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3.0/5
セピアは他のスクーターと比べてシートの形状が少し特殊なので取り付けるまで心配でしたが、問題なく付きました。
耐久性はまだ分かりませんが、カッターで破かれた傷隠しには持って来いです。
やっぱりシートが破けてると、人からボロイと言われますので…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
フェンダーレスにする為、照明灯の付いたフェンダーを外す事になったのでこの商品を購入しました。夜は十分な高輝度です。ただ右と左では見た目で分かるくらい色が違います。ハズレの商品かも知れませんが値段が値段だけに納得しています（笑）
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材質はSRスポンジ(約3mm厚)
表面には素材説明写真のように模様が入っているが、
写真ほどの凹凸は無い。
エッジの部分は面取りされているが
車種専用の型を使って製造されているわけではなく
一枚のシートから切り出されているようだ。
（多くの車種に対応しているから当然かもしれない）
車種にもよるが、汎用シートから自分で切り出しても
専用品と大差ない仕上がりになると思う。
◎滑り止めとしての機能は充分すぎる。
○見た目もそう悪くない。
△材質的に柔らかいため耐久性が不安。
×製造時の溶剤分が抜けきっていないのか
KUREのキャブレタークリーナーと同じニオイがする。
（ジーンズにニオイが移るほど）
経時でニオイも収まると思うが、溶剤臭に敏感な人は慎重にどうぞ。
×たかがSRスポンジシートに6千円超は高い。
↓はオススメできるとしていますが、資金潤沢な人にのみ適用ということで…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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見た目は非常にかっこいいのですが、台湾製品は細部の作りがあまり良くなく、取り付けの際に無理やり穴の位置を合わせたのでミシミシと音を出しながら取り付けました。（ボルト穴付近が折れそう・・・。）
シグナスX3型には、外側のリアフェンダーとバッテリーを抑えるステーが内側にあり、ロンホイしている車両は当商品のてっぺん部分にステーの先っぽが干渉します。私のロンホイ車両はリアショックにも干渉してしまっており、取り付け早々に2ヵ所がガリガリになってしまいましたので、ローダウン車両にはお勧めしません。なお、タイヤとフェンダーの間もかなりの空間ができる設計になっています。好き嫌いがあるかも。
でもまぁかっこいいからいっか。てな感じです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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悪い点としてタンクの湾曲部に貼るとはがれやすい点がマイナスです。あとはほぼ満足しています。値段も手頃な価格だと思います。車体が黒ですのでカーボン柄ともよくあいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ホンダ製品なので、購入しました。
以前はフロントにカゴ付けていましたが、
見た目かっこ悪いので、こちらのリヤタイプを装着。
形状がよい。繋ぎ目がしっかりしている。
買い物に最適。
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3.0/5
買い物の時にはかご有ると楽ですね。
原付に装着しました。
自転車のかごと大差が無いので、スピード出すと卵割れました。
使い勝手はいいですが、見た目はイマイチです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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初めてシグナスXに股がって驚きです。短足な私には立ちゴケも時間の問題でした。
純正シートを業者にアンコ抜きを依頼1万程掛かりました。確かに足つきは改善しましたがポジションか゛固定されイマイチでした。
値段的にキツかったのですがワイズギアですので物は試しで購入しました。ノーマルルックスの好きな方はとても良いのではないでしょうか。
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3.0/5
同様の価格帯でいくつかあるシートの中からこちらを選びました。これといって主張する点はありませんが、純正イメージを保つにはOKかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
フェンダーレス化に伴いナンバーの角度を調節するつもりで購入しましたが、説明にある45°はナンバーの角度ではなくリフレクターの角度でした、、、
ナンバーがすでに45°になっているものに取り付けると、リフレクターに角度がついているので正面を向いてくれますが、ノーマルのナンバーにとりつけると、反対に45°下を向いてしまい全く意味をなさなくなります。
結局ステーを取り付けて無理やり45°にして使っていますが、ナンバーのビビリが凄く、悪路走行ではナンバーが割れそうと後ろを走る友人に言われます。
付属品の緩衝材とは別に、取り付ける必要があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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