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外装のインプレッション (全 5750 件中 3241 - 3250 件)

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ほえさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100

3.0/5

★★★★★

後部が曲がっているので、カッコよくはあるんですがリアボックスを付けるのに一苦労します。
そのまま付けるとリアボックスの固定プラが湾曲し、そのうち破損しそうです。
ですので自分は下がっている場所にホームセンターで買った8ミリメートル厚くらいのプラまな板を切って挟み込みました。

ただ、他社製と比べ3点支持なので負荷分散はしやすいかな?

塗装は剥げやすいです。(ボデーペンで偶に補修してます)

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投稿日付: 2016/04/24 22:09

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

耐熱性でもない普通のステッカーです。
大きさも手頃でリヤフェンダーに貼りました。
カラーも黒ベースに白文字なので然り気無い感じが良いですね(^-^)

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投稿日付: 2016/04/24 14:44

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★

純正が高価であったり廃盤になる中、価格なりですが良いと思います。カバーモール等とのはめ合いは切削等の加工が必要になりますが、純正同等のクオリティを求めるのは無理があります。どうしても、多少の隙間等は妥協の範囲ではないでしょうか...

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投稿日付: 2016/04/23 12:05

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サッポロ二番さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPZ900R | KSR-2 | DJEBEL250 [ジェベル] )

3.0/5

★★★★★

概ね満足です。かなり入りますよ。頑張れば、カッパも搭載できます。リザーバータンクの出っ張りが邪魔ですね。コレが無ければもっと入るのに。後ろ側が18インチでも擦らないように浅くなっているのが残念です。17インチ前提ならば、後ろ側も深くするべきです。
変な仕切りも無くせるはずなのに。自分でかなり改造して、容量も増やしてますが、安価に大容量に出来るのは良いと思います。

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投稿日付: 2016/04/22 21:53
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musashiPLさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1100 EX

3.0/5

★★★★★

取扱説明書がないので取付完了までに、試行錯誤しながら約3時間かかった。
(ホンダのカタログによれば、取付所要時間は0.5Hとなっている)
純正品の「部品」と思えば、取扱説明書はないのが当然か。

長年の機械技術者としての経験から、だいたいの取付方法は推測できます。今回問題だったのは、純正品なのに使用しない部品があること、また車両に取り付けられている部品で「これは当然残さなければ・・・・」、と思うものが取り付けられなかったことです。(本品取付により隙間がなくなった。 しかしそれほど問題とも思えない)

自分ではこれ以外の方法はないと思っているものの100%完全か、不安は残ります。
CB1100EXに取り付けるに際して余った部品は片側2組4点(左右で8点)
「CB1100に使うのかなのかな」と思ったりもしていますが・・・・・
こんなに苦労するならば、「部品メーカー」の取扱説明書つきものを買った方が良かったと反省しております。

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投稿日付: 2016/04/21 16:16
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izayoiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250X (モタード) )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ボルトオンで出来るけど、慣れてない人が取り付けると苦労すると思います。
説明書がわかりづらく、1時間ほどかかってしまいました。
(今まで他社の物で30分あればつけれました。)
作りは大変良く、取り付け後はすごく気にいりました。
もう少し、説明書をわかりやすくして、配線なんかの説明もしっかりしてもらえたらよかったかなと思います。

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投稿日付: 2016/04/21 10:11
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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

付属デカールはフューエルタンク部分、シュラウド左右のみです。
左右ゼッケン部分、フロントゼッケン部分、リア、フロントフェンダー、スイングアーム、フォークカバーなどのデカールは入っていません。
メーカーHPみるとどこまでセットにするか選択できるようですがWebikeではそういうオーダーはできないようです。

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投稿日付: 2016/04/21 03:28

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オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

GOOD!!
はさみで切り取りやすい。
好きな形にキレイに加工できる。
三枚入っているのでやり直しがきく。

BAD・・・
貼り付け後の見た目が安っぽい。
薄くて柔らかい素材のため小さな気泡が入り込んでしまう。(グラフィックデカールなら何とかなるレベルの気泡が消えない)
ブーツに擦れる部分はすぐに穴が開いた。

ブーツや足に擦れるデカールを保護するため貼り付けた。保護はされているが、結局このプロテクションデカールにキズがつくので見た目はキズあり・・・
総じてちょっと割高だったかなという印象。
フレームやスイングアームの保護なら見た目も問題ないかもしれない!

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投稿日付: 2016/04/21 03:08

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

3.0/5

★★★★★

純正シートがへたってきた気がしたので、純正より安くて信頼のNTB製に交換しました。

交換は簡単で10分かからず。
形は純正とは少し違います。でもあまり気になるレベルでもないような。

走ってみての感想は、クッションが純正より少し柔らかい感じで、自分は純正の方が好み。

交換後、半年乗ってますが今のところヘタリは無いです♪

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投稿日付: 2016/04/19 23:01

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真白い彗星さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F4-BRUTALE [ブルターレ] )

3.0/5

★★★★★

粘着面には赤色の保護シートが張られてますので、届いた状態ではクリアに見えませんので勘違いしやすいです。

クリアタイプは貼り付けに丁寧な作業が要求されます。粘着面が丸見えなので気泡とかを端から丁寧に抜きながら作業しないと見栄えが悪くなります。端から少しづつ指で押し付けるように作業すると気泡は抜きやすいです。

先のインプレにあるように、端の方は切りっ放し感があるのは確かですが、気にするほどではありませんでした。この辺は他車種流用でカットして使うこと前提に購入したものあるかもしれません。細部が気になる人は避けた方がいいでしょう。

性能(グリップ感)はシートに座っただけですが謳い文句通りだと感じました。

エポリューションは、ツブツブが大きいのでどうかと思いましたが貼り付けてみるとそんなに違和感はありませんでした。
ただ、タンクの形状と色によっては差が出る部分ですので、ツブの大きさと形状はしっかり検討なされた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2016/04/15 20:31
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