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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
マッドガードの長さがノーマルより長いので、雨天のツーリングとかでもフロントタイヤからの排水が少なくなりました。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
カタナのイメチェンでアクリポイントのスクリーンを装着。
カッコ良くなりました。
縁ゴムがところどころ膨れて見た目が悪かったので改善して欲しいところです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
画像ではわかりにくいかもしれませんが、シワが寄って失敗した物です
愛用しているSZ-RAM4の塗装がヤレてきたので、グレーに塗ってみました。おでこの部分に何も無いのも寂しいので、RAM2の塗装でも使用したこちらを購入しました。RAM2で使用したときは一発で決まったのですが、今回、1回目はシワが寄って最後まで密着しなかった部分があり、シールの裏側に溶剤がまわったせいか縁の部分がシワシワになるという失敗をしてしまいました。仕方がないので、クリヤーが乾いてからシールの縁に沿ってカッターで切り込みを入れ、ステッカーを剥がし、改めて新しいステッカーを貼り付け、もう一度クリヤー塗ってリカバーしました。余計な時間がかかりましたが、結果的には塗膜にステッカーの分の段差ができなかったのと、全体的にクリヤー層が厚くなったせいか、磨いた後の仕上がりが綺麗になりました。
一度目は温め過ぎだったのか、温めてはいけなかったのか、良くわかりませんが、余り伸びる素材ではないのでヘルメットの様な曲面に貼るには難易度高めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
歪みもなく 厚みも厚いので高速走行でもブレずに視界も良好です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
愛用しているSZ-RAM4の塗装がヤレてきたので、グレーに塗ってみました。後頭部のワンポイントにとシールド用ステッカーを試したところ、なかなかの収まりの良さでした。小さいので貼るのは難しくありませんし、糊もしっかりしていそうな感じです。欲を言えば「Arai」の文字だけのステッカーが市販されていると良かったのですが、メーカーさん、おでこの所の大きい物と合わせて販売していただけないものでしょうか。シールドに貼るつもりはないのですが、もう一枚有るので何に使おうかと思案しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
製品の作りはよいです が大体どの車種でも両面テープとタイラップ止めは ん? と思ってしまう どうにかボルトで止めるようには出来ないものなのか？ タイラップとかだと安っぽく見えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準でついているゴムのキャップは手で取れます。中をきれいにしてこのキャップをはめ込むだけです。
ゴムのＯリングがあるので、それにうすくエンジンオイルを塗ってからはめました。
見た目は質感が高く非常にいいですが、もうちょっと安ければ、とは思いますね。
画像は他の方がアップしているそのまんまなので不要でしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
装着していたKIJIMAのキャリアが10年で錆びだらけになったので交換。
ツーリング先で重量物（主にお酒）を買うことが多いので最大積載重量が５ｋｇのこちらにしました。
トップケースはＧＩＶＩの容量32Ｌのやつを載せてます。
不器用なので、相変わらず取り付けの際にカラーやらワッシャーやらをポロポロ落としてしまい時間がかかりました。
結構大きいので、サイドバックのベルトなど再調整が必要ですが、安心感のほうが勝っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のサイドカバーが割れたので思い切って購入。振動吸収材（？）の貼り換えが必要になるので両面テープを用意していた方がいいかもしれません。私は面倒くさかったので元からついてたのを移植しました。
純正に比べて両側合わせて100グラム近く軽かったと記憶しています。
若干ですが滑りにくくなったので旋回中の姿勢保持がしやすくなったと思います。
良い意味で一見して社外品を装着しているように見えない点も気に入ってます。
発送まで時間がかかるので星4つをつけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
思った通り少しだけ力ずくで取り付けましたが、これ位は仕方ないと思います。
カーボン好きにはオススメです。
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