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《webikeモニター》
傷がつくのが嫌で購入を決意。
（バイク・ヘルメットホルダー・車庫・グリップロックと4つ鍵がついています）
取り付けは、両面テープではるだけなので簡単にできます。
手に取った感じがペラペラだったのでちょっとびっくり。
金額的に割高か？とも思いますが、傷がつかなくて良いのと見た目が良くなったと思うので満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
中華エンジンのガスケット作成に使用しました。
販売店から出ているガスケットセットはいつ手に入らなくなるかわからないので、予備の作成に使いました。
手間はかかりますが安く済むし、暇なときにでも作っておくと安心です。
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5.0/5
通勤、通学用としてはリアボックスは必需品！
純正のアルミキャリア（というかスポイラー風）だと、そのままでは装着が難しく…
付けるにしても加工が必要。
というのでこの純正プレートを使用しました。
結構な重量があるので剛性は高いでしょうね。
専用品という事で、ガッツリガッチリ固定です。
使用可能なのはベースプレートが同一のGIVI、KAPPAのボックスです。
このプレートに穴あけすれば他のボックスでも装着可能かとは思いますが…
結構分厚いのでしんどいかもしれません。
電動ドリルで時間をかけつつしっかり穴あけしていけば大丈夫かとは思います。
ホームセンター等で売っている汎用ボックスとかは、純正のアルミキャリアに縦方向に下部のプレートを配置すれば装着可能かとは思いますが…
純正のアルミキャリア部分は中央が盛り上がっているので、その場合にはゴムブッシュや高さ調整のカラーなんかも併用する方が良さそうです。
その手間やらを考えれば、このプレートを装着して、あとは現物合わせで電動ドリルで穴あけして装着する方が良さそうですね。
プレート下部はあまり飛び出すボルトだと干渉してしまってアルミキャリアに当ってしまうので付属の25mm＋ワッシャー2枚、というのを基準に調整すると良いかと思います。
GIVI、KAPPAボックスを装着する場合には必須！
汎用ボックスもそのまま装着するよりもこのプレートを先に付けて、穴あけして固定する方がしっかり固定出来て良いかと思います。
KITACO、KIJIMAから普通のリアキャリアも出てはいますが、値段は倍以上違いますので…
GIVIとKAPPAはポン付けですが、他のボックスを付けたい場合や汎用ボックスを固定したい場合にもある程度は融通は効くとおもいますよ。
加工は必須ですが…
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5.0/5
【Webikeモニター】
バリオスをオールペンしたため、大文字と小文字で悩みましたが、小文字にしました。
取り付けは、貼るだけです。しかし、位置決めは凝るとなかなか決まりませんでした。
間違いなくかっこいいと思います。
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4.0/5
タンデムの利用が多いので、同乗者の支えになっており、助かっています。はじめ、シルエットを崩すのではと心配しましたが、そんなに大きく崩れず、満足の一品です。ブランドも安心のヘプコです。オススメの商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アールズギアのステッカーです。
写真にあるように、白に映えます。
斜めにデザインされているので、タンクのくぼみ、シートカウルに貼りやすいデザインです。
さりげないワンポイントに最適です。
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4.0/5
さすがにシッカリしてます。
厚みも重さもかなりのものです。
取り付けは物凄く簡単です。
元々開いているリアのアルミキャリア部分にこのキャリアを置いて、裏からヘキサゴンボルトで固定するだけです。
元々付いているアルミキャリアが平らじゃないので、ボックスを付けない場合でも荷物が積みやすくなる利点はあるかと思います。
ボックスを付ける場合にはこのプレートにKAPPA、GIVIのベースプレートを固定
（ベースは共通です）あとはそのまま付けるだけです。
キャリアの上に置いて、裏から固定2~3分もあれば完了です。
DIO110はシート下が18リットル、真ん中が膨らんでいるのでなかなか使い勝手が悪く、ヘルメット1個でいっぱいです。
なので通勤通学にはボックスは必需品！
値段も安いですし、車両購入と一緒に用意しておくと良いかと思います。
汎用ボックスを純正のキャリアに固定しようかとも思いましたが、お手軽さでこちらにしました。
横長のステー2本で裏側から固定する汎用ボックスとかなら横向きではなく縦向きにそのステーを付ければ装着可能っぽかったですが…
しっかり感はさすがに純正。
満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他人からみれば小さなこだわりですが、素直にカッコいいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ボックスや荷物の積載には無くてはならないものです。
こちらはアルミ製で軽くて丈夫でフックも多数あり、使い勝手もよさそうです。
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5.0/5
オイル交換のついでにドレンボルトを本品に交換しました。
サーキットによっては必須ではありませんが、スポーツ走行するなら他車を危険にさらさないためにもオイルドレンボルトのワイヤリングは最低限のマナーです！
本品はアルミ製のため、繰り返し使用しているとどうしても頭部の損耗や首部の割れなどが発生する可能性があるため、複数入手しておいて定期的に新品に交換することをお勧めします。
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