのカスタムということで満足度は高いです。
取り付けも非常に簡単で2、3分かからず装着できます。
ただ残念な点もあり、まずはシャッターキーがやや掛け辛くなります。こちらは慣れでなんとかなりそうですが、カバー分厚くなっていますのでそれは致し方ないかなとも思います。
何より残念なのが価格です。
これで4千円強は正直……です。
価格に見合った満足度が得られるかは人それぞれだとは思いますが、上記を読んでなお欲しいと思った方は必ず満足できるものだと思います。
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3.0/5
気まぐれでこれが欲しくなり、ポチッとしてしまいました。
造りとしては、まぁこんなもんでしょう。
価格は、、、高いと思ってしまいますが、他のエンブレム類と比較すると妥当なところでしょうか。
でも今後はw800ファイナルについている本物を正規品としてオーダーできるでしょうし、あえてこれを買う必要性はないかな。
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3.0/5
PREMIUM ZONE キャップボルトカラーを購入してみたましたが 選んだ色は、オレンジを選びましたが 2~3か月で
色が落ちてきて薄目のゴールド色に変化してしまいました
付けるとしたら なるべく太陽光がまともに当たらない場所に付けた方が良いかも（個人の考えです）
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3.0/5
画像ですと割と大きく見えてタンクをカバーしてくれるように感じたのですが、思ったより小さく幅も高さも足りませんでした。
体がかぶさった時に上着のファスナー部分がタンクに当たってしまいます。
タンクパッドは大き目を選んだ方が良いようです。
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3.0/5
裏にベルクロやアイロンでくっつく糊などがあれば良かったですね。
大きめのサイズですが、ペラペラなのがちょっと原点材料。
自分で縫い付けたりする方には、良い素材かもしれませんが、普通の感覚ではつけにくいです。
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RMX250Sに取付。色がグレーとブルーしかなく、レッドが欲しかったのですがグレーを購入。
取付は純正の中の部品の移植なので5分もあれば取付できます。ただ、なかなか手に入らないゴムパッキンはオプションでも設定して欲しいですね。
見た目は最高です。わざわざキーをさすのが面倒でしたので機能性？も◎です。
ただZETA製品はアルマイトがさほど強くないのでそのうち色褪せやクリアー剥がれがでます。それなりの金額なので耐久性はしっかりして欲しいですね。
社外ガスキャップはあまり販売されていないので選択の余地がないのですが・・・
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3.0/5
最近林道に頻繁に行くようになり、それに伴いナンバーがどんどん曲がっていき、ボロボロに。これ以上ダメージは増やせないということで、ナンバープレートホルダーで補強をすることにしました。取り付けた感じは、ナンバーをしっかり保護してくれて、ダメージが軽減できそうな雰囲気。
これ以上ナンバーが傷まないことを祈るばかりです。
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車種専用で作製されているという事ですが、シート下部分の取り付け土台が小さく、純正で空いている穴を塞ぎきれていない。パイプの穴を塞ぐキャップがちゃんと付いていない(若干斜め)状態で接着されているのが、残念。
KTM純正のPower partsのリアバッグ10Lが、GIVI等を設置する為のバーと干渉して、取り付け出来ない。多少変形させて、無理くり付ける事は可能ですが。
他のメーカーの物と比べると安いのが、良い所でしょう。耐久性については、これから検証ですね。
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フロントフォークにはやはりこれが一番では！
貼った感じはいい感じです。ただ、シールの廻りが糊が
はみ出しているのでアルコールでの拭き掃除が必要。
ちょっと端が汚い仕上がりになってしまいました。
が、素材は厚いので傷防止にも最適化と思います。
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