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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
シートバッグとテールカウルが擦れるところや押し歩きでジーパンに傷つけられがちな車体左側に使用しています。
透明度の高い比較的厚手のシートです。
柔らかいので追従性もそれなりにあり、引っ張れば多少伸びます。
割と粘着力はあるので勝手に剥がれてくるようなことはなく、かつ剥がそうと思えばほとんど糊残りせず剥がれるといういい塩梅の粘着力です。
シートバックとテールカウルのスレのような、摩擦系の傷はしっかりプロテクトしてくれます。
反面、硬いもので引っ掻くようなスクラッチ系の傷は本品が破れるので守りきれない恐れがあります。
そういう箇所は3Mのダイノックシートのほうがおすすめです。
(あちらは良くも悪くもカーボン柄ですが)
ちなみに、本品をキレイに型取りして貼るにはマスキングテープがあると便利です。
①車体のプロテクトしたい部分にマスキングテープを貼る
②マスキングテープに型を書き込む
③②のマスキングテープを本品表面に貼る
④型通りに切る
で型取りは完了です。
貼るのは本品は少しずつ貼れば多少の貼り直しは効くので、一発勝負でもいけます。
不安なら水貼りで。
無色透明のシートですので、粘着面の指紋付着やエア噛みに注意しましょう。
総じてプロテクターとして使いやすいシートです。
そう高価なものでもないので、気になる部分には一度貼ってみてはいかがかと思います。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400に、厚ぼったいフェンダーが邪魔だったので。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書もあるので難易度は低いですが、電装品も弄るので知識の無い方は十分に勉強してからかお店に任せて下さい。
【使ってみていかがでしたか？】
リア周りスッキリします。角度も激しくないので、あんまり下品なナンバー取り付けが嫌いな人にも良いです。
テールランプめちゃくちゃ汚れるので洗車はこまめにしてあげてください。
【付属品はついていましたか？】
全て付属してました。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと高いです。
【注意】
別売のリフレクター買わないと公道走行は不可です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用感はとても良い感じです。Gが掛かっても体が安定しているのでライドしやすくなりました。しかし形状がGSX-R1000 K1 の燃料タンクのデザインと合わず位置決めにかなりの時間が掛かりました。又、価格もお高目なところがマイナス点です。
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カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ノーマル形状なので違和感なく使えますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
マフラー未取付状態
チェーン部分画像
この部分の固定に苦慮しました。
【使用状況を教えてください】
Ｍｙバイクに取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
右側前部分の取付穴を調整した方が無難かも？と感じた。
【使ってみていかがでしたか？】
雨水や泥がハネ上がるのを防いでくれるので、フェンダーレス化した車両には必須アイテムだなと感じました。
【付属品はついていましたか？】
メーカーのロゴデカールが付属
【期待外れな点はありましたか？】
商品がとても良いが故に、右前側のボルト穴の位置が少しズレているのが残念だなと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
他の方のレビューにもある様に右前部分のみが弱点なので、そのまま施工される場合はカラーの取付に苦労する為、両面テープ等で仮固定する事が得策だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ベルトは黒が付属。
黒とグレーでシボの感じが異なります。
裏面には素材メーカーのプリント？
本品ではありません！以前作業した格安品を張った参考です。
以前、別メーカーの格安シート表皮を購入してセローに使った経験があります。
キレイになったのは嬉しかったのですが、強度がイマイチ足りないような印象がありました。（柔らかくて、破れやすそう）
このたび、もう1台所有しているセローも張り替えようと考え、
今度は高品質！というコチラを購入。（買ったところで満足してしまって、まだ作業していません 笑）
前回の格安品と見た目は似ていますが、
・タンデムベルトが黒であること
・サイドの黒皮とセンターのグレー皮の素材が使い分けられていること
・引っ張り強度が少し強そう
という違いを感じました。
また、裏面は素材メーカーのロゴ？のようなプリントが入っていました。
2台並んでいる写真の、手前のグレーシートは以前作業した格安品。奥のちょっぴりハイシートになっている青いシートを、そのうち張り替えてみたいと思っています。うまく張れたら、サイド部分に染めＱでYAMAHAロゴを入れてみようかな?
なお、作業にはタッカーが必要です。私はエアタッカーがあるのでラクですが、ハンドタッカー使用の場合はけっこう体力が必要です。
あと、表皮の下に防水用のビニールを挟むと良いです。私は大きめのゴミ袋を使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ニーグリップしやすくなった
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少しサイズが小さかったのが残念
【取付けは難しかったですか？】
左右対象に取り付けしたかったので、簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じのグリップ感
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
サイズが少し小さかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
中々評価のし難い商品ですがエンブレムの取り付けには必要なものです。
他社からも似た商品もあり大差はないかと思います。
PMCではこの様な細かい部品が多くあるため大変助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースカウル取り付けに当たって、タンデムステップ除去の為に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより軽く、アルマイトも綺麗だったので概ねイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップとボルトオンで交換可能です。作業もボルトを外して付け替えるだけで非常に簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
機能も必要充分。トランポ時のタイダウンも容易になります。
【付属品はついていましたか？】
付属品は無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、タンデムステップにはリアブレーキタンクをカバーする部品が付いていますが、それが無くなりタンクが剥き出しになるので、気になる人は凄く気になると思います。
気になる方はA-TECHさんのリアブレーキタンクガードを同時装着するか、タンク一体型マスター、タンクレスキットを同時装着する事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正より尻が痛くなりにくいですが、多少良くなる程度です。
むしろハイシート化の効果の方が高いかも。
私は操作感がアップしました。
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