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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
余計な突起を外せばGIVIのベースプレートも取り付け可能です。
自分で取り付けをするなら、しっかりとした工具を使う事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハのウェルナットに対応している。
問題なく使用可能。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
センターパッドをあと1ミリほど下げて貼ることが出来たら自己採点100点満点でした
衣服と擦れるところの塗装面を保護したいと思い、こちらの商品に辿り着きました
さすが専用設計と思わせるフィッティングの良さと、悪い言い方をすればノペっとしたタンクの印象を引き締める効果もあったように思います
装着はただ貼るだけではありますが、位置のバランスが難しい
特にセンターのパッドの上下位置調整が難しかった
パッドの底辺で位置決めをする事になってましたが、そうすると左右の傾きがさを発生させちゃいそうで
その辺を誰でも失敗しない型紙なんかがあれば文句無しの満点をつけれると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
やはりZETAの製品は完成度高いです
その分お高いのですけども。
今回はポイントが期限切れそうなので購入したのですが購入して満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ゼファー750 のノーマルのタンクの形がどうにも丸っこくて好きじゃなく、、
細身のタンクがかっこいい！高いけど満足度が高いカスタム
Z2仕様にしたいわけではないが結果的にz2に近づくという笑
タンクエンブレム、サイドカバーエンブレム、燃料ゲージとコックのガスケットは別途必要でした。
タンクキャップの取り付けが少し難しい
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー マイメロディ02
￥350 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
赤いマイメロも買いましたがピンク可愛い
バイクが赤黒なのでどこに使うべきか悩んでます
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー マイメロディ
￥309 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
マイメロとホンダのコラボ、可愛いです
何に貼ろうか考えてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザイン、品質、とても気にいっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目の違和感も無く
サイズはピッタリ
Zのシートは購入当初よりノーマルでも悪くないけど、すごく良くもないし少し硬めかなぁが感想でした。
良く比較されるホンダのライバル車グロムのシートよりは全然まし！と言われますが評価はさまざま。
確かに3時間乗りっぱなしでも私はそれほど、尻痛発生の記憶はありません、これは広目と少し硬め座面が功を奏しているのか、自分に合っているのか気にはなりませんでした。
先日、マシン貸与することになり、種々手を加えることに？シートはハイシートへ、他外したり加えたりとなりました、そんな中ハイシートとノーマルの間が良いのでは？となり、手元に有ったオフ用ゲルザブを装着してみると・・・乗り手にはこれがビッタシだったようです。
確かにお尻に優しい感じが良い！Zとの相性は良いようでゲルザブ効果が一番はっきりと感じる印象が有ります。
ちょうどシート凹み部分が埋まる感じなので、後方への荷重移動域が広がりライディングが楽になります。
リアタイヤの接地感もお尻にしっかり伝わり、荷重を掛けるとゲルザブうりの滑り止め加工が効きながら、お尻の位置をしっかりサポートしてくれる感も有ります。
自分にとってもこれだ！感を感じました、今ではそのまま使用テスト実施後も常時装着しています。
確かに長時間ライドも後方段差の角が埋まり、シートの使用感覚が広がり、Zの走らせ方や生かし方が深くなった感が有ります。
まさにシートはライディングのキモ、大事中の大事。
一点、気をつけるのはしっかり固定して捲れを防止した方が良いことだけでした。
今回のゲルザブ装着は私にとっても体格や体幹に合う大きな一味追加になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
新品ドレミタンクに使用。さすが純正だけあって細部まで綺麗に作られてます。
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