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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
映えるYZ
後ろに白い鳥がいるYZ
横からYZ
横からYZ2
木漏れ日を感じるYZ
所有しているYZ125Xの外装が限界になり、そろそろ変えたいと思っていた所にポリスポーツから新作の外装セットが発売されたので購入してみました。
まず、ガソリンタンクやエアクリボックス、シートが付いていてこの値段は破格です。今必要なくても予備外装としても購入をオススメできます。
取り付けは少しだけ加工が必要ですが、難し過ぎることはなかったです。説明書は日本語ではありませんが写真が付いているので、説明書を見ながらボルト位置を慎重に合わせて取り付ければ初心者でも付けれると思います。
所有しているYZは19年モデルですが、現行車みたいになりました。現行の青外装の統一感が再現出来ていてカッコイイです。
実際に乗ってみた感想ですが、純正よりスマートになっているので、ニーグリップがしやすいです。乗り心地については大きな不満点はありません。
次は気になった点です。
シートは現行車みたいに一点止めでカッコイイですが、ボルト位置が若干ズレていてソケットが入りづらいです。（もしかしたら私の取り付け方がおかしいだけかもしれませんが...）
外装が純正に比べて少しペラペラです。デカールは貼っておいた方が良いかもしれません。
125無印のタンク容量なので、125Xから変えるとタンク容量が減ります。耐久レースとかに出る方は注意しないといけないです。
気になる点を伝えましたが、コスパと見た目を考えたら全く気になりません。
YZの外装を購入を考えている方は検討してみてください。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
クリアテールレンズなので視認性・安全確保のため取付けました。
とってつけた感はありますが、リフレクターは必要なので良しとします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スリムで必要な物は全て付属でGood！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付が少しだけ難しかった
メジャーで位置確認すればそれほど難しくないですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ストリート向けのが、SILICONEシリーズを購入しました。ひざへの当たりがやさしくツーリングに使用するには十分な性能で乗り心地も良好です。最初は、ニーグリップしたときに幅が広くなったように感じますがすぐに慣れました。１年を経過しても表面は劣化していませんが、色が少しあせたような感じになりました。また、冬季はタンクが冷たくなくてオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
バーがあることで車庫に入れるときなど大変便利です、見た目も素敵取り付けも簡単でしたが、ただ後ろから見て右側のサスの所のビスを外したり締めたりするときマフラーに当たり何とか工具を探して取り付けましたが苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
z900rsを買ってから皆が悩むケツ痛対策にあれこれ悩み、
ネットやYouTube見たりと一通り勉強して来ました。
候補は色々ありましたが、品質、コスパ、納期を考えドレミさんにしました。
やはり人気で品切れでしたが、大手ウエビックの力により納期も直ぐに入荷連絡があり納品されました。
タンデムシートベルトが自分で穴を空ける必要がありますが、緊張もしましたが難なく空けることができ、
少し硬いですがベルトも付けることが出来ました。
早速ツーリングに行くと普段なら行き直ぐケツ痛になりますが、
かなり緩和された事を感じました。
足つき性は多少悪くはなりますが、ケツ痛と引き換えなら全然問題ありません。
他社のシートで迷っている方には是非お勧めします。
品質が純正並みに良いのもオススメです。
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タイプ：シートラバー
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつもはゴムマットを買ってきて切るのですが、この商品はカット済みで、このお値段なので余計な手間が掛からなくて良いです。
グリップも良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ライダーからは見えません。
黒色タンクに擦り傷は仕方ない酷くなる前に装着。
両面テープで貼り付けるだけなので簡単。
タンクとシートの継ぎ目も丸く処理してあるので違和感ない。
ただテープの無い箇所は押すと、しなる"のでテープを増やすと良いかも。
縁がタンクの微妙な曲面に追従出来でない部位もあるが気にならないw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付後
取付前
取付後
海外製品ですがレース用部品を出しているメーカーらしく、精度、品質は高いです。
GSX-8S、8Rはタイヤとリアサスの仕切りが薄いゴムの板だけなので、雨の日のドロはね、リアサスの汚れが気になる方はオススメです。
形状も真ん中付近にアクセントが入っていてカッコイイですし、マットブラックであれば純正で元から付いていたかのような統一感があります。
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コメント(全4件 )
>フクさん
そうなんですね！参考になりました！今後の備えに自分も購入してみようと思います！(何色にするか悩みます)
>たつやさん
少しでも参考になったみたいで幸いです！
三色あるので迷いますよね…(笑)