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3.0/5
純正タイプの外装です。
純正品ではありません。
純正タイプの中では、比較的、精度はよいかと思いますが、
フロントカウルのツメや穴が若干ずれていたり、
ライトカウルは、全然合いませんでした。
切削して、取り付けしてみましたが、
プラスチックの材質が硬いのか、走行中の振動で、すぐに割れてしまいました。
ライトカウルは、純正品を使って、塗装することをおすすめします。
純正品の白とは、まつたく違う色なので、色は合いません。
純正品は、少しクリーム色の白ですが、こちらは、真っ白です。
テール下のカウルはありませんので、純正品を塗装するになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
NSRにRVF400用の倒立入れてます。それ用に買ったのですがアッパーカウルとのバランスが気に入らず。。。
商品自体悪いものではありません。デザインが気に入る方なら良いかと思います。残念なのは受注生産で納期が2週間かかったのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付けは純正シートうらのゴム類をはずして移植するだけ。ベルトは移植不可。ベルトについている金属フックも取り付け不可。
適合は良好。
純正よりは、お尻の痛み発現までの時間が延びました。でも、まだちょっと痛い... 高速巡航なら後ろにお尻を乗せると楽です。
見た目、質感はGood!チョイノリなら最高じゃないですか？
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イグニッションキーに付けているキーホルダーが、走行中の振動でボディと擦れ、傷が付いているのを発見し、透明感のあるシートを探していたところ、この商品を発見。
たかがシールと思っていましたが、ハサミで切り取り貼り付けると、透明感は抜群！
よく見ないと、シールが貼ってあることすら分からないほどで満足。
シールなのに価格が高い理由に納得。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
購入時は塗装面はピカピカとつやありの綺麗な状態でした。
装着後3ヶ月でかなりボロボロになりました。
振動のせいかひび割れも起こしています。
バイクカバーを使用していたのでそこまで過酷な条件で保管していたわけでも無いのですが、この劣化具合は早すぎると思います。
アーマーオールやポリメイトである程度見栄えは良くなりますがその場しのぎですね。
また各パーツの精度が悪くバリが沢山残っていました。
サイズも若干違うようで取り付けには苦労しました。
加工前提での装着になりますので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
タンクパッドをカーボンにしたので、タンクキャップもカーボンでお揃いにしました。ちょっと見た目がちゃっちいような感じ。
まあコスパはよし。
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3.0/5
モンキーに装着しました。
取り付けは簡単でしたが、直接ライトステー（ライトが付いてる三角の部分）に取り付ける為、塗装に傷が付いてしまいました。
傷が付くのを嫌うのであれば自分で緩衝材（ゴムとか）を加工して取り付けた方が良いと思います。
付けてみて見た目の印象が変わり、何となく防風効果もある感じ（微妙）で気に入っています。
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3.0/5
黒にパウダーコートを施して使っています。唯でさえ収納力はないZですが、たくさん入れれて重宝しています。が！私は、pams社のZ用車載工具を積んでいるのですが、ツールケース部分の幅が純正より短く、車載工具が収まらなくなりました。斜めにドーンと鎮座することになるので、容量が増えてもほんの少ししか恩恵を受けられません（泣）Pams製Z用車載工具を専用の革ケースに全て入れて車載されている方は要注意です！
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3.0/5
涼しーーーとまでは言えないですがあると無いとではかなり違います。ただし、雨の後に乗るとメッシュの隙間に水がたまりおしりはじっとりします。タオルで拭き取ろうにもそれはできません。エアダスターなどがあれば快適です。
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3.0/5
ドラッグレース参戦のために買いました。
思っていたより厚いです。（エッジ部分、約5mm、プレート部分約2.5mm）
射出成形品で少々ラウンドしてます。
オフ車の樹脂を想像してましたがABS樹脂の様な硬さで転倒時には割れると思います。
まず転倒しない競技なので不足はありませんが、使用用途が違う場合はイマイチだと思います。
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