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純正のタンクカバーがエンドが細いので、才谷屋のタンクカバーに交換しました。カウルが他社製でしたので、干渉等が気になりましたが、まったく問題なく装着できました。肝心のタンクのホールド感もかなり良くなり、大変満足しています。
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5.0/5
当初タンクパッドを貼ろうと考えていたのですが、中古で格安にて手に入ったので、こちらにしました。
ロゴがZZRとなりますが、自分はそれほど気になりません。
元の色はグレー単色でしたが、染めQでZZRのロゴ部分を除き黒にしました。
タンクの傷防止になりますし、ニーグリップもすべらず
やりやすくなり大変良いです。
専用タンクパッドが付く様になっており、魅力的ですが
バグスター製のタンクパッドは高いので、今の所は
付けておりません。
取付、取り外しもサイドの六角2本と前側部分のみですので洗車時などにも、苦労せずたすかります。
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5.0/5
カタログのイメージに合わして、半艶ブラックの樹脂の色に塗り替えました、スプレー代を足してもコスパ最高です。全体の作りもぴったりでした。
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5.0/5
イメージ以上の製品でした、他社の同じ製品と比べて隙間はなくぴったりです。もう少し厚めの両面テープに張り替えたほうが良い感じに貼れました コスパも最高です。
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5.0/5
トリッカーのガリガリへなちょこスタイルがかなり改善されました！で、純正のフロントフェンダーはそのままというわけにはいかないので、前方半分をバッサリ、後方下部には自作マッドフラップ取り付け。雨の日も下からの泥シャワーをほとんど受けずに済みます。
あとはサイコマスクだっけ？あれも欲しくなってきた~
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200DUKEのシートが固いのは有名ですがw
パワーパーツのエルゴシートを買うお金がない私にはこの商品がぴったりかと考え、購入。
サイズはL
取付は簡単 シートを外してベルトで止めてシートを求み戻すだけ。
滑り止めもついているためシートの上でずれることもなくいい感じ。
メッシュシート自体の硬さもあるので柔らかくはなりませんが、ノーマルよりは内モモへの攻撃が和らぎます。
風通しは良くなります。股の間に涼しい風が通り気持ちいいーw
コストパフォーマンスが良い商品だと思います。
クッション性を増すために間に低反発のスポンジを挟んでみようかと思います。
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5.0/5
フェンダーレスに好き嫌いが分かれると思いますが、個人的には純正のナンバー位置よりこちらの方が好みのため購入しました。リヤまわりがすっきりし、タイヤの太さが強調されて気に入っています。取り付けも特に難しくはなく、割と簡単に出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
取り付けは簡単にできました。
取り付け時は、中性洗剤を水でとき、接着部と糊面にたっぷりと塗布して貼り付けました。
フォークは下に向かって細くなっているので、四角のステッカーは貼りにくいのですが、さすがフォークチューブ専用ガードです、ちゃんと台形にカットされていて、チューブに貼り付け易いです。
今回はチューブが黒なため、透明の無地を購入しましたが、貼り付け時に空気が入りちょっと目立ちますが、チューブガードとしては、生地も厚くオススメです。
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5.0/5
よくある長方形ではなく、角ばったスリムなデザインなので自分のバイクとマッチしており良い。板厚も厚めで、造りもよく長く使えそう。もう少し細ながいタイプがあれば尚うれしい。
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5.0/5
純正のブラックキャストのままでも、力強いイメージで良かったのですが...。ものは試しと、MDFリムストライプでイメチェンしてみました。
カラーは、車体色に合わせてライムグリーンをチョイス。サイズは4mmで、シンプルな文字なしタイプ。
結果、大成功です！！
力強いブラックホイールに、ライムグリーンのストライプで軽快感が加わり、引き締まってレーシーな感じに仕上がりました。（※個人的主観ですみません）
結構イメージが変わって、とても良かったので、またこの次も試そうと思います。
ちなみに、予備のリムストライプが2本と、MDFステッカー大1枚、小4枚が附属しています。
皆さんも、愛車の足元、MDFリムストライプでイメージチェンジしてみませんか！
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