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4.0/5
【Webikeモニター】
冬のツーリングでノーマルは寒過ぎ、高速道路でも長時間は首に負担がかかったのでロングスクリーンを装着することに。
最初はワイズギアのスクリーンと考えていましたが高さが15ミリしか大きくないのでGiviの+140ミリを選びました！
やはりその効果は絶大です。高速道路を使ったツーリングではかなり楽になりそうです。冬も期待できそうです！
デザイン的にはワイズギアの方がカッコイイ・・・まぁこれは装着目的が見た目ではないので仕方ありません（笑）
ツーリングライダーにはおすすめです！
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何よりこの商品は安い所が良い。
取り付けに関しては純正スクリーンについているウェルナットを外してハメて付け替えるだけです。
特に取り付け穴のズレ等ありません。
一つ問題が有るとすれば、このメーカーに限ったことではないですが、純正スクリーンでヤマハロゴが入って黒いステッカーがはられている部分がなくなってしまうので、メーター裏の配線が丸見えになってしまいます。
気になる方は塗装するかカッティングシート等貼って対策するのがいいでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】手違いがあり、取り付けができませんでしたが、早急に部品交換をしていただき、無事取り付け完了。取り付けも簡単で、制度も高くお奨めです。
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4.0/5
【Webike モニター】
ノーマルのシートが切れや汚れが目立ってきたので購入しました。
以前安いシートを購入したことがありますが、薄く引っ張ると縫い目がほつれたりしましたが、アルバ製は厚みもありしっかりしたものでした。
ただ色調が少し明るすぎる感じもしましたが満足しています。
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◎良い点
・ナンバープレートの裏面がタイヤの泥はね等で汚れない
（代わりにライセンスプレートが汚れるが裏面は平らなので汚れを拭きやすい）
・ナンバープレートのドレスアップになる
（ライセンスプレートにナンバープレートをはめこんでも極端に目立たず丁度よかった）
・サイズがピッタリだった。（神奈川県横浜市ナンバープレートで）
・ナンバープレートの保護になる（曲がり・割れ等）
・色の種類も多い
×悪い点
・多少なりとも厚さがあるので、場合によっては他の部分に干渉するおそれがある
□感想
ナンバープレートの保護・ドレスアップ効果もあるので価格以上の効果があると思います。
（赤色を購入しましたが、最初はどの色を購入するか悩みました・・・）
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4.0/5
初期型のVTR250ですが、自分にはシートが固いので装着しました。
VTR250のシートは「コの字」型になっているので、
前側はM4×5のタッピングネジで止めました。
後ろ側はベルトをねじってフレームに当たる部分をかわしました。
座った感じはフニャッと柔らかいです。
10分くらい乗った感じではお尻が痛くならないので
ツーリングに重宝しそうです。
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4.0/5
前車のZRX1100の時から使用してますが、ノーマルスクリーンに比べて雨天時の体に当たる雨の量が変わります。
防風性もノーマルよりは、いいと思いますので、お勧めです。
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4.0/5
デザインが気に入ったので他社のフェンダーレスキットより高かったがこれに決めた。
造りはよく、純正のように隙間なく取り付けが出来て◎
裏から見たマットブラックで質感もよい。
ただ配線がギボシでなく、配線コネクターなのが残念。そこそこの価格もしますし、他の部分がいいだけに残念。取り説はカラーだが、純正部品の外し方の記載はない。その辺がもう少しなので星-1。
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4.0/5
価格も安いし、貼り付けもしやすく良いです。
ninja250Rに貼りましたが、ちょうど良いと思いました。
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【Webikeモニター】シートをダブルからセミダブルに交換したのに合わせ購入しました。いままで純正を装着しましたが、ボルトオン装着で簡単に交換出来、リア周りがスッキリしました。性能には効果のない製品ですが、見た目は非常に良いです。使用感は純正に比べると必要最低限という感じですが、使い勝手は悪くないです。ただ材質がスチールなのでどの程度の使用で錆が出てしまうか心配です。
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