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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
現在は黒のを使用中。端がめくれてきたので張り替え用に購入。ただクリアーは気泡が入らないようにするのに気をつかう。上手くいくか少々心配だが・・・。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
良い感じにカーボン調に
【総評】
スイングアームがカーボン調に
両面テープが裏に貼ってあるのでずれない
サスペンションを外すだけ
もちろんマフラーは外す必要ありです
両面テープは自分で追加した方が良いかもしれません
【満足している点】
かぶせるだけなので簡単
シルバーのスイングアームがカーボン調に
【不満な点】
なし
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【総評】
プラッキーなエアクリカバーがカーボン調に
白っちゃけなくなります
【満足している点】
カーボン調
付属のネジで取り付け可能
長さが2種類あるので確認しながら取り付け
【不満な点】
なし
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クリアーのパッドは、はっきり言ってココが一番だと思います。
ツーリングにサーキットに、満足なグリップ力を発揮してくれます。
迷っている方! 対応車種があれば、是非試して下さい!!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
ＮＣ７５０Ｘ 16年式に付けました
取り付け後走行テストしましたが皆さんが仰る「風きり音」確かに煩い！
しかし、ヘルメットに当たる風は激減しました。軽く伏せると当たりません。
問題点が一つ。
大型の汎用ナックルガードがスクリーンに当たってフルロックできません。
現在ナックルガード取り外して加工中です
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いけどちょっと薄い。
スペーサー無しで取り付けました。
ノーマルボルトが重いので、ボルトも軽くしなきゃと思う。
タイダウンを使っての固定はしてないが、どのぐらい強度があるのかはまだ不安である。
これに棒を通してその棒をタイダウンするキットなど出すと良いと思う。
ここにタイダウンする固定はどうなのか？
車の斜め上からタイダウンする事になるだろう。
いずれも固定は難しい。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
シート表
シート裏 金具は、最初から付いています。
シート止め金具も、最初から付いていて純正からの取り外す事もなく交換も出来て良かったです。
ただ、取り付けたところシートカウルとシートのすき間が気になります。シート下に物を入れていて濡れないかが心配です。
デザイン、価格は本当に大満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
装着すると左右にカタカタとなる。
スポンジを差し込み口の左右(鉄の部分)に貼ると大丈夫です。
もう少しピッタリ合うと良いのかと思うけど、もしかしたら隙間が有る方がシートの熱が抜けやすいかもしれませんね！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。
形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
隼の順正フロントフェンダーは走行安定性を考えて作られているようでずんぐりしています。エーテック製に変える事で見た目がスポーティーになりグッと引き締まりました！
質感とコストパフォーマンスは良いと思いますが精度(ネジ穴)が若干ずれてました。無理矢理でも付きますが少しネジ穴を広げました。ほんの少しですが…また、付属のネジがシルバーなのも個人的に気に入らなかったのでブラックステンボルトに交換しました。
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