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外装のインプレッション (全 15390 件中 3901 - 3910 件)

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やまたさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA | Z900RS | Z900RS )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 4

リアのパーツはある程度外す必要がある。
メチャメチャ難しい訳ではないので
初心者でも取り付けは可能。
工具はある程度揃ってれば大丈夫。
付属の説明書は見づらいので
QR読み取ってカラーを見てやるとやり易い。
ケツ周りスッキリする気がするが好みの問題。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/05 00:30

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | グロム | CBR250RR (MC51) )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ライトとのバランスが秀逸です(`・ω・)b

    ライトとのバランスが秀逸です(`・ω・)b

  • スクリーンの長さもちょうど良い。

    スクリーンの長さもちょうど良い。

  • スッキリしました(・∀・)

    スッキリしました(・∀・)

  • 正面から見るとライトの形状が純正のままです。

    正面から見るとライトの形状が純正のままです。

元々付けてたスクリーンが割れたので購入しました。
取付けにドリルでの穴あけが必要なので少し大変です。
ベースのカウル状のパーツの精度があまり良くないです。
左右対象でもないし、水平でもない。
ですが、それを矯正して付ければ、スクリーンの精度はよいので、スクリーンが簡単に真ん中に対称に付きます(`・ω・)b
以前のスクリーンは加工無しで取り付けられるタイプですが、ステーの精度が悪くて中心に付けられず、
割と無理して穴を合わせていたので、最終的に割れました。

以前のスクリーンはライトを鋭角に被せるタイプで、
攻撃的な雰囲気でした(それはそれで良かった)が、
初期型グロムの楕円ライトの良さが残るデザインなのが良いです。
また、比較的高価なので取り付けてる人が少なく、
人と被らないのは良いです!

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投稿日付: 2021/08/05 00:16

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | グロム | CBR250RR (MC51) )

タイプ:綾織りカーボン
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • カッコイイ(`・ω・)b

    カッコイイ(`・ω・)b

  • HRC公認だけあってオイルパンがめちゃくちゃ大きい!

    HRC公認だけあってオイルパンがめちゃくちゃ大きい!

  • スタビライザー付きのスイングアームでも
簡単に避けられます。

    スタビライザー付きのスイングアームでも 簡単に避けられます。

  • さすがの精度です。

    さすがの精度です。

  • かなりキレイな仕上がりです。

    かなりキレイな仕上がりです。

オイルパン付きのアンダーカウルが
サーキットで必須という事で購入しました。
せっかくならカーボンの方が良いと思い選びましたが、
見た目もカッコよくなり、正解でした(`・ω・)b

取付け金具が一体式の為、ヨシムラのエキマニだとステーに干渉します。なのでステーの加工が必要になります。
ここは初めから分割されている方が良いと思いました。

スタビライザー付きのスイングアームなので干渉を心配していましたが、ステーを自作した事で避けられました。
取付方法が簡単なので、ステー自作がしやすいのは良かったです。

取り付け精度は非常に良く、さすがのクオリティと思いました(`・ω・)b
見た目もカッコイイのでおすすめです!

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投稿日付: 2021/08/04 23:50

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よーいちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ライブディオ | バンディット250 )

カラー:オレンジ
利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

アルミ製だけあって柔い。
締めすぎ注意ですね

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投稿日付: 2021/08/03 12:12

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エイテンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | Ninja H2 SX )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • カウル半分全ばらし 取り付け

    カウル半分全ばらし 取り付け

  • 格好良く無事に取り付け完了

    格好良く無事に取り付け完了

  • 純正のブラケット移植   ダクトの中でネジ留め此れが中々厳しかった

    純正のブラケット移植 ダクトの中でネジ留め此れが中々厳しかった

カーボンダクトに変更して
気のせいか吸気音が少し大きくなったようなダクトの中で共鳴してるのか分からないけど…
何せマフラーの音と反響して低い音になった。
後は見た目ですかね
これが中々格好良くカーボン綾絞りの柄が綺麗でお気に入りですがお値段も最高でした。
取り付けは少し手間がかかるけど加工とかしなくても取り付け出来ました。

