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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZ250Xのポリスポーツ製リスタイリングキットに補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、おそらく仕様変更があったっぽく元々の車両に付いていたエアボックスと若干表面処理が変わった部分がありました。
【取付けは難しかったですか？】
特にフィッティングが怪しい部分等もなく、ポン付けでした。
【使ってみていかがでしたか？】
補修交換なので得に効果の実感はなし。
元の仕上げより今回のシボ有り仕上げみたいな表面の方がパリッとして見えるので気に入ってます。
【付属品はついていましたか？】
取り付け穴用のカラーが付属していましたが、これも仕様変更があったようで若干元のりスタイリングキットのものと違っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入時から付いていたフェンダーがだいぶ白っちゃけていたためこちらに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装のツヤもあり、中華系フェンダーよりだいぶ出来がよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
完全にボルトオンです。
ポリスポーツということで若干覚悟していましたが、特に穴を広げたり等の加工も必要なかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
レーサーのパーツしかないポリスポーツの中でも数少ないトレール車に使えるパーツです。
オフ者は外装に艶があるだけで結構パリッとして見えるので、新品でいつでも入手できるのはかなりありがたいです。
【付属品はついていましたか？】
フェンダー穴用のカラーが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
塗装のヒケ等もなく全体的にクオリティが高かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本商品はこれだけ
フックをかける部分が丸穴も含めて左右に3箇所あります。
フェンダーから左右に引っ張ることで荷物がしっかり固定できます。
ノーマルフェンダーでないと固定用のベルトで引っ張ることができません。
【使用状況を教えてください】
サイドバッグを車体に固定するために、固定用のフックベースを増やそうと思って購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた時はイメージよりも大きいと思いましたが、取り付けてみるとイメージ通りのものでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバープレートを外してフェンダーとナンバープレートの間に挟むだけなので簡単です。ボルトは長めのものを用意するとよいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
サイドバッグの固定用のベルトをしっかり取り付けられました。ベルトを通す穴も大きく使いやすかったです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
ナンバープレートが脱落しないよう弛み止めのワッシャーを挟むとよいと思います。
本商品は反転してフックをかける部分の角度を変えることができるので、荷物の固定の仕方次第でフックをかける向きを変えるとよいでしょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが、ブリスター裏に説明書きがあります。
【注意点】
ナンバープレートを取り付ける際に、本商品を挟むことで厚みが増してしまい、ナンバープレート固定用のボルトの長さが足りなくなる可能性があります。長めのボルトを用意するとよいと思います。
また、フェンダーレス仕様だと力がかかった時にたわまないので折れてしまうかもしれません。ノーマルフェンダー推奨です。
【一緒に購入するべきアイテム】
弛み止めのワッシャー（無ければ）
【メーカーへの意見・要望】
ナンバープレート固定用の長めのボルトを付属させて欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
すぐに届いて助かった。ホームセンターで売ってないサイズなのでありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インチサイズなのでネットですぐに購入できるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガソリンキャップ付近からガソリンのにおいがして、タンク内に水が溜まるということでパッキン入れ替えました。メインのゴムシールは３㎜ー＞2.5㎜と?せていて、Oリングはボロボロ、を全交換。GK71Eのガソリンキャップは品番違いですが、ノブの色違いで流用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
透明を選んで正解でした！特に作業しにくさはなく動画通りに脱脂して温めて貼り付ければ気泡も0ではありませんが目立たなく貼ることができると思います。貼っただけなのでまだ使ってはないのですが跨って少しニーグリップしてみると前までのツルツル滑る感じはなくしっかりグリップしているのは感じました。また、どうしても擦れたりするところなので傷予防のためでも貼っておいて損はないかなと思います。あとは値段が少し高いですね、どのくらいもつかで話は変わってきそうですが特に不満はありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBR1000RR-Rがキーレスのため鍵を出さなくても開けられるように購入してみました。
取り付けは30分未満で作業できとても簡単でした。
鍵を出さなくて良くなったのでガソリン給油時にはとても楽です。
開け方については慣れてしまえば使い勝手も良いです。
強いて言えばキャップのみを外すので落とさないように気をつけるところかと思います。
購入して良かったと思える商品でした
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
樹脂製のホルダーを探してこの商品に辿り着きました。
軽い割に十分な強度があって良いです。
オンロード車ですが、デザイン的にも特に問題ないです。
ゴムスペーサーがあるので端がちょっと浮くというレビューもありましたが、気になるほどではないです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
高精度&高剛性です
純正ウィンカーしっかり使用可能
リフレクター別途必要です
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