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エアロ仕様を購入。
サイズ（高さ）から風防効果に期待はしていなかったし、それを承知して購入した。
やはりというか、高速道路を100km／h以上で走ると想像していた以上にヘルメットに風が当たる。私の身長179センチ。風防の傾斜がもっと急であれば（高さが後5センチ程度高ければ）とつくづく思う。
デザインも大切であるが、それより実用性をもっと考慮してほしい。
また高速になればカウル全体が振動する。ライト側面と下部の3点ねじ止めなので、仕方ないかなとも思う。
簡単な説明書が添付されており、それに従い作業を進めれば1時間弱で取り付けられる。
しかし、ライト下部のねじの取付位置が微妙にずれを生じていた。
キャンディーアリザリンレッドを注文したが、塗色は満足できる色合いである。
ほとんどの者は、後付け品ではなく装備品と思うのでは。
シガーソケットを雨の当たらないところに取り付けたかったのも、購入理由です。
シガーソケット2連（ニューイングDCステーションツインソケット） を、内側左サイドに（穴を開け）取り付けました。3連のものは無理かも知れません。
右側はハーネスが多く、支障が生じると困るので左側にしました。
スクーリンの下になるので、走行中は雨はかからないはずです。
左右ともあと1センチほど広ければ、もっと作業しやすかったのにと思う。
私にとって 風防効果が不足しているので★★★としました。
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3.0/5
ヘルメットの賑やかしです。
貼った感じは写真のとおり
サイズが大きくないためか、目立たないんですよね。
通常の転写フィルムなんで、ぶつけるとちぎれてしまいます。取扱注意ですね
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車両が変わったので、また再購入。
フェンダーレス化するにあたっての、ナンバー灯問題を簡単に解決できます。
基本的に日中しか乗らないのだけど、無いと困るのがナンバー灯。
別体式を取り付けたのですが、どうもイマイチ。
結局このナンバーボルトタイプに戻ってきました。
やはり見た目がすっきりします。
やはり、もう少し光自体は拡散してほしいところですね。
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3.0/5
ドレスアップに使用するステッカーをさがし、欲しいスポンサーステッカーがあったので購入しました。中にはヤマハなど自分のバイクに合わないステッカーもある為、評価は星3つにさせてもらいました。
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形や造りは最高に、気に入ってます。
しかし、新品なのに表面に擦り傷があります。
これには、がっかりさせられました。
マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だったと思います。あくまでも、自分の中での話です(笑）
スタイル以外の話だと、防風効果は素晴らしいものがあります。
軽く伏せるだけで、それほど風圧を感じることはありません。
傷さえなければ、星五つでした。
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3.0/5
ブレーキ廻りを一新しました時に交換致しました。
再使用不可部品と思います。
ガスケットの厚みの種類がありますので、バンジョーボルトの長さ調整ができました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
このステッカーはサイズがとても小さいので
ヘルメットや小物などに貼るのが、おすすめです。
しかし粘着力が少し弱いので、貼る場所には
あらかじめよく脱脂する必要があります。
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3.0/5
デイトナのローダウンリンク(2.5cmダウン)・フロント突出し(約2cm)を行った結果、足つきは両足でバレリーナ状態で安定感が悪い感じだったので、停車時は片足付きがメインだったが、ローシートにしてからは両足付きがメインに成りました。
個人の感想ですが、実感としてはローシートを装着する前は、つま先の踏ん張る力が入れづらい感じだったが、装着後は接地面が増えたせいで踏ん張る力が出て安定感が増しました。
見た目は、ノーマルシートをアンコ抜きを施した感じです。
長時間乗りましたが、お尻が痛くならずノーマルシートと変わりません。
アドバイスとしましては、ローシートとローダウンリンク両方の装着をお勧めいたします。片方だとローダウンのありがたみが薄い感じです。
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3.0/5
取付て直ぐ身体への風圧が激減したので高速走行がかなり楽になりました。また整流効果で高速燃費も多少向上しました。
ただ、私は身長180センチメートルでシートも少しハイシート加工しているのでヘルメットへの整流された風がモロに当たり多少前かがみの姿勢を要求されます。(平均的な日本人体格ならば問題無いかもしれません)
ポン着けのままですと風圧でスクリーンが寝て来ますので補強ステーを取り付けて使用するのをお勧めします。
バハの場合ライトガードカバー取り付け部からステーを伸ばすかカバーの下のフラットな部分からステーを伸ばすかした方が良いでしょう。
板厚が薄く固定ネジを締め込むと穴周辺が歪んで来るので外部から軽い衝撃でクラックが入る可能性があります。
コレより大きいスクリーンが良いのならそちらをお勧めします。
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3.0/5
エンジンのオーバーホールに使おうと思いましたが、使用しているエンジンはゴリラの6Vクランクケースで、シムが奥まで落ちませんでしたので、他のインプレにあるように外周を削って使おうと思いましたが、やはり使用は控えました。
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