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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
そもそもEVOを頼んだらPROが来ました。返品も送料かかるのでそのまま使います
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップクリスタルボルトキット
￥1,925 (税込)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けの際
スワロフスキー分溝が浅くなっている為
ネジ山がバカになってしまいました､､､
スワロフスキーが付いてないやつにすればよかったと後悔
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
服やバイクカバーを引っ掛けてナンバープレートを曲げてしまうことを防止するために購入しました。
本製品はシンプルで丈夫で価格も安くよいのですが、四隅のアールが大きくカットされているためにナンバープレートがはみ出ます。
このため自分の要件を満たせずお蔵入りになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックを注文したが取付後、一週間で下地のシルバーが出てきた。こういう商品なのか？交換して欲しいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真と現物とで形状が違います。
かなり出っ歯みたいな感じです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
SSKの製品も大概でしたが、
ヒートガンで炙ったら何とかなったのが、
これは、死ぬほど炙って歪みの逆に曲げても
元の歪んだ状態に戻り歪みが直りません。
あと、製品画像はカーボンぽいですが、
裏面は、仕上げの汚いFRPでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
足付きなどはやや改善されました。W800のノーマルシートは前の方が細いため足付きはさほど悪くないです。cozyシートは前の部分が幅広で股に違和感が出ます。それより装着してリヤから見るとシート下のパイプフレームが丸見えになります。それを知っていたら購入しなかったと思います。グラブバーなどで見えにくくする必要があります。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
oリング2種とガスケットのセットとなりますが、何故かoリングの一つが高さ3.25mmのチューブとなります。純正では線径2mmのoリングなので「1.25mmm程度高さのサイズオーバーとなる」ためこれを止めるEリングをはめるのが困難となります。今回、中間に入る金属部品を削りスペース確保で止まりましたが、確認しにくい箇所のEリングとなるためハズレ等の事故の可能性があります。
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販売元のm-techです。
当社製品をご購入頂きありがとうございます。
こちらのパッキンの件ですが、キーシリンダー部からのガソリン漏れが一番多く見受けられましたので、純正品のＯリングではなく敢えてパッキン形状にし対策した物としております。
パッキン（チューブ）が入る部分の深さは3.2ミリメートルございますので少しテンションが効く様にしております。
組み込みの際は潤滑油等のご使用をお勧めしますが、説明書に明記がなかったので追記させて頂きます。
ご指摘のＥリングですが、こちら金属のカバーが被さりますのでしっかりと挿入できていれば脱落する事はございません。
何を言っているのか意味不明です。長年間本車両を所有しておりますが、当該下部Oリングからのガソリン漏れによる不具合は発生しておりません。もちろんバラした結果、その形跡もありません（写真：36年使用キャップ）。Eリングをはめる際の隙間は純正Oリングのサイズでジャストとなるため、それよりかなり長い「チューブ」を使用してテンション掛けながら（飛び出たチューブを押し下げながら）Eリングをはめるというのは無理があると考えられます。
一方で仮にガソリン漏れを主張されるのであれば、本来「長さ」ではなく「線径太さ」変更であり、これまた意味不明となります。
また、「Oリングからパッキング形状とした」とありますが、安直にチューブを刻んだようにしか見えません。
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きさ、ルックス、積載重量には大満足なのですがメッキハゲがあります。
何回か交換してもらったのですが全てでメッキハゲが確認されました。
正直この品質は、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
接合部からガソリン漏れがあり全く使えない。返品、交換を希望したがアイネットを相手にしても埒があかない。結果、ウエビックさんのご厚意によりウエビックさんの方で返品扱いにしていただいた。ウエビックさんは素晴らしいです。
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