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3.0/5
全体
他社製品はリヤフェンダー全てを交換するタイプなので、後部だけ交換するこちらの商品はお手軽でした。その代わりにリベット三ヶ所を取る必要ありますので、ドリルなどが無い場合は苦労すると思います。
品質
純正の残ったフェンダーに差し込む部分の形状が悪く、削る必要有り。FRPゲルコート製品であることを考えれば、許容範囲かな？
塗装、表面処理はまずまず。私は再塗装して組付けましたが…。
その他
(1)リヤターンシグナルの差し込み部の厚みが足らず、シグナルの根本がグラついてしまう。斜めに垂れ下がって格好悪くなる。対策が必要。
(2)リヤカウルを固定する最後端のナットが締付辛く、今後のカウル取外しが面倒になる。
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3.0/5
ブレーキマスターのタンクに被せるように購入しました。なかなかの出来に満足はしていますが、価格が少し高めなのと、他に色の選択ができないのが残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【何が購入の決め手になりましたか？】
タンクキャップに鍵をかけることができ、IMS のビックタンクに使用出来たので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
キャップ大きさが、大きすぎて車両の印象が変わってしまいました。機能的には問題なく使えますが、あまり使う機会はありません。
イタズラ防止には良い部品だと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
デカ過ぎる
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
ありません
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
カーボン調のシートを探していて、プリントされた網目が自分の好みだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フレームの傷防止と、見た目で貼り付けていますが、やはりブーツが当たる部分は、すぐ擦り切れてしまいます。
R 部分は、ドライヤーで温めながら貼り付けしました。
カットは、車両の貼りたい場所の形状を台紙に型どり、シートに写しカットしました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。ありましたが、シート厚みが薄く、カーボン調が派手過ぎたので、こちらの商品にしました。
【その他】
貼り付けには、中性洗剤を使用すると、綺麗に貼り付けできます。
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3.0/5
タンクの部分に傷が付く前にと購入しました。
黒い外装なので、あまり目立ちませんが、自己満足感は満たされますw
1年くらい経ち、端が少し浮いてきましたが、まだまだ問題はなさそうです。
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デザインが好きなので、10R用にA-TECHのリアフェンダーをチョイス。あとは材料ですが、A-TECHといえばカーボン。ウェットとドライの価格差でかなり迷いましたが、これもカーボンであれば、やっぱりドライだと自分に言い聞かせて購入。ドライだけあって軽量で、これぞカーボンという感じがして良いです。
取付けですが10Rの場合、純正リアフェンダーを外すのにブレーキホースを外す必要があって、ブレーキフルードを抜いたり、補充する作業の手間がかなり面倒でした。
フィッティングですが今回は珍しく精度が良かったのか取り付け穴を擦ったりする加工をしないで済みました。
取付けもうまくいったので満足と言いたいところなのですが、カーボン表面を良く見ると所々に巣や気泡があって、いままで購入したNEXRAYのドライカーボン製品に比べるとクオリティに差がありすぎて正直がっかりでした。
またひとつ勉強になりました。
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3.0/5
取り付け前には必ずテープ接地面をパーツクリーナーなどできれいにしてからにしましょう！
しっかり付けようとすると少し浮いてしまうため取りつけには注意が必要、また写真の黄色い部分が最初からついているテープになりますが心もとなかったので3Mテープを使いました。ボルトでとめれば問題なかったのですがカウルに穴を開けたくなかったためテープを増やしました。ボルトでとめたい方は自身でボルト穴をあけてネジなどの材料を買って取り付けてください（何も同伴されていません）
効果ですがドレスアップも含め良好です！
エキパイにもあまり水がかからずラジエーターには水はねしにくくなったと思います。ただ、タイヤの横から弾いた水は相変わらずでした。
後は値段ですかねぇ・・・。これで5000円は高く感じました。よくて2980円くらい？が妥当だと思いました。
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3.0/5
グラディウスのタンク形状だと、パッド下部の部分の曲率が小さくなってしまうのと、脱脂が不十分だったのか、数日ではがれて浮き上がってしまいました。悪い商品ではないと思うんですが・・。バイクのタンク形状を確認のうえ購入されると良いと思います。
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オレンジを購入しましたが、やっぱりカラーリングはバッチリです。 でも、思っていたより出っ張ってます。押して歩くことがあれば、足をぶつけるかも・・でも、それくらいでないとエンジンが保護できないのかも・・ちょっと複雑です。
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3.0/5
DTRACKERX 2015に取り付けました。
取り付けたと言っても、加工は必要です。
どうしても純正のリアが気に入らず、跳ね上げたかったので、とりあえずKLX系で探し、購入しました。
車体合わせしながら鋸で切り取り、純正工具ケースの穴位置でドリルで穴開け、車体の切れ上がりに合わせるために6φのワッシャーで高さ調節。その後に塗装。
この商品は、KLX用でリアフェンダー（インナー）と一体です。DTRAは別体。
その辺に合わせてカットするも、今度はシート後方付近でフレームに当たってしまうのでカット。
その結果、純正サイドカバーと、このフェンダーとの間に穴が開いてしまいました。
純正のフェンダーをカットして隠しましたが、微妙な気も。
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