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外装のインプレッション (全 15390 件中 3521 - 3530 件)

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にゃんきゅうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR | F4R )

スクリーンカラー:スモーク
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5

細かいところのつくりは純正にはかないませんが、スモークカラーのハイスクリーンでこの値段なので非常に満足です。
取り付けは簡単ですが、作りの甘さゆえに若干穴の位置を合わせるのに苦労しました。
リベットでの固定なのでそれでも15分程度で交換できました。
まだ、高速走行やロングツーリングに行っていないので効果についてはわかりません。
しかし見た目が引き締まりとても良いです。
スクリーンから見た視界に歪みをほとんど感じませんでしたのでそこもグッドポイントです。

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投稿日付: 2022/02/26 16:47
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あちゅさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAYABUSA | Z125 プロ | クロスカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

高速走行では特に体に受ける少なく楽です。

隼のロゴも格好良く透明なスクリーンなので視界もいいですが、個人的に少し色が入って欲しかった

あと純正より少し長いせいか2500?3000回転でビビり音発生…
ホームセンターより薄いスポンジのクッション購入しスクリーンとカウルの接触部分に貼り解消しました。

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投稿日付: 2022/02/24 12:49
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パッションさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: M1000XR )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

肉厚なシールだと思って頂ければ。
必要な部分だけ貼るのもありかと。

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投稿日付: 2022/02/23 20:39

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カッチィさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4

簡単にカスタム感が出るパーツだと思います。

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投稿日付: 2022/02/23 16:46

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 5

中古で購入したTRX850がフェンダーレスでシルバーのT字のステーに正方形のリフレクターが付いていました。
ステーが黒なのとヘキサゴンの形が気に入ったので購入しました。イメージ通りでリア周りが引き締まりカッコ
良くなりました。もう少しコストダウン出来れば言うことなしです。

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投稿日付: 2022/02/22 23:32

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

WR250Xで使用しています。
ゼッケンにしたので純正からこちらに換えました。

WR250Xのフロントフェンダーはヘッドライトカウルとくっつける穴が開いています。
ゼッケン化しヘッドライトカウルを外すとその穴がむき出しになります。
ルックスを重んじる自分にとってそれは許せるはずもなく交換を決意し、こちらを選びました。

汎用品の為穴あけ加工が必要です。きれいに穴をあけたければ電ドリ推奨です。

純正より短くモタードっぽくなりますが、短いので雨の時は路面の水が飛んできます。
見栄えと利便性は相反すると覚悟する必要がありますが、かっこいいので満足です。

投稿日付: 2022/02/22 22:56

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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

良い点
・おケツが痛くならない。
・シート高が上がる分、膝にゆとりができる。

悪い点
・余分な出費になる。

その他
・ヤマハは、ネットを活用して、ユーザー登録や購入後の定期的アンケート等をしているのかな?
・セローユーザーの男女別、身長別、体重別、年齢別の構成を把握しているのかな?
・セロー(トレール車)が目指すべき用途
 レース:0.1、林道ツーリング(トレッキングを含む):7、一般ツーリング:2、ちょい乗り0.9

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投稿日付: 2022/02/22 21:56

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そのうちIDEさん(インプレ投稿数: 10件 )

スクリーンカラー:クリア
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

WRSスクリーンの購入経緯
まず純正(中)、防風性能に不満無しで見た目も良いのですが、中心の曲がりがきつく歪みがあり見にくいです。
そこでPuig (左)に交換。
歪みも無く視界良好、カウル内に伏せるとほぼ無風。(静かすぎて怖いぐらい)
ハイエースでは問題ないものも、自分のトランポでは天井にあたってOUT毎回取り外し。
WRS(右)高さは純正と変わらず歪みも無し。(冬なので実走していない)
並べてみると純正は若干スモークがかかっている。
Puig、WRSともに穴位置バッチリ取付は全く問題なし。
Puigの方が厚みがあり質感も上。
ハイエースは買えないので、スクリーン交換となった次第で。

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投稿日付: 2022/02/21 13:27
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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

LEDは切らないと思ってましたが、デイトナのフェンダーレス の物が1年せずに切れました。デイトナの補修用は高い上、流石に寿命が短過ぎなので試しにKOSOの物にしてみました。
ウェビックに問い合わせたところ、ネジピッチが微妙に違いましたがkosoの物はボルトが細く、結果としては取付出来ました。暖色系のLEDだったのは意外でしたが、作りも良く期待できそうです。取付にはナットがとても小さく5.5mmのため工具を確認した方がいいです。
ただ、この手の物はもう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2022/02/20 17:09

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

外径:Φ20×厚さ:15mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バックステップの位置を変更するのに使用です。
サイズが選べるので、位置変更するのに便利です。

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投稿日付: 2022/02/20 14:47

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