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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
カーボンなので合成樹脂よりは軽くなります。
見た目も良くなります。
ハンドメイド製品だからか、若干雑さが見えます。
力任せに取り付けないといけなかったので、ツメが折れそうで怖かったです。
純正のパネルでは出来なかった隙間が気になります。
気になる人は加工の技術が必要？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入したマシンについていました。
長いホースを気にせずにガソリンタンクのキャップを外せるのはいいのですが、いかんせん落としやすい。
わざわざお金を出して買わなくても、JNCCなどで下見していると拾えるという話もあるくらい落としやすいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
つけるだけなのですが、外れて落としやすいので、アロンアルファで保持力を高めています。また買うの嫌ですしね。
【使ってみていかがでしたか？】
ガソリンキャップが外しやすいのはもちろんのこと、いいアクセントになってかっこいいです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けの欄にも書きましたが、落としやすので、接着しておくといいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
コスパは良いと思います。汚れ防止も悪くないです。おすすめします。
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サイズ的にわ少し小サイズですが、品物はカーボン調で表面はツルツル感でイイですよ、取り付けは取説ですと、タンクのサイドのライン下の白い色に張るのですが、その付近にはステッカーが貼ってあるのでライン上のレッドのところに張りました、とても良いですよ。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インストルメントパネルやセンターコンソール、ドアライニングに挟み込むだけで取り付けが出来きて簡単に見た目がスタイリッシュな雰囲気になります。車内のドレスアップに最適なカスタムパーツです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバーボルトのドレスアップに取り付けました。
ただ今後、ナンバーに関する法規が変わるとグレーゾーンにもなりかねないので注意が必要です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
乗り降りで、こすってました・・・（汗）。
フェンダーにはこすらなくなりました。
センターズレなし！！
見た目もいい感じ！！
RrにBOXを付けた関係で、足を後ろに回してまたぐと当たるため、前からまたいで乗るようになり、靴でフェンダー上部をこするようになりました（どっちもどっち・・・老化で足が上がらないことも原因か！？笑）。
私としてはフェンダー上に荷物を載せるつもりはないのですが、こちらを取り付け、靴でフェンダーをこすらなくなりました（足を少し高く上げるリハビリにも！？笑）。もちろん荷物を載せることも可能です！！
他の方が書いてましたが、他車種と共用なのでセンターのズレが心配でしたが、私のクロスカブではセンターズレなしです。見た目もGOOD！！
（値段的にはもう少し安いのがあれば・・・）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
差し色にしてもいい感じ
見た目の質感は純正のプラキャップからすると非常によい。
マシンカラーと合わせて統一するもよし、差し色にするもよし。
（私はマットガンパウダーブラックの差し色にゴールドにしました）
取り付けに少し工夫がいります。軍手をはめてある程度回しこみつつ、最後は布を当ててゴムハンマーでたたくとうまく取り付けできます。結構硬いので、手だけで取り付けようとするとうまくはまりません。（ゴムハンマーは100均のものでＯＫ）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
視認性はバッチリ
両面テープのリフレクターが取れないか心配
泥除けフラップを取り付けたので、リフレクターとナンバーが一体になった物を探していました。他の商品は細いリフレクターばかりで視認性とヴィンテージ感の観点から大きい形のものとして購入しました。取り付けは両面テープでナンバーとリフレクターを貼り付け、ネジで留めるだけなので簡単です。（左右のバランス合わせは慎重に）ナンバーの強度も上がりバッチリです。リフレクターが剥がれないか心配です。
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タイプ：EVO(スタンダード) カラー：ブラック
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
カウルの膝が当たる部分にスポンジタイプを貼り付けていたが、ボロボロになったので、この商品に貼り替え。
ストンプグリップをタンクサイドに貼っていますが、それと遜色ありません。
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