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外装のインプレッション (全 15401 件中 3781 - 3790 件)

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ハンボウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モリワキ その他 | NS-1 )

カラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ノーマル形状なので違和感なく使えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 22:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

タイプ:綾織カーボン製
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • マフラー未取付状態

    マフラー未取付状態

  • チェーン部分画像

    チェーン部分画像

  • この部分の固定に苦慮しました。

    この部分の固定に苦慮しました。

【使用状況を教えてください】
 Myバイクに取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
 右側前部分の取付穴を調整した方が無難かも?と感じた。
【使ってみていかがでしたか?】
 雨水や泥がハネ上がるのを防いでくれるので、フェンダーレス化した車両には必須アイテムだなと感じました。
【付属品はついていましたか?】
 メーカーのロゴデカールが付属
【期待外れな点はありましたか?】
 商品がとても良いが故に、右前側のボルト穴の位置が少しズレているのが残念だなと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
 他の方のレビューにもある様に右前部分のみが弱点なので、そのまま施工される場合はカラーの取付に苦労する為、両面テープ等で仮固定する事が得策だと思いました。

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投稿日付: 2021/12/09 20:21

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yasuoさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ベルトは黒が付属。

    ベルトは黒が付属。

  • 黒とグレーでシボの感じが異なります。

    黒とグレーでシボの感じが異なります。

  • 裏面には素材メーカーのプリント?

    裏面には素材メーカーのプリント?

  • 本品ではありません!以前作業した格安品を張った参考です。

    本品ではありません!以前作業した格安品を張った参考です。

以前、別メーカーの格安シート表皮を購入してセローに使った経験があります。
キレイになったのは嬉しかったのですが、強度がイマイチ足りないような印象がありました。(柔らかくて、破れやすそう)

このたび、もう1台所有しているセローも張り替えようと考え、
今度は高品質!というコチラを購入。(買ったところで満足してしまって、まだ作業していません 笑)


前回の格安品と見た目は似ていますが、
・タンデムベルトが黒であること
・サイドの黒皮とセンターのグレー皮の素材が使い分けられていること
・引っ張り強度が少し強そう
という違いを感じました。
また、裏面は素材メーカーのロゴ?のようなプリントが入っていました。

2台並んでいる写真の、手前のグレーシートは以前作業した格安品。奥のちょっぴりハイシートになっている青いシートを、そのうち張り替えてみたいと思っています。うまく張れたら、サイド部分に染めQでYAMAHAロゴを入れてみようかな?

なお、作業にはタッカーが必要です。私はエアタッカーがあるのでラクですが、ハンドタッカー使用の場合はけっこう体力が必要です。
あと、表皮の下に防水用のビニールを挟むと良いです。私は大きめのゴミ袋を使います。

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投稿日付: 2021/12/09 20:03

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HIROさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

【使用状況を教えてください】
ニーグリップしやすくなった
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより少しサイズが小さかったのが残念
【取付けは難しかったですか?】
左右対象に取り付けしたかったので、簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じのグリップ感
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
サイズが少し小さかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有

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投稿日付: 2021/12/07 12:57
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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
耐久性 3

中々評価のし難い商品ですがエンブレムの取り付けには必要なものです。
他社からも似た商品もあり大差はないかと思います。
PMCではこの様な細かい部品が多くあるため大変助かります。

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投稿日付: 2021/12/07 10:13

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YS@1000RRさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アプリオ )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
レースカウル取り付けに当たって、タンデムステップ除去の為に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより軽く、アルマイトも綺麗だったので概ねイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
タンデムステップとボルトオンで交換可能です。作業もボルトを外して付け替えるだけで非常に簡単。

【使ってみていかがでしたか?】
機能も必要充分。トランポ時のタイダウンも容易になります。

【付属品はついていましたか?】
付属品は無し。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、タンデムステップにはリアブレーキタンクをカバーする部品が付いていますが、それが無くなりタンクが剥き出しになるので、気になる人は凄く気になると思います。
気になる方はA-TECHさんのリアブレーキタンクガードを同時装着するか、タンク一体型マスター、タンクレスキットを同時装着する事をお勧めします。

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投稿日付: 2021/12/06 22:55

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あくあくららさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム | レブル 250 | MT-07 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正より尻が痛くなりにくいですが、多少良くなる程度です。
むしろハイシート化の効果の方が高いかも。
私は操作感がアップしました。

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投稿日付: 2021/12/06 21:07

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秀Papaさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 | レッツ4 )

タイプ:リアキャリア単品
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 落ち着いたカラー。

    落ち着いたカラー。

  • テールランプの視認性に影響なさそうです。

    テールランプの視認性に影響なさそうです。

  • 純正キャリアとほぼ同じ高さ。

    純正キャリアとほぼ同じ高さ。

リアキャリアに武川ピリオンシートを装着したので、荷物を積む為にこのキャリアを導入しました。
取付けはネジ4か所なので簡単、リアサスの上ナットを緩めますので、トルクレンチがあった方が良いでしょう。
私はついでにリアサスを外し、リアサス上下の取り付け軸をグリスアップ、1Gでの締め直しも行いました。
スチール棒溶接構造で黒艶塗装、主観ですが、車両カラーが青や黒ならキャリアが悪目立ちせずシックな印象。
当方はシートも黒にしているのでシックを通り越してもはや地味かも。
耐荷重5kgとの事なので、大抵のボックスも取り付け可能でしょう。実際、作りもしっかりしています。
前側取付部がコの字になってますが、ここが横に長く、リアサスの上マウントから大きくはみ出してるのが少し不細工だが、黒塗装のお陰で目立ちません。
ボディ同色が選べたら文句ナシでした。

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投稿日付: 2021/12/06 18:04
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MASAさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 | トレーサー9 GT )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

アドベンチャーキャリアはデカすぎると思ったので、こちらの商品を購入。

取り付けはシート、サイドカバー、サイレンサーカバーを外してステー、本体をボルト締めな感じで慣れた人なら30分くらいでできる内容ではないかと思います。

ワイズギアのシルバー?のキャリアと違ってブラックなキャリアが個人的には好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/05 19:51
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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

タイプ:カーボン レーシング | クランプカラー:ブラック/ブレース カラー:ブラック
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

さすがナイトロレーシングです。
価格は高いですが作りは非常に良いです。
カラーが好みで指定できるのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/05 02:50

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