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3.0/5
無いよりはあった方が良し
見た目は気にならなくなる
造りは良いです
滑ります
率直にこんな感じです。
無いよりはあった方が良いのでしょうが、あったからと言って急激に良くなるとは感じませんでした。
ダメなシートはダメ(笑)
気に入らなければ外せばよし！
安ければお試しなんでしょうが・・・高いですね(汗)
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3.0/5
説明文には取り付けが困難な場合あり。と書かれてましたが私の中華カウルには穴調整等必要なく取り付けできました。
形状も高過ぎず低過ぎず丁度良く1098のラインを崩す事がなく気に入ってます。
ただ新品とは思えない程の擦り傷が全面にわたって付いておりますが、価格を考えると仕方ありませんね。
スクリーン越しの景色は歪みまくりですがこれも価格相応、神経質な方にはおススメできませんが手軽にドレスアップを目指してる方にはピッタリな商品ではないでしょうか。
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3.0/5
ビッグタンク用のカギ付キャップはこの製品のみのようなので購入。構造自体はよく考えられているので問題はないのですが、用途を考えるとデカすぎです。ビックタンクのガソリン防護を必要とする場合はほとんどロングツーリングと考えられます。自ずとタンクバッグやバーバックの装着となりますが標準ガソリンキャップの3倍程度の大きさですのでバック類の取り付けがやや難しく出べそ状なのでバック類の負担も大きくなります。
したがって構造としては問題ないのですが、用途を考えるともう少し薄い構造として欲しいです。
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3.0/5
取り付けは、そんなに難しくなかったです。
取り付けた後に、少しへこんでいる部分がありましたが、値段も安いし、いいか・・・と自分に言い聞かせました。
強力な両面テープだと思いますが、夏場には剥がれたりしないか、少し心配です
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3.0/5
約3センチメートルのダウンです。最初はシート自体結構固いので、乗り心地は悪かったんですが、だんだん馴染んできて、今は気に入ってます。サイド部分はアンコ抜きしていないようですので、足着きは少し良くなって程度です。
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3.0/5
メッキパーツは抵抗があるのですが、両面テープで固定するので、外すことも可能です。
後期シグナスはメーターが黒なので、塗装用にというのも、ありかもしれません。
フィッティングは、なんとか大丈夫くらいです。
上から被せる物なので、少し違和感はあります。
取り付けは、両面テープのみなので、飽きたら外すします。
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3.0/5
本当はリアフェンダーカット後に付けようと思ってたのですが、カットしなくても専用のリアフェンダーカットのパーツが在ることを知りまして 後々でも使えると思い購入に踏み切りました。若干ではありますが、後方が変化！自己申告じゃないと、人にはなかなか気付いてもらえないかもしれません。
笑
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3.0/5
ツーリングする時に積載及びシートポジションの改善にこのキャリアを選択。
早速取り付けしてみたところ、んんん！？
3箇所はネジ穴ばっちりなんですが、1箇所だけ4mmくらいずれてました。
ずれているところをゴリゴリとドリルで削って取付け。
それ以外は満足しているので、星は3つです。
そんな製品もあるって事で、個人の技量次第って話になりますので、おすすめはしません。
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3.0/5
純正タイプの外装です。
純正品ではありません。
純正タイプの中では、比較的、精度はよいかと思いますが、
フロントカウルのツメや穴が若干ずれていたり、
ライトカウルは、全然合いませんでした。
切削して、取り付けしてみましたが、
プラスチックの材質が硬いのか、走行中の振動で、すぐに割れてしまいました。
ライトカウルは、純正品を使って、塗装することをおすすめします。
純正品の白とは、まつたく違う色なので、色は合いません。
純正品は、少しクリーム色の白ですが、こちらは、真っ白です。
テール下のカウルはありませんので、純正品を塗装するになります。
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3.0/5
NSRにRVF400用の倒立入れてます。それ用に買ったのですがアッパーカウルとのバランスが気に入らず。。。
商品自体悪いものではありません。デザインが気に入る方なら良いかと思います。残念なのは受注生産で納期が2週間かかったのが残念です。
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