3.0/5
05年ソフテイルに取り付け。
安いので細かい事は言えませんが回しにくいと言うか、持ちにくいので若干回しにくいです。
ベント機能は働いているかは正直不明ですね。
予備、とりあえずのキャップであれば値段的にもかなり重宝すると思います。
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SRに取り付けました。
純正より若干短く、作りもシンプルでスッキリした印象になります。
バフの仕上げが粗くて、若干曇った感じになっていたのが残念。
メッキの様に鏡面をイメージしていたので。
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取り付けは両面テープだけで簡単ですが、アッパーカバーとスクリーンの間にに隙間が出来ます。両面テープである程度隠れましたが、完全には両面テープは貼りついていません。商品の割に価格が高すぎると思います。
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3.0/5
ninja250、14年モデルABSに取り付け、加工、装着を繰り返し、ダラダラやりながら4日かかって、取り付け完了しました。
削って新しくドリルで穴あけてまた削って、、、
純正タイヤ、純正サイズですが結構ギリギリ。
サイズアップはできなさそうです。
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3.0/5
高いというても、欲しいものは
欲しいので買っちゃいました…
いざ、届いてみてみると
綺麗なブラックだったので、
買って損はしていないです
しかし、コスパが悪いように感じました…
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3.0/5
ビューエル風デザインが気に入り、値段も安く塗装済であったため、スポーツスターのメーターバイザーにしようと思い購入しました。
取り付け金具(付属の物)を利用して、ホームセンターでステー類を買い足し、少々の加工を施して無事取り付け完了しました。
小一時間の工作でぴったりフィットしましたので、気に入りました。
塗装が発送時に擦れていて一部剥げていたのと、形成時のバリが粗かったのが残念ですが、値段を考えるとまあ致し方ありません、ご愛敬という感じです。
いい点はさすがメイドインジャパン。バイザー上部の切込みに、きちんと丸みの帯びたモール処理をしてあるので、車検時も問題なさそうです。
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3.0/5
エアエレメントを交換してみたのと忠男のエキパイを入れてるので
吸入量あっぷするかなと思いこちらも
だけどふにゃふにゃなのでこれは大丈夫なのかと少し心配です
詳しくは使ってみてなので星3つです
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3.0/5
取り付けの際Rサスペンションのところを使用するのですが、右側のショックのところがどうしても径が合わないため仕方なくやすりで削り取り付けました。
しっかりとしたキャリアで耐荷重も5Kgなので安心です。
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Z800のワンオフ中間パイプに汎用サイレンサーとして装着する目的でK-factoryのサイレンサーを購入。
しかし、エンブレムが付属していなかったため追加で購入。
大きいサイズを購入したが、サイレンサーに丁度良い大きさであった。
エンブレム自体の質感はとても良かったのだが、両面テープがとても普通の両面テープで、耐熱性に疑問があった。
貼り付け時は端っこが浮いてしまった。
一応結構な距離を走ったが、今のところ耐熱、耐候には問題がないようだ。
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Z800シングルシートカバーの装飾のために、初めてのラッピングシートとしてこのカーボンシートを購入。
初めての作業と言うことで、不器用にドライヤーを使用して張り付ける。
軽いやけどをしながら何とか形状に沿わせて貼り付けることが出来た。
このシートの粘着力は高く、貼り付け部分は半年以上悪天候に晒されてもはがれることはなかった(内側に織り込んである部分は流石にはがれ始めたが・・・)
ドライヤーで熱してやることでシートが柔らかくなり、より細かい部分への貼り付けが可能になるのだが、シワを作らず貼り付けるというのが非常に困難。
プロはすごいと実感させられる。
また、商品の発色はよく、見る角度によって色合いが変化する。
通常目線からではほぼ紫なのだが、下方向から見てみると、深い青色に見え、見る者を飽きさせない。
失敗しても簡単にやり直すことができ、価格も安いので初めてのラッピングには丁度良い商品であった。
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