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投稿日付: 2021/08/02 12:44

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B503さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • 写真で見ると大きく感じるのですが、結構こじんまりとしています。

    写真で見ると大きく感じるのですが、結構こじんまりとしています。

  • 右カウルのカット。水平部分を超えて鉛直部分も多少カット。
カッターで切除。

    右カウルのカット。水平部分を超えて鉛直部分も多少カット。 カッターで切除。

  • 左カウルのカット。右とほぼ同じ。厚紙がスルスル通るくらいまで大きく切ってます

    左カウルのカット。右とほぼ同じ。厚紙がスルスル通るくらいまで大きく切ってます

  • モールポーチを設置。

    モールポーチを設置。

耐荷重8kgというスペックは他になく、グラブバー的な使い方もできます。
バイクを移動させるときにも掴みやすく、強度的な不安も感じませんでした。

社外マフラーを付けている場合、サイレンサーステーの形状によってはネジ長さが足りなくなる可能性あります。
M8ボルトはホームセンターで買えるサイズなので問題はないでしょう。

カウル加工が必要ですが、下手な道具を使うより慎重にカッターで切るのが一番でした。
思ったよりも切除が必要でしたが、見えにくい部分なので目立ちません。

I-CON MINIを収納する必要があるので、転がっていた5.11タクティカルの6.10ポーチを付けました。
6.6のパッドポーチの方が良いかも?
キャリアの丸棒部分を利用して固定しています。

I-CONは余剰ケーブルと一緒にデジカメポーチに収納。
KLX125の収納性は本当に皆無で、6cm×5cm×1cmくらいのI-CONを収納するのにも苦労します。

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投稿日付: 2021/08/02 10:21

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Kさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:クリア
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

前回も同メーカー様の色違いを取付てました為、今回も同じシリーズを購入しました。取付は簡単で視界も良好なので満足しております(^o^)

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投稿日付: 2021/08/02 09:09

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
小物類とかにぺたぺた貼っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
最初に剥がす側のフィルムがけっこう厚くて柔軟性が無い所が、普段紙に慣れている自分にとっては多少作業のやり難さがありました。
切込みが入っていないので必要な所だけを個別にカットする必要がありますが、そのわりにはピッチ間が狭いのではさみの場合、慎重にカットする必要があります。
まあその点は安価にしている為、仕方がない所だと思います。安価な分、多少失敗しても良いやと割り切った感じで使う分には全く問題ないレベルです。

転写もキレイに出来ますし、追従性も良いので商品には満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り直しが利かないので位置決めは慎重に。

【他商品と比較してどうでしたか?】
メーカー純正品だけあって品質は良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:シルバー色またはレッド色の代わりにゴールド色が入った仕様も作って欲しいです。

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投稿日付: 2021/08/01 17:45

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付はすごく簡単で、メーター周りのボルトを4本取り外し、ステーを取り付けるだけなので、初心者でも出来ると思います。所要時間も10分あったら良いでしょう。
取付後の感想ですが、懸念していた走行中のビビり音なども無く、しっかり風圧低減を行ってくれていると思っております。
製品自体、非常に小さいですが、メーター周りのボリューム感が増えて、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 17:23
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
取り付けやすさ 3

自分で取付する際に一番面倒だったのが、純正フェンダーからウインカーを取り外すのが、くそ固くて面倒であった位で、取付穴に合わせるカラーはボンドを軽く付けてやると、落ちる事無く一発で位置決め完了でした。
取付後の感想は、リヤに突き出していたリヤフェンダーが小さく収まり、シュッと引き締まりました。
ただ、材質がスチールなので、小石が当たる裏面はカッティングシート等を予め貼っておき、それから作業をした方が、後々サビ等の対策に困らずに済むと思います。自分はカーボン調のシートを貼っておきました。
取付時間は暑い中やると、1時間位掛かると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 16:30
4人のライダーが役に立ったと考えています

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