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外装のインプレッション (全 5747 件中 3901 - 3910 件)

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのサイドカバーをオークションで探していましたが、良い物が見つからず この商品を購入しました。
作りはまずまずです!
ただ純正ステッカーを購入し貼ったのですが中央部分に型抜き時に出来るクボミがあり少し気泡が残りました。
写真中央部分ですが何度撮りなおしても確認出来るものが撮れませんでした。

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投稿日付: 2014/05/13 16:10

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのカスタムとしてシート交換をしました。
シートを変えるだけで、見た目がかなり変わりました。好みはあると思いますが、自分的には気に入っています。
キタコと言う事で購入を決めましたが、一つだけ残念だったのが 裏側ステーの塗装。自家塗装の様な弱い塗装でボルト固定して外すと塗装は剥がれていました。
あと少し硬いので長距離を乗られる方は注意下さい。
やはり乗り心地は純正シートが一番ですが、自分は見た目で交換しています。

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投稿日付: 2014/05/13 15:12
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

3.0/5

★★★★★

FRPの表面の質感が好みではなかったので、つや消し黒を塗っていますが、拘らない人ならこのままでも良いかもしれません。商品の特性上見た目部品だけで終わるところ、純正のリフレクターと荷掛けフックが使える仕様になっているのが魅力。けっこう実用的です。

残念なのは取扱い説明書がかなり不親切でメーカーに問い合わせしても対応が悪いので評価を下げました。

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投稿日付: 2014/05/12 22:51
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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: TUONO1000

3.0/5

★★★★★

apriliaのロゴに合わせると位置が少しずれるのは残念ですが
他の部品もカーボンが多く使われているので
自己満足にはとても良いです。
樹脂タンクなのでタンクバックでの傷とは無関係です。

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投稿日付: 2014/05/05 22:16

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

純正シートでは長距離ツーリングではお尻が痛くなり 足付き性もいまいちだったのと段付きのタックロールシートはGPZ900Rには珍しいので付けてみました。おかげで長時間ライディングでもお尻の痛みは無く、足付き性も良くなりました。このシートのよいところは品質が純正並みに良くてタック部分が縫い付けでは無く型押しで内部に防水加工してあります。
ただ難点としては私のだけかもしれませんが、若干タンクとテールカウルとのシートの間に隙間が開いてしまいます。人によっては気にしなければ問題ないレベルだとは思いますが。

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投稿日付: 2014/05/05 21:09
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Dmakotoさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: Vストローム250 | アクシス Z | グロム )

3.0/5

★★★★★

見た目と最低限の実用性でスモークを選択
ネジ穴のズレもなく綺麗に取り付けが出来ました
純正と比べて大きさはほとんど変わりません
若干Rがきつくなっているかな?程度の違いです
価格もお手頃なのでノーマルは予備として大切に保管し
傷や劣化でいろいろと試してみるのも良いよ思います

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投稿日付: 2014/05/04 22:59
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まいけるまいけるさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス、前から取り付けたかったのですが、一人でできるか不安でそのままになってました。ここのインプレッションで取り付けが簡単と書いてあったので購入しました。気になっていたのはウインカーを取り外したあとでカプラーが取り付け穴が通るかどうか気になってました。結果取り付け穴は余裕で通りましたので問題ありません。

良い点
一人で取り付け可能
純正工具箱が取り付け可能
取り付け方法が細かく記載
悪い点
アルミ内側にバリがある。
ナットが緩み防止なのか取り付け時、固い。
純正ゴムパッドは流用だが、外れない部分があった

ウィンカー交換も簡単にできそうかも

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投稿日付: 2014/05/04 19:08

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3.0/5

★★★★★

リムのクリア仕上げ、ホイール塗装で対応すると、
工賃がかなり掛かってしまう為、
リムテープで、対応してみました。

ミラータイプの所為か、
リム縁のJ状の曲面と上手くなじまず、
また10mm巾だと、2~3mmほどハミ出てしまう為、
リム縁の形状が、フラットであれば別ですが、
ミラーじゃないタイプにするか、
6mm巾程度に留めたほうが無難だと思います。

仕上がりは、
苦労の甲斐あって?当初の目的は果たせたのですが…、
よく見ると、気泡も入っており、
上手く貼れたとは、言い難いです (´・ω・`)。

リムテープ初心者には、チョット難しいと思います。

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投稿日付: 2014/05/04 02:06
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とろろさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

高速走行を楽にしようと購入。クリアのスクリーンはヘッドライトの雰囲気をあまり変えないので、大きく雰囲気を変えたくない人にお勧めです。
肝心の防風効果はあまり変化を感じることができませんでした。

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投稿日付: 2014/05/04 00:40
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boogieさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | マジェスティS )

3.0/5

★★★★★

値段が張る分、本当に仕上がりは素晴らしい!!
これが純正です...と言われても納得の製品だと思う。
だからこそ詰めの甘さにガッカリしてしまう。
説明書がカラーだけど、本当に要点が纏まって無く非常に判り辛い。会社概要の類をあんなに沢山添付するなら、もう少ししっかりとした説明書を設けるべき!!
そして...ライセンスランプの配線の説明だが、プラスとマイナスの表記が逆に記載されています!!
即刻、改定を望みます!!
あと、そのライセンスランプの配線の処理をタップでってのは、やっつけ過ぎでしょう!!
完全ボルトオンを目指しているのなら、せめてギボシ処理ぐらいして欲しいです!!
ライセンスプレートもFRPの荒い面を外側にしないで綺麗な面を見える方にするとか...最高に良い製品なのに詰めの甘さで本当にもったいない気がしてなりません。

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投稿日付: 2014/05/03 16:55
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