4.0/5
純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。
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4.0/5
カーボン製タンクパッドを着装しており、それに合わせてドレスアップするために購入を決めました。注意書きのとおり、脂分、汚れを落として貼り付けたまでは良かったのですが、製品紹介の写真が大きさ的にタンクキャップにピッタリと貼り付けられるように見えたので、中心から外部の順に上部に基準をおいて貼り付けたところ、下部に隙間ができ、少し失敗してしまいました。
きちんと仮置きしてから貼り付ければ良かったと思います。張り付きが強力なので一発勝負のつもりでやらないとダメです。
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ぶっちゃけアチェルビスのパクり商品だが、仕上げも美しくコスパも高い。
流通もいいのでアチェルビスより手に入りやすいだろう。
ただ信頼のジータだが、この商品に限っては穴明けの位置が微妙だった。
3ミリほど取り付けベースとズレがあり、相当な力技でボルトをねじ込んだ。
力の無い女子や草食男子では取り付けに苦労することだろう。
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ナンバープレートの掃除が楽になるかと購入しましたが…
リフレクターを付けることを忘れており…リフレクター付きの商品もあることも後から知り…
購入ミスしてしまいましたが、せっかくなので使ってます。
ナンバーの裏面が汚れないのは良いですが、少し重いのが気になります。
ナンバープレートはベースに両面テープで貼付け又は、スポンジなどを挟まないとビビリ音が出ます。
頑丈なだけに、ブーツで引っ掛けたり、バイク倒しても?簡単には曲がりません。という事は…曲がるぐらいの衝撃を加えると、ナンバー以外の所に負担がかかる?
壊れる?など考えてしまいますが…
日頃のメンテナンスを考えれば、利点の方が大きいように感じます。
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4.0/5
安いわりにいいと思います。
こういうのが嫌いじゃなければ、いいアクセントになる気がします。きれいだし、面白いのでいいんじゃないでしょうか。
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4.0/5
■品質
文句はまったくありません。
私はハードアルマイトを選びましたが、ハードとそうじゃないもので磨耗度合いにどれほどの差がでるのか、現時点ではわかりません。
頻繁に触る様なものでもないので、色の好みで選んでしまってもよいかもしれませんね。
■注意点
特にありません。
強いて言うのなら、本当にはめこんでいるだけなので、走行中に落ちないか少し心配になりました。
■総評
金額面に目を瞑れるのなら、普通の味気ないゴムキャップではなく、ちょっとしたお洒落で装着してみてもいいかもしれません。
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4.0/5
ツーリングで高速道路走行で距離を稼ぐので、少しでも風の抵抗を減らし体力消耗を防ぐ意味でも必要と思い購入。注意書きにはガードと干渉すると記載してありますが、スクリーンを一番上にして取り付けると、1cm弱のスペースが取れました。問題ありませんでした。
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4.0/5
見た目は格段にアップします。取り付けも付属のボルトでつけるだけで簡単です。思っていたより作りがシッカリしてます。それらを考慮してもちょっと値段が高いかなと思って星4つです
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ツーリングセローのスクリーンに取り付けました。
しっかりと取り付けでき、長さも1.2cm余る程です。
もう少し安ければ最高ですけどねー
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4.0/5
今までは気にも止めなかったリムストライプ、黒いホイルに映えるアクセントに購入…
一緒に購入した貼付ゲージのおかげで、割と簡単に張ることが出来ました。
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