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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
継ぎ目
取付部 (未処理)
NSR50後期に装着
純正は小ぶりなフェンダーですが、デザイン上カーボンの大きめなものを装着したいと探したところこちらを発見・購入。注文から発送まで26日なので、到着まで含めると4週見ておけば間違いないかと思います。
開封して最初の感想は画像の通りで「カーボンの継ぎ目、センターなんだ・・・」
ウェットカーボン製品で複雑な形状だと避けては通れない継ぎ目ですが、
掲載されている写真ではどこに継ぎ目があるかわからず、どこなのかなーと購入前から気になっていましたが、どセンターでした。
目の向き的にも思った以上に目立ちます。
掲載画像で継ぎ目がセンターにあると知った上で買うのではなかったため、少し残念です。
クリアゲルコートはしっかりも厚みがあるので継ぎ目に段差はほぼ感じませんでした。
製品自体は
厚みもあり、強度がしっかりとあります。
取付部のアップ画像も掲載しましたが、遊びがあまりない関係と強度が高いことによる柔軟性がなく、装着にはパチンとハマる感じで傷がついたり割れないかややヒヤヒヤする感じです。
総評的にはウェットカーボン製品として安価で強度もあるので、良い製品だと思います。
が、強度と厚めのゲルコートも相まって、やや重さはありますし
デザイン上、継ぎ目は気になりますので
軽さや見た目重視だと評価はあまり高くないかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートにバックを浸けたくないので、キャリアを探すことに…純正は、頑丈そうだがいかにもTHEキャリアって感じ長さも短くパス!Gクラフト製有りました！スチール製ですが、サイズ感好みデザイン良し取り付け楽勝でした。着けた結果、剛性、デザイン、使いやすさ◎おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黒ボディには赤が良いアクセントとなりますね
シュラウド側 カラー爪穴1か所を隠すように装着すれば問題なし
サイドカバー側 カラー爪穴が2か所あり、どちらかが一方が隠せないので残念
4月に発注してやっと納品されました。
SP武川の商品サイトに注意書きありますが、1セット6個です。
全部交換するなら12個必要なので2セット必要となります。
値段が高いぶん、作りとしてはけっこう頑張っているかと思います。
アルミ削り出しとありますが、見た感じアルミ切削加工の痕跡が無く、削り出し感ありません。
抜きのデザイン（カラーの穴の開け方）については再考が必要だと思います。
シュラウド側はカラー爪穴が1か所、サイドカバー側は２か所（＋その他くぼみ2か所）あるのですが、
シュラウド側はなんとか隠せましたが、サイドカバー側は隠せませんでした。添付画像で確認してください。
アルマイト加工については、色ののり方に若干ムラがあります。特にエッジ溝ののり方が弱いです。
これは私見ですが、濃い赤で層の薄いアルマイト皮膜なんだと思います。
念のため紫外線退色の対策をしておいた方が良さそうです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
正直購入を決断する時まで値段が気になって悩みました。ワンオフでシートを作ってもらおうかとも思っていました。それとハイシートにしようかステップシートにしようかでまた悩みました。結果ステップシートにした理由はハイシートだと着座位置がし越し後ろになりそうな形状だったのと、あとは単に装着後の見た目がいまいちだったからです。
実際取り付けて跨った感想です（自分、身長180m体重75g）。充分シート高が上がりました。今まで膝が曲がって両足ベタベタだったのが、膝が伸びて両足ベタよりちょっと浮いた感じになりました。
今までの乗車姿勢はちょっと窮屈な感じでしたが、膝が伸びたおかげで少し解消されました。
実際シート高がどれだけ上がったのかは計っていないのでわかりませんが、個人的にはいい感じになったと思います。そしてノーマルシートと違って、加速やブレーキで前後に滑らなくなりましたのでいい感じに運転できるようになりました。
あとよく【スパイラルのシートは硬い】とインプレに書いてありますけど、自分はそこまで気になりません。あくまで個人的な主観になるので個々感じ方は違いますが、寧ろ自分はちょうどいいと思います。
正直値段で悩んでいる方がいましたら、買った方が良いと思います。いや、わかりますよ。3万も出して…って。
装着後の満足感も高いとですし、シートを交換してあるとカスタム感もより増して同じバイク乗りから見ても『一目置かれる』と思います。派手なステッカーよりも効果的だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着はシートを外してゴムベルトを巻き付けるだけなので簡単です。
この商品を装着したおかげで真夏の炎天下でもシートが熱くなることはありませんでした。
走行中も空気が流れているので蒸れることなく快適です。
強いて不満を上げれば、洗車時や雨の時などに水分を拭きづらいことぐらいかな。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
今回二型をオールペンし、ステッカーを貼ろうと思い、購入しました。
用意するのはヘラ･ドライヤー･ミストスプレー(洗剤+水)
ステッカー自体は薄いので、少しの異物でもすぐ出っ張るので
ゴミやホコリ等入れないようにし、貼らないと目立ちます。
ヘラなんですが2種類用意をした方がいいと思います。
プラスチックヘラ･フェルト付ヘラ
ボディー･ステッカー裏にミストをこれでもかっていうくらい霧吹きし、貼り付けていきます。ステッカー自体は移動できるので馴染みやすいところ、バランスを決めながらフェルト付ヘラでならします。
その後プラスチックヘラで空気･水を追い出すようにしごいていきます。 曲面が多く、しごいても浮いてしまうので、
自分は貼って位置決めをした後にフィルムを剥がしてから
しごきました。これが1番馴染むのですがあまり力を入れてやると
ステッカー自体が傷ついてしまうのでウエス等で巻き、しごくといいです。
あと1点これは気がつかなかったんですが、
イメージ画像の車両、自分の車両のフロントカウル(小さい部分)の形状が違いました。
台湾仕様と国内仕様は違うんですかね？
イメージ画像は平らで台湾仕様は凹凸があります。
貼れるかどうか心配でしたが、ドライヤーで少しずつ伸ばしながら貼りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
バイク購入時にショップに取り付けてもらいました。
しっかり脱脂して、位置決めさえ間違えなければ自分でもできるレベルです。
専用パーツなので、一体感もよく、ガード範囲も広いのでズボンの金具でこすれて傷の心配もありません。
また、おそらく無いよりは、ニーグリップもしやすいのだと思います。
できれば、カラーバリエーションがあれば良かったのですが、、、
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単。
思っていたより丈夫。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスキットにはしたくは無いがリア周りをシュッとさせたくてこのフェンダーを利用しました。ショート加工、黒塗装によりリア周りをスッキリさせる事ができました。
あくまでもカスタムベースで購入しました。メッキの質は価格相応です。メッキのままで装着することはありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
デザインが気に入り購入しました、取り付けると思い通りのデザイで購入して良かったです。
もう少し大きければもっと良かったが感想です。
ホンダ純正と同じ3ｋｇの耐荷重で少し不安ですがフレームに負担が掛からない様に使用したいと思います
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