3.0/5
元のケースのさびが目立ってきたので。見た目重視で変えました。ノーマルと同じ形状なので雰囲気がかわるだけです。付けると外側からはほとんど見えませんが満足しています。 溶接の焼け跡が無い方が個人的に好みです。バッテリー右側の配線をタイラップで固定する仕様ですが、ノーマルと同じハーネスクランプを付属してほしかったです。
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3.0/5
小物入れをずっと考えていたのでやっと実現できました。カタナ自体に個体差があるようで金具の止める角度を調整するのに苦労しました。 ある程度前後・上下で調整できるので便利です。
テールアップしているとブレーキランプの高さが合わず、上げようとするとフレームに当たるので悩みどころです。左右フレームとバッテリーケース(むき出し)回りに隙間ができるので埋めています。
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NC700Xの微妙に前傾したシートが長距離だと辛く、交換しました。
取り付けはとても簡単です。一部ノーマルパーツを流用します。
座った感じは少し固めに感じますが、長距離を走行しても疲れず良い感じです。ベタッと平たい形状です。
以外にローダウン化します。
これが最初は足つきが良くなったと喜んでいたのですが、相対的にハンドル位置が上がってしまい、オフ車的なポジションからクルーザー的なポジションに変化した事で曲がりにくさを感じる様になってしまいました。
フロントにオーリンズのスプリングを入れた事でフロントが多少上がり、ノーマルシートの前傾が気にならなくなったので、ノーマルに戻してしまいました。
乗り方や目的によって評価が分かれるシートだと思います。
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3.0/5
11月初旬で寒さに耐えられず、ainetの
純正タイプスクリーンに交換しました。
見た目が好きなら良いでしょうが、実用性を
求めると冬は結構きついです。
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登録書類、保険証はバイクに携帯しないとダメですが、メットインボックス内に置くとシワになったり、濡れたりするのが嫌で購入しました。
シート裏に取り付ける為、気にせず収納出来ます。あってはならないですが、事故等があった時には提出しないと駄目ですので、必ずバイクに乗るときには携帯しましょう。
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3.0/5
スペイシー用にナフコで購入。
いざ取り付けしようと思ったら、
当該車両、ご当地ナンバー使用の為、
サイズが合わず装着不可。
皆さん購入前に良く確認して下さいね。
トラクター用にしようか。
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新車購入とともに依頼していたパーツの一つで、ショップでは取り寄せができないということで今回利用してみました。ボルトの取り付けではなく、結束バンド1本というのはいかがなものかと。
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3.0/5
銀メッキの5点セットです。見てのとうりです。ただタンクに難があります、下地の処理が悪いです、特に下部にバリがあったりします、形はノーマルタイプですが少し波うってたりします。気になるほどではないのですが。ノーマルのガソリンキャツプは使えません。
だからキーが増えます。サイドカバー、前後フェンダーがきれいなだけに残念です。後、銀メッキがどれだけもつかと言う感じですかね?メッキが好きな人にはおすすめですかね。
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3.0/5
タンクに傷がつくのを嫌い装着してみました。
結果、あまりニーグリップできなくなってしまいました。傷がつかないという点ではアリですが走ることが好きなお方にはあまりおすすめできません。
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3.0/5
ポッシュのハンドルブレースの取り付けに使用しました。
シャフトとクランプの間に2mmの隙間ができたので、これを挟んで固定しました。
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