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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバー灯の配線が剥き出しなので、配線隠しのチューブ入れました
ナンバーがきゅっと上がって引き締まった
選定理由は、
①フェンダーレスと泥はねとのバランス
②全体的なシルエットのバランス
③価格と品質
①アクティブ製などのもっとショートタイプもありますが、泥はねとのバランスも良く考えました。純正のステー利用で純正の小さな泥除けが利用できて、見た目もそこまで悪くない（個人の感想です）事が大きな理由かな。
②もっとショートな仕様は、自分はなんか尻切れトンボみたいに思ったので。これも個人の感想ですが。意外とナンバープレートの位置が上がっただけでもスタイリッシュに見えました。あとは、純正のナンバー灯とかが思ったよりもデカかったんですね。付けてから余計に思いました。
③これは、価格が他よりも半額以下でデイトナ製だからかな。しっかりとした作りのよく出来た考えられた商品ですね。
取付に関しては、慣れない作業と狭いシート内で少しだけ時間掛かりましたが、説明書もしっかりしてるので難しくは無かったです。
他の方も書いてましたが、ウインカーに共締めするプレートが嵌めにくかったくらいで。
価格がお安いので、満足感が高かったです。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーレスの取付に合わせて、味気ないボルトから少し見た目良くのカスタム。合わせて、盗難防止にもなればと。
レンチは付属してませんので、別途センターのポッチに対応したトルクスレンチ？の用意は必要。自分はたまたま車に同じような盗難防止を付けた時の付属のレンチがピッタリ使えました。
ボルトの長さが、一緒に取付たフェンダーレスキットがプレートを一枚挟みこむ作りだったのでギリギリでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかりしていてナンバープレートを守るのにちょうどいいん感じです。
マフラーの排熱で溶けるかもと思いましたが、大丈夫でした。
なかなか金額の割にしっかりしている製品だとおもいます。
やっぱりZETA
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付けは簡単。品質とデザインは秀逸。給油時の作業性も向上して最高のお手軽カスタム一品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
2026モーターサイクルショーにて社員さんにお話を聞きました。
hayabusaのフロントスクリーンを探していまして各メーカーで悩んでいました。
ポリカーボネートとアクリルの違いや、アクリルポイントさんは他メーカーにoemで出している事（アクリルスクリーンは他メーカーにてほとんど元はアクリルポイント社製）、ミーラーコートの技術などをお伺いしました。その後、アクリルポイント社の古いYouTubeを拝見してほぼ全部手作業の行程を見て購入を決めました。
知識のない時はただ、フロントスクリーン高いなぁでしたがYouTubeの作業を見た後は素晴らしい商品を提供して頂きありがとうございますとなりました。
梱包も丁寧で商品自体も安い商品よりもオーラがある気がします。
もしフロントスクリーンで悩まれている方がいましたらアクリルポイント社のスクリーンで後悔はないと思います。
機能は純正スクリーンより防風面積が広い為、風を感じるのが少なくなりました。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクをいじっていると、パーツ同士がほんの少しだけ干渉しそうになったり、取り付けたステーの角度を微調整したくて「あと数ミリだけ外側にオフセットしたいな」っていう場面がよくありますよね。今回もまさにそんな感じで、新しく付けたパーツのクリアランスを確保するために、この3mm厚のカラーを購入しました。
正直、ホームセンターで売っている安いワッシャーを何枚か重ねてお茶を濁すこともできるんですが、やっぱりBMW R100みたいなバイクだと、そういう細かい隙間から見える部分の見た目も気になっちゃいます。その点、このポッシュのカラーはアルミの削り出しで作られているので、断面もピシッとしていてすごく綺麗です。ボルトを通した時の収まりが良くて、いかにも「ワッシャーで無理やり合わせました」感が出ないのが嬉しいですね。
たった3mmという絶妙な厚みのおかげで、狙い通りパーツ同士の干渉も防げたし、見た目もプロっぽくスマートに仕上がりました。日本製でA2017材っていう強度のある良いアルミを使っているみたいなので、ボルトをしっかり締めても安心感があります。普通のワッシャーみたいにすぐ錆びて汚くなる心配もなさそうです。
こういう痒いところに手が届く小物を、2個セットで手軽に買えるのは本当に助かります。カスタムの途中で「あとちょっとだけ隙間が欲しい！」となった時のために、サイズ違いでいくつか持っておいても損はない、地味だけど頼れる隠れた名脇役だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーも丸型に変えています
スマートモニターもちょうど隠れて雨の時など安心です
トップブリッジのこのボルトを付属品に交換して取り付けます
スクリーン取り付け前の状態
右の標準ボルトをその隣のボルトとカラーで取り付けます
BMW motorrad R nine T pureに装着しています。カウルレスのデザインはやはりグッドルッキングなのですが、高速道路で時速120キロほどまで行くと、さすがに風圧がすごく長時間の走行はキツいものがあります。装着後に走った感想では、首から下で肩口あたりまでの風圧が軽減されました。疲労感はだいぶ違うと思いました。
デザインも丸みを帯びていてノーマルのレトロ感を損なっていないと思います。本当はクリアカラーが欲しかったんですが、欠品していたのでスモークにしました。かえって高級感が出たような気もしますので気に入ってます。
取り付けはゆっくりやっても30分くらいで完了です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
マジェスティSのキーシリンダーのシール、だいたい
黄ばみ倒したり、キズ、剥がれ、汚れでボロくなります。
そして、純正ではシールのみの販売はありません。
キーシリンダーカバーもひとつの手ですが、
よりお手軽かつよりお安くキーシリンダーのシールを
目隠し出来るので個人的にはこちらのほうがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シッシーバーへのナンバー取付けに際して使用。
重厚感もあり、ルーカステールもサイズばっちりで申し分ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
中華7000円台のヘルメットにピッタリ！
ぱっと見Arai です。
大きさもベストです。もともとのマークがぴったり隠れました。
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