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外装のインプレッション (全 824 件中 321 - 330 件)

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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

 基本的に雨の日は乗らないのですが、工事で水を撒いている所を通ったら、どえらいことになったので取り付けました。
 フェンダーとの勘合はバッチリでしたが、端面の処理などはかなり荒っぽいです。付属の両面テープがあまりにもショボイので、手持ちのNitto No577に替えました。
 両面テープだけで取り付けている方が多いようですが、気が付いたら無くなっていたという事態を防ぐために、付属のピン2個も使いました。(ピンは4個付属しています。)両面テープが厚みのあるタイプだったこともあるかもしれませんが、ピンの長さが足りなくてうまく止まらないので、半田ゴテで溶着しました。
 まだ、水のある所を走っていませんが、タイヤとの位置関係からして効果はかなり期待できそうです。
 細部の作りも含めて、値段はちょっと高すぎるように思います。

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投稿日付: 2019/02/06 12:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: SV400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

SV購入前からフロントだけはなんとかしたいと、当商品に惹かれて購入。
デザイン的には好みだしイメチェン出来たが、商品の品質的にはもう一歩と思う。
塗装前提の為多少はカバーできるが。
量産しているからであろう。FRPのバリ、穴が少し気になる。

ただ、カッコいい。

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投稿日付: 2019/02/04 19:45

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: GSX-R1000

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
形状 4
整流効果 4

FSWでのストレートスピードは約300km/h。
この風圧を防いでクリアな視界を確保し、動画撮影もする目的で購入しました。

本当は"コルサ"か"Marc1"タイプが良かったのですが、GSX-R1000 K6には"ダブルバルブ"タイプしか販売されていませんでした。

このタイプは歪みが出やすいと聞いていたのですが…
残念ながらハズレを引いてしまったようで、中央に約3cm歪みがありました!

他のタイプを選ぶか、ハズレを覚悟して購入した方が良いと思います。
(返品可能かは未確認)



https://imp.webike.net/diary/168769/

アクションカメラからだと殆ど分からないので、ツーリング動画撮影などでは問題ありませんが
サーキットを走り込むライダーにはお勧め致しかねます。



サーキット走行動画

https://youtu.be/vggPqRo6DsA

.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/28 08:05
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あさずけクラブさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 | リトルカブ | NMAX 155 )

利用車種: クロスカブ110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

発注は武川に直接したが、五月末の販売予定が数回延期され、納品されたのは12月。
フロント側の取付幅が製品の方が広く、片方のネジを仮止めすると反対側のネジが届かない。
手曲げしようにもパイプ径が太くマンパワーでは不可能でした。悪戦苦闘したあげく車体側の目ネジがバカになりネジを切りなおした。工賃払ってバイク屋に頼んだほうがいいかもしれません。この品質レベルなら一万円を切らないと納得できない。

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投稿日付: 2019/01/06 10:33
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山のコーチャンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: FZ1フェザー

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 2

以前R&Gのパッドを貼っていたがグリップに不満だったので購入した。ニーグリップはかなり向上した。若干の不満点は腿に当たらない部分までラバーがあるので、もう一回り小さいほうが貼りやすいと思う。あとラバーのカットが雑。

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投稿日付: 2018/12/27 22:04

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

形とかはまず良いですが
溶接後スパッタ取らないでメッキ仕上げしてるので
仕上がりが汚い!
待って購入した商品ですがガッカリ感があります

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投稿日付: 2018/12/13 13:20
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おんでんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

友人に手伝ってもらい、何とか取り付けもできましたが、私の力だけでは、難しかったですね。
あと、ステッカーは入らないので、リフレクターを付けていて欲しかったですね。
プレート枠がない分、すぐにプレートが曲がってしまうので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 13:12
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オカズノリさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 3

3年ぶり?にスクリーンを購入、大事に扱っていてもキズは付くしくすみも出てきますね、目立つところでもあるし定期的に交換した方が良いですよね、この金額だとそれも可能でしょう。
細部の作りはやや荒いです、例えば外周の断面などは、
ただそこまでのクオリティを望む方はもう一桁上の価格の製品を購入する方が無難ですね、わたしは充分満足です。
わたしが購入したのはスモーク仕様ですが思っていたより色が濃かったです、もう少し薄めの方が好感が持てるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 23:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-10

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

良い点
・ステーはかなり厚めで丈夫そう
・取り付け位置の調整が可能

悪い点
・説明書が全部ドイツ語な上写真が分かりづらい
・ステーの左右が存在しない上に曲げ加工に難あり
・アクスルと共締めなので素人には無理

雨天走行時の巻き上げは格段に減ったので性能としては文句なしです。
ノーマルフェンダーでも干渉しないのはGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/04 14:47

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カズキリトさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使用し始めて8ヶ月くらいになります。

最初は良かったのですが、今は触らないと判らないけど接着面とクッションのつなぎ目部分で剥がれています。

デザインは良いのですが耐久性はイマイチな感じがします。

あとは値段が高いことがネックかな。

でも問題点はそれくらいなので剥がれるまで使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/18 18:59
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