| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
EK1AAカタナ24年式に使用。
もともと付いている純正品の裏側溝に合致してガタも無かったので、セメダインの強力なもので接着した。19年型とフェンダー左右側面のボルトの留め方が違う様で側面のボルトが見当たらない為、面倒になりフェンダーを外すのを断念した。接着面が広いのと純正の溝とガッチリ嵌っているので、付属のリベットも使用していない。走行していてガタが出る様なら付け直すが、今のところ問題は無さそうだ。
延長した部分の長さが約100mmで、他メーカーの類似品と比べても短い。素直にWEST POWERのカーボンフェンダーを買った方が良かったかも知れない。正直、どの程度、純正品と差が出るのか分からない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
購入した品物のカラーはスモークブラックです。
一般的な綾織艶ありカーボンパーツと考えていただければいいと思います。純正カウル、シート共にフィッティングも良く加工無しで取り付けできます。
スペース的にもかなり余裕ができますし
テールランプも純正カプラーで取り付けでき純正カウルの
脱着が可能なら取り説通り行えば2時間もあれば完成できると思います。
しかし残念な所もあります。
付属テールランプですが細かいすり傷が最初から目立ちます。
組み付け注意点として一般的な道具で作業可能ですが
付属のボルト、ロックナットがステンレスの為焼きつく可能性があります。
又、付属のスポンジですが、取り説どうりにカットして使わなければなりませんが不明な点も何ヶ所かあります。
雨水対策も純正より劣る可能性があります。
自己責任ですがクイックファスナーの締め加減が分からず破損してしまいました。
車体のイメージはかなり変わり大変満足しましたが、
全体的に満足できる様にクイックファスナー、雨水対策これらを解決しようと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
金具の幅が広いので、ので、w800のFフェンダー取り付けナットと共じめは、加工が必要。
素材は硬いので(ステンレス?)根気がいります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
ウェビックで注文したのち代引きか振込に変更してくれとお願いされました。こちらに落ち度が無いのものすごく高圧的は感じました。さて本題へ。
mt-25のロングツーリングスクリーン取り付けました。
はっきり言ってクリアはダサいが効果はかなりありそう。
中華スクリーンからの交換でしたがステーの剛性感、フィッティングは流石ですね。
スクリーンボルトが+だったのでそのうち交換。
写真は社外ラジアルマスター装着なので変な感じですが、ノーマルなら全く問題ありません。
暴風効果はお腹の風邪は激減、ヘルメットにはかなり当たるかな?
社外スクリーンエクステンションを使えばよいのかもしれませんが、私はこのままいきます。
mt25トレーサーは出さないということで出たスクリーンだと思います。
値段に対しては効果は少なく感じますが、それでもいいのであれば購入してみてはいかがでしょうか。
最後にヤマハさん下半分スモークの出してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
インナーフェンダー装着にあたり、純正形状をロングにしギザギザした物ではなくスッキリしたデザインである事、素材はカーボン艶あり、チェーンカバーのエンドはまっすぐなままではなくスプロケットに少し被るような曲線である事にポイントをおきました。
候補としてデザインからこの商品とA社、N社のものを挙げ実際に入手し比較しました。A社のものは綾織りカーボンでタイヤをガッツリカバーし存在感のあるデザインで、クリア層は厚いのですが表面がフラットではなく明らかに凸凹しており一定のツヤ感がありませんでした。N社は平織りカーボンでクリア層は厚く、綺麗に仕上げられツヤ感もありましたが、インナーフェンダー前方のスイングアームへの取り付けリブが無く右一点、左2点の取り付けでなんとなく不安を感じました。これらを比較して当商品を装着しました。
スッキリとしたデザイン、綾織でクリア層も厚く均一な艶でとても綺麗でした。取り付けは最初、仮組した時はすごい歪みで左に捻っており、右はタイヤに当たりそうでしたが説明書通りにネジを締め込んでいけば歪みはなくなりきちんと装置できました。スッキリしたデザインで気に入ってはいますが…
ただ残念なことにフェンダーのサイドエッジのアーチが均一ではなく、まるでハサミで切ったかのように曲がってます。チェーンカバーのエッジも一直線ではなくフェンダーと同じようにフニャフニャと曲がってます(写真を参考)。角の処理もヤスリを当てた跡がそのまま残っており雑な仕上がりでした。ヤスリやベルトサンダーで手直しも考えましたが、表面への傷や割れなども考慮し、手直しせずに装置しました。カッコいいデザインだけに余計に残念な感じが残り、とてももったいですね。
まあ、下からジロジロ見なければそんなには目立たないと思いますが。
値段も他のものに比べるとリーズナブルなので、質感とデザインが好みで購入検討の方は、エッジ処理などが参考になればと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
RSと迷った末に、色やサイズ感からSSを購入
以下装着後の所見
1 良好な点
・ 取付が容易
工具の取り扱いに不慣れでも40分程あれば取付が終わりました。
・ デザインの統一感
ハンドガードと合わせどことなくツアラー感が出た気がします。
・ 上半身(特に胸元)への走行風の低下
言わずもがなラクにはなります。
2 やや不満な点
・ 整流効果が疑問
法定速度未満ならまだしも、風向き次第で風切音で何も聞こえませ
ん。
・ ヘルメットや体格で相性が決まる
上項と合わせて、ツバつきのヘルメットでは風切音がかなり増して聞こえる。
総 評
取り付けて以降それなりに走ってみたところ、効果は十分に体感出来ました。ドレスアップパーツとして非常に気に入っております。
ただ、整流についてはやはり疑問が残るので整流を気にするのであればRSの方を検討するのが良いかと思料します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vespa GTS300 2024モデルに装着しました。
【取付けは難しかったですか?】
フェンダー内側と本品を十分に脱脂し付属の両面テープで装着したが接着面強度不足でやり直し
・付属の両面テープの接着力が弱い
・Vespaが艶消塗装でフェンダー内側(装着面)もザラツキがある状態で接着していた
そこで、以下の通りやり直し(貼付け直し)
・AMON外装用超強力両面テープで装着
・フェンダー内側ザラツキをサンドペーパで削り平滑化
・接着面の脱脂
・ナイロンリベットを購入(5mm穴×7.5mm)し左右2点をリベット留め
ナイロンリベットの長さは7.5mmだとぎりぎり、10mm位あると良かった
【使ってみていかがでしたか?】
雨天走行でもバイク腹側汚れが少なくなった
【付属品はついていましたか?】
粘着テープ、ナイロンリベット(4mm穴)
【期待外れな点はありましたか?】
付属品の両面テープは接着力が弱いこと
付属品のナイロンリベットでは長さが足りないこと(本品+フェンダー)の厚みをカバーできない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
以前はt&hのシートを使用していたのですが、デザイン性に惹かれこの商品を購入してみました。この皮の質感とシンプルなデザインが気に入りましたが、クッション性があまりなく硬めでしたので長距離向きではないかなと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
商品は大変気に入っております。
が、取付説明書が雑です。説明が解りずらく、大陸製品に付いてくるような解像度の悪いモノクロコピーが付いてきました。
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