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4.0/5
綺麗に真ん中に貼るのは結構手間がかかると思います。
が、デザインとツルツルした質感に満足です。
純正でよかったと思いました。
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4.0/5
前にZシートを付けていたけど、もっと小さいシートは無いものかと探していたところ、まさかのGクラフトからこんな小ぶりなシートが！
一目惚れでしたが、装着した際の画像が無いものかとGクラフトのサイトなどで検索するもFiタンク装着車ばかり・・・
「Fiモンキーには装着できません」とありながら装着画像、参考画像がFiモンキーばかりなのが意味不明。
そして何よりラインナップがチェック柄一択とはこれいかに・・・。せめて黒とか用意して欲しいところ。
シート自体は座ってみた感じそこまで小さい感じもせず、片道30kmの距離でもお尻が痛くなる事は無かった。これは意外でした。
シートベースもしっかりした作りになっておりステーも強固な作り。さすがGクラフト！と思わせるところ。
参考画像が少ないのと柄がチェックなのが個人的にはマイナス点。商品的には文句無しです。今は表皮を張替えて乗っています。
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当初MRAのスクリーンを装着していましたが、
クリアランスの問題からハンドガードとの併用が
難しいので、
セールス中だった事もあり
こちらの商品の購入を決めました。
どちらも純正スクリーンに比べれば体にかかる風は
かなり軽減されます。
個人的には面積よりもヘルメットにかかる風の方が
気になってまして、
MRA製よりもこちらの方が長いので上手く頭部を
回避してくれるかと期待していたのですが…、
理想通りとはいきませんでした。
当方、ツアークロス系のヘルメットを愛用してますが
バイザーの角度によっては風を拾いバイブレーションが
起きます。
なのでバイザーの無いヘルメットや座高によっては
気にならないレベルだと思います。
風を防ぐと言う点においては及第点といった感じですが、
なんと言ってもデザインがいい。
取り付けに必要なサブフレームと相まって
ツーリングマシンというイメージをより強調する
雰囲気を出しています。
ドレスアップの面から考えてもスクリーンに迷ったら
まずこれを装着してみてはいかがでしょうか
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4.0/5
ニーグリップ時にすべってしまう事があったため、
他の方の意見を参考に、本製品を購入してみました。
実際に貼り付けて乗った見た感想は、
・ニーグリップがすごい安定した。
・あまり力を入れずニーグリップできるため、走行時に負担が減った。
・急制御時に膝がすべらなくなった。
少々高額ですが、
自分のようなバイク初心者にすごいお勧めです。
ただクリアは、気泡が目立ってしまうので、
気になる人はブラックを購入したほうがいいと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
4.0/5
別になくてもいいものだとは思うのですが、一度つけてしまうと、それからはこれが貼っていないタンクキャップはなんだか寂しく見えてしまい、バイクを乗り換えるたびに購入して貼っています。
製品自体もしっかりした作りで、妙にタンクの上で主張する存在です。
ただ、貼るときはずれないようにしなければならないので緊張します。
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4.0/5
なんとなく純正のフロントフェンダーが寂しかった為に購入
フロントフェンダーは商品化が少なかったのだけどその中から気に入った3DTECHを選択してみた。
知り合いに安く塗装してもらえたので装着してみたのですが少しボリュームが出て個人的には気に入ってます。
今年の北海道ツーリングの時にフロントタイヤにU字ロックをはめたのを忘れていて動かしてしまって危うく割りそうになってしまった、FRPなので気をつけなくては (^д^;)
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YZF-R6に使用しています。
滑り止め効果はなく、ドレスアップ用です。
ふせて乗るバイクはタンクが傷つきがちなので、事前に保護のため貼っておくと良いと思います。
安くてカーボン柄が美しく、どんな形状のタンクにもフィットするのでお勧めです。
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4.0/5
CB400SBに付けてます。
正確に言うと前オーナーが付けてたんですけどね。
コレが付いてるのが、バイク購入のきっかけにもなりましたね（笑）。
とにかくSBのフロントカウルに比べ、下がスカスカだった印象が全然変わってきます。
取り付けの面では、実作業してないので分かりませんが、オイル交換やバイクをジャッキアップする時には必ず着脱が必要になります。
フレームに常時取り付けたステーに、六角ボルトで4箇所固定してあるので作業自体は簡単なのですが、1人で行うと最後のボルトを外す時に重みが集中して少し難儀します。
作業時は下にダンボール等を置く事をオススメしますね。
傷つき防止に。
空力事態は、それほどスピードを出さないので実感は少ないですが、無しの時に比べるとジーンズの裾がバタつかないような気がします。
普通の方でしたら見た目重視の効果だけで十分かと（笑）。
私の場合、ホンダ純正のエンジンガードを付けてますが、干渉とかも有りませんでした。
一点だけ残念なのが、砂や砂利の多い道を走るとカウルの中にたまることです。
フロントタイヤが巻き上げたのがエキパイに当たって、全部この中に入る感じ！
一箇所有る水抜き穴や、サイドスタンド用の切り欠きまでカウルの下をたたいて砂を出す作業が要りますね（笑）！
後は段差での引っ掛けに注意です。
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4.0/5
前車08R-1に付けて良かったので、
今回もダエグに似合うかと思いましたが購入しました 従来のタンクにバットを貼るタイプより個人的には良いと思います、先回は網折タイプでしたが、今回は値段に
負けて平織りにしました、チョッと後悔（笑）
取り付けは合わして貼るだけ言うのは簡単だけど ドライヤーで暖めながら取り付けました、今のところピッタリ付いていますが、夏場に成ると両面が大丈夫かな？
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4.0/5
【Webikeモニター】
材質が良く、安心して使用できます。
色は、思っていたほど濃くはなかったです。
穴の位置などの狂いもなく、すんなりと取り付け出来ました。
穴の大きさは純正と変わりませんので、初めて交換される方は純正部品のブッシュとワッシャーを同時に交換される方が、良いと思います。
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