3.0/5
どんな商品か確認の為、試しで購入。
以外に使えそうなので購入候補に。
ただ、内側(受け側)の作りがちゃっちいので、少しがっかり。
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《webikeモニター》
傷がつくのが嫌で購入を決意。
(バイク・ヘルメットホルダー・車庫・グリップロックと4つ鍵がついています)
取り付けは、両面テープではるだけなので簡単にできます。
手に取った感じがペラペラだったのでちょっとびっくり。
金額的に割高か?とも思いますが、傷がつかなくて良いのと見た目が良くなったと思うので満足です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
重量があり、しっかりしています。
(1)まず、GIVIの汎用ステーとこちらの製品を取り付けます。
(2)次に、Dio110から外したリアキャリアに(1)で合体したものを取り付けます。
(3)最後に(2)で取り付けた3つのパーツからなるリアキャリアをバイク本体に取り付けます。
以上で完成。あとはGIVIのBOXを自由に取り付けられます。
問題点はしいていえば、(2)の部分が本体装着後も六角レンチで外せるため、
BOX+汎用ステー+本製品
ごと、まとめて盗難被害にあいかねない、というところです。
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3.0/5
GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた(メーカー曰くは問題ないとのことだが)。
「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び+後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。
「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。(使用感)荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。
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3.0/5
純正のドレンボルトが舐めてしまったので
せっかくなので磁石付きのものを購入してみました。
アルマイト処理され綺麗なのですが、ZZR250ではドレンボルトは
下にあるので全く見えません!!笑
次回のオイル交換時に少しでも鉄粉を取り除いてくれてると嬉しいです。
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3.0/5
Webikeモニター
エアースクープをDトラッカーXに取り付けるために購入。
エアースクープ、ディスグガードを取り付けるための必需品。
純正カラーに交換するだけですが、精度も質感も良い商品だと思います。
タイヤを外せない方はお店に任せましょう。
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