3.0/5
ドレスアップに使用するステッカーをさがし、欲しいスポンサーステッカーがあったので購入しました。中にはヤマハなど自分のバイクに合わないステッカーもある為、評価は星3つにさせてもらいました。
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形や造りは最高に、気に入ってます。
しかし、新品なのに表面に擦り傷があります。
これには、がっかりさせられました。
マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だったと思います。あくまでも、自分の中での話です(笑)
スタイル以外の話だと、防風効果は素晴らしいものがあります。
軽く伏せるだけで、それほど風圧を感じることはありません。
傷さえなければ、星五つでした。
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3.0/5
ブレーキ廻りを一新しました時に交換致しました。
再使用不可部品と思います。
ガスケットの厚みの種類がありますので、バンジョーボルトの長さ調整ができました。
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3.0/5
このステッカーはサイズがとても小さいので
ヘルメットや小物などに貼るのが、おすすめです。
しかし粘着力が少し弱いので、貼る場所には
あらかじめよく脱脂する必要があります。
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3.0/5
デイトナのローダウンリンク(2.5cmダウン)・フロント突出し(約2cm)を行った結果、足つきは両足でバレリーナ状態で安定感が悪い感じだったので、停車時は片足付きがメインだったが、ローシートにしてからは両足付きがメインに成りました。
個人の感想ですが、実感としてはローシートを装着する前は、つま先の踏ん張る力が入れづらい感じだったが、装着後は接地面が増えたせいで踏ん張る力が出て安定感が増しました。
見た目は、ノーマルシートをアンコ抜きを施した感じです。
長時間乗りましたが、お尻が痛くならずノーマルシートと変わりません。
アドバイスとしましては、ローシートとローダウンリンク両方の装着をお勧めいたします。片方だとローダウンのありがたみが薄い感じです。
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3.0/5
取付て直ぐ身体への風圧が激減したので高速走行がかなり楽になりました。また整流効果で高速燃費も多少向上しました。
ただ、私は身長180センチメートルでシートも少しハイシート加工しているのでヘルメットへの整流された風がモロに当たり多少前かがみの姿勢を要求されます。(平均的な日本人体格ならば問題無いかもしれません)
ポン着けのままですと風圧でスクリーンが寝て来ますので補強ステーを取り付けて使用するのをお勧めします。
バハの場合ライトガードカバー取り付け部からステーを伸ばすかカバーの下のフラットな部分からステーを伸ばすかした方が良いでしょう。
板厚が薄く固定ネジを締め込むと穴周辺が歪んで来るので外部から軽い衝撃でクラックが入る可能性があります。
コレより大きいスクリーンが良いのならそちらをお勧めします。
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3.0/5
エンジンのオーバーホールに使おうと思いましたが、使用しているエンジンはゴリラの6Vクランクケースで、シムが奥まで落ちませんでしたので、他のインプレにあるように外周を削って使おうと思いましたが、やはり使用は控えました。
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後部が曲がっているので、カッコよくはあるんですがリアボックスを付けるのに一苦労します。
そのまま付けるとリアボックスの固定プラが湾曲し、そのうち破損しそうです。
ですので自分は下がっている場所にホームセンターで買った8ミリメートル厚くらいのプラまな板を切って挟み込みました。
ただ、他社製と比べ3点支持なので負荷分散はしやすいかな?
塗装は剥げやすいです。(ボデーペンで偶に補修してます)
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3.0/5
耐熱性でもない普通のステッカーです。
大きさも手頃でリヤフェンダーに貼りました。
カラーも黒ベースに白文字なので然り気無い感じが良いですね(^-^)
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3.0/5
純正が高価であったり廃盤になる中、価格なりですが良いと思います。カバーモール等とのはめ合いは切削等の加工が必要になりますが、純正同等のクオリティを求めるのは無理があります。どうしても、多少の隙間等は妥協の範囲ではないでしょうか...
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