1.0/5
明らかに曲がっていて取り付け困難です。
ハンマー、万力など使用して無理やり取り付けましたが、曲げなどの加工によってキャリアが金属疲労で弱ってしまいます...
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
モンキーのキャップのゴムが劣化したために、
どうせなら鍵つきにしょうと購入してみました。
キャップは、ユルユルでこんなんじゃガソリンすぐ気化しちゃう。
鍵は、何の鍵でも開いちゃう始末。
いくら安くても酷すぎです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
PCX150、KF18に取り付けできませんでした、商品注文時にメールで確認しましたが、いまいち伝わらなかったみたいで残念です、注意してください。PCX150、KF12には取り付けできるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
良いところは外見だけでした
スクリーン&ステーに塗装のムラが酷い
スクリーンにワレまである
穴開け加工が必要なのに説明分もない
スクリーンに歪みがある 傷もある
1万2千円なのにオクだと8千円で売っている
まるで素人が作ったような作り
噂どおりX-SPEEDは最悪でしたが
加工品としてなら最高でした(汗)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
深い色合いのゴールドが欲しくて、この商品を購入しました。
色合いは大満足ですが、非常に取付にくいです。
Dimotivのキャップボルトカバーを購入した際に、キタコ、Dimotiv、POSHの比較インプレを投稿したので参考にしてください。
結論としては、M6サイズを購入する場合は、Dimotivを購入することをオススメします。
。サイズは全てM6で、カラーは(3)POSHのみグリーンですがM8サイズのゴールドを所有しているので、インプレではゴールド色でのコメントとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
分かりづらいかもしれませんが、カウルとスクリーンの間に大きな隙間がある。標準でついているスクリーンはこの隙間ができないよう段違いでのはめ込みになっているのに対し、この純正オプションのロングスクリーンはがっちりはめ込めるようにできていない。ホンダのこういう手抜きにはがっかりする。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
前部分が大幅にアンコ抜きされていて
ポジションが大きく変わります
ただでさえ窮屈なグロムが、まるでポケバイのようなポジショニング
アンコも安っぽく良くない物でした
皮も簡単に破けるような感じで購入間もなく中古品のようです
結局、自分でカスタムをさらにカスタムしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥1,320 (税込)
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長いボルトと短いボルトが入っていました。裏面にトルク圧で締め付けるように指示をされていますが、短いボルトの方が2本ねじ山が滑りました。安価なので再購入も検討できますが、締め付けの際はお気を付けて下さい。
やっぱりアルミニウムよりステンレスボルトでアルマイト仕様の方が丈夫ですね。
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タンクカバーという名称だが、丸みが全くなく、中学生の工作レベルだと思う。しかも、軽いとはいえ重量もあるので、風でズレたとき、逆に擦り傷が出来そうに感じた。現物を見ずメーカーを信頼したが、今回は失敗だった。
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1.0/5
先ず取り付け穴位置が全く合わない
標準カラーのブラックを買ったが、車体と色目が異なり、この部品のみ浮いた感じになる
塗装も雑で購入時点から傷が付いていた。
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