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3.0/5
ロングツーリング時に、尻の骨の所が痛くなり50~60km走行ごとに休憩をとるような硬いシートに我慢できず購入しました。
ツーリングにはまだ行ってませんが試乗では、大変座り心地が良くなりツーリング時に期待できそうです。
足つきもほとんど変わりませんでした。
取り付けのバンドがギリギリですぐ外れそうなのでホームセンターや100均でバンドを購入して改良予定です。
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3.0/5
厚さ6mmが欲しかったですが、ラインナップにないので、厚さ5mmの商品と0.5mmシム2枚で対応しました。
もっとラインナップが多ければいいなと思いました。
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3.0/5
フォークのガードとしては最高です。一方 デカールと同じで洗車を何も考えずにすると はがれてきます。
接着面に泥水の浸入しにくいように軟質のロード自転車バーエンドテープでふさぎましたところ 解決しました。丸めるものはこの方法がいいですね。
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3.0/5
取り付けは簡単でしたが、下部の取り付けネジを普通に外しただけなのに受けが壊れてしまい時間がかかりました。効果はあまりかわりませんでした。でも見た目は変わったし値段も安かったので私的はOKですね。
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3.0/5
早々に商品が届いたので早速取り付けました。まずはフェンダー内にある純正のミニフェンダーを取り外し、エアクリBOXのネジと付属ステーと共締めしての取り付けです。取り付け自体大したこと有りませんが付属説明書のコピー写真が黒く塗り潰れており解り難い点と、どの様に調整しても歪み、エアクリBOXと干渉してしまいます。
ん~…さすが台湾クォリティですね…摺動部分ではないので走行に支障は有りませんが…。自分はインナーフェンダーにと購入しましたのでタイヤの巻き込むゴミや水等が多少マシになりましたので事は足りています。
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説明書にはドライヤーで暖めながら貼るとはなかったが
貼り付けてる人のHPに載っていたので暖めながら貼りました。左右対称に貼るにはマスキング等でしっかり
合わせたほうがいいかもです。
痛いよく言われてますが我慢できるレベルだと思います。
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3.0/5
つくりそのものは良いと思うが、カウルに穴あけが必要なのは、やはり、不便。なにより、キャリアボックスを設置するのにはずした状態では行えず、完全に組んだ状態でないといけないのは大変。ラフアンドロードのように荷台そのものが後組みのほうが極めて楽。また、部品がステンもしくはアルミではないのは残念。
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オフロード レーサーの85ccに取り付けをしました。
嫁のバイクで、公道を使用したイベントの為、道路交通法に準じたスペックにして参加です。
そのバイク毎に考えてバッテリーの設置場所を検討する必要があります。
また、出来れば、ヘッドライトもセットなっているとユーザーとしてはありがたいと思います。
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3.0/5
送料の都合で購入しました。ゴッドスピードのロゴデザインですが、良くも悪くも普通のピンバッチです。左右の長さは約3cmで、ロゴの部分にもう少し凹凸があればよかったと感じました。
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色とデザインはとてもしっくりしていてよかったが、ノーマルのステンレスフェンダーとあまりサイズ的に変わらなかったのがとても残念。それが☆3個の理由です。
